市政道路施工中路基路面压实技术.docx

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宝鸡市丰钰商品混凝土有限公司陕西省宝鸡市7210002
Summary:随着我国道路交通业的发展,市政道路作为道路交通业发展的基础,是交通业发展的载体,提高市政道路路基路面压实技术水平是确保交通运输业畅通的重要保证。
关键词:市政道路;路基路面;压实技术
经济的发展和城市化进程的加快促进了市政工程建设项目的增多。为改善我国城市交通状况,市政部门要加快市政道路工程建设速度,还要采用现代化施工技术,确保施工质量达到设计要求。在市政道路施工中,路基路面压实技术对整个工程施工质量影响最为密切,因此加大路基路面压实技术的研究尤为重要。
一、市政道路路基路面压实施工的意义
1、提高路面耐久性。路基路面压实后会使其坚固、稳定程度提升,从而使市政道路能在更长时间内得以应用,减少维护次数,降低维护所需费用。此外,当
完成路基路面压实施工后,道路病害的发生概率也显著降低,裂缝状况有所缓解,有利于车辆更加安全行驶。
2、保证路面平整度。市政道路施工中,运用路基路面压实技术,有助于提高路面平整度,一方面能有效保证市政道路施工有条不絮的进行,另一方面能有效保证施工进度与已定要求相符合。此外,运用科学合理的路基路面压实技术,能降低返修概率,还能提高企业经济效益。
二、市政道路施工中路基路面压实技术原理
1、揉搓力。在市政道路工程施工中,路基路面的压实技术对路面有一个揉搓力作用,其具体表现形式是在压路机工作时,由压轮柔性碾压形成。在实际道路施工中,揉搓力能加大路面同压路机轮胎间的接触面积,并在不断反复碾压中产生相互揉搓效果,通过这种揉搓方法,能将路面一些影响通行的石子、砂砾等磨平,保障市政道路路面平整。
2、振动力。振动力在市政道路施工中的路基路面压实技术中是一种地震动力,路基路面在这种高频地震动力作用下会使内部材料中颗粒摩擦力减小,材料中颗粒会因摩擦力减少而相互聚集,路基路面颗粒越来越紧凑,其黏性和密度会随之增加,最后路基路面压实度越来越高。同时,在振动力作用下路基路面颗粒中的水分子和空气会被排出,提高了路基路面质量及使用寿命。
三、路基路面压实技术
1、夯实压实技术。市政道路施工中的夯实压实技术是最为基础的压实技术类型,夯实技术具有较强的灵活性,能对小局域范围内的路面路基进行有针对性的压实处理。夯实压实技术是利用重力捶打方式来击打路基路面,这种压实技
术能有效提高路面路基压实性,并形成较好的稳固作用。目前,夯实压实技术主要依靠人工方式进行,受到工作效率、压实效果等影响,在现代市政道路施工中主要被应用于小规模的路基路面压实处理作业中,并配合机械化路基路面压实施工,能最大程度地发挥夯实压实技术的优势。
2、振动压实技术。目前,振动压实技术在我国市政道路施工中有较广泛的应用,此项技术的应用能有效保障路面平整度及密实度。可看出,市政道路路基路面压实施工在实际开展中往往对施工技术有很高要求,需相关施工技术人员自身有较强专业素质,并要充分了解路基路面压实操作的实际需求。当前,振动压实技术是一种较常见、有效的压实技术手段,其主要通过振动来带动自身重量,从而对路基路面碎石、混合料、沥青混凝土等填筑材料进行压实操作,保证路基路面整体密实度。同时,为提升其整体压实效果,还应注意对其进行反复碾压及振动操作,保证填筑材料间不会出现空隙。
3、滚压压实技术。其在应用中通过机械滚轮运行来实现压实处理,机械滚轮运动中本身会产生一定压力与荷载,这些作用对路基路面产生了一定压实作用。在机械滚轮滚动中,土层颗粒间达到了良好的挤密效果,这种压实处理降低了路基路面变形概率,保障了路基路面紧实度。此外,滚压施工技术在一定程度上能有效控制路基路面土层间的摩擦力,缩小土壤颗粒空隙。
四、市政道路施工中路基路面压实技术的应用要点
1、加强对施工材料的质量把控。做好施工材料质量把控工作是保证市政道路路基路面压实质量的基础保障,结合道路具体情况挑选合适的材料,选择行业信誉度好的材料供应商,材料入场时要对其进行抽样检测,通过这种方式清楚掌握各批次材料质量情况,避免将质量不符合要求材料应用到市政道路工程施工
中,影响工程施工质量。施工中若遇到地质条件较差土层,施工人员先要彻底挖干净这部分土层,否则一旦混入施工材料中,会使材料性能大打折扣,对后期压实作业造成严重影响。将不良土层挖出后,可换填一些强度高的材料,以改善土层质量。部分市政道路施工中所选用的填筑材料为复合材料,还需保证各种材料配合比、质量及拌和方式的科学性与合理性,保证该混合料经碾压处理后能达到预期效果。施工工艺参数的确定需通过配比试验确定,并严格把控水泥质量和具体用量,否则易使路基路面出现强度不足问题。至于沥青混合料,在保证沥青等原材料质量满足要求的同时,还要重视施工温度,以及材料拌和、摊铺、碾压施工作业,将每个环节的施工温度控制在合理范围内。
2、控制含水量。就路基路面压实施工工作效果把控情况来看,要合理控制整个结构层水分含量,施工中先要对土壤层进行取样检测,之后依据检测结果对土层内含水量进行判断,借助试验操作方式方法切实管控土层水分。一般情况下,土层内水分含量较高的道路路基结构整体稳定性差,在压实施工中需对道路路面土壤层内水分含量进行切实管控,要将水分含量控制在既定标准范围内,这样才能从根本上保证路基路面整体结构密实度。若土层中水分含量占比超出规定标准时,必然会对道路结构整体质量造成不良影响,无法从根本上对道路路基结构稳定性加以切实保证,所以需利用有效方法全面管控土层中的水分。
3、路基排水处理。市政道路建设中,路基积水过多也将对压实质量造成影响,合理控制路基含水量具有必要性,不仅要加强对路基填料质量的控制,还需配套完善的排水系统,消除积水对路基结构性能的影响,提高其稳定性,确保其在经压实处理后质量符合要求。实际施工中,需以市政道路结构特点、周边环
境等因素为依据,加强路基结构排水通道的设置,合理施作急流槽、截水沟等。除做好积水清理工作后,路基压实中还要注重自然降雨对施工质量造成的不良影响,要以合理方式做好防控,尽可能消除雨水渗透现象,以便给路基压实创造良好条件,高效、高质量的完成压实作业。
4、碾压方式控制。根据路面具体情况,应选择具体及有针对性的研磨方法和适当的实施技术。路面压实施工可分为初始、附加、最终压实。根据实际压实情况选择相应压实设备,合理确定压实参数。需改进各种工具和执行机器,澄清每个环节的执行顺序,实现高效率和高质量。一般情况下,应先对两侧进行压缩,然后对中间部分进行压缩。在整个过程中,压缩应遵循重光的基本原理,严格按技术参数进行。合理控制每个连接能确保路面和施工质量。
5、碾压速度控制。路基路面的建设工程对碾压工作相关工艺参数要求高,所以控制合理的碾压速度,对整体碾压效果具有重要意义,选择合理科学的器具作为碾压前提,结合对应参数和工艺要求,严格将各个路段的碾压工作把握在合理控制范围内,以免速度过快或过慢影响整体工程建设。做好整体工作前的准备工作,需对路基路面材料进行充分合理科学的挑选,为整体碾压工作创造良好条件,经初压复压和终压后,可发现,这些工艺都存在一定差异,体现在不同阶段的碾压速度不同,初压时可选择一些较慢的速度,在此过程中必须保证路基路面整体密实度,保证在后续施工中,能为其奠定良好的质量标准。
Reference:
[1][J].住宅与房地产,2019(04):187.
[2][J].智能城市,2019,5(11):101-102.
[3][J].中华建设,2018(05):140-141.
 
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