精密行星齿轮减速器 PC 系列
适应性宽,高精度,低噪音
特点
带密封的深沟球轴
承,承受高径向负
行星齿轮采用特殊技可提供多达20余
术进行磨齿,实现低种的减速比选择。载。润滑油不泄漏,
侧隙、低噪音,更增免保养。
加齿轮的使用寿命。
特殊处理的硬齿
面HRC58-62钢
质齿轮,优越的
安装系统附有抗磨损性和耐冲
免误装置,有效击性。
防止安装错误。
阳极氧化处理铝合
金机壳,增强环境
法兰和轴衬设计模耐受性、耐腐蚀性、
块化,适用于任何厂
减少重量,增强热
商和形式的电机。带密封的深沟球轴承, 传导性,降低内部
带有精密同心的太阳温升。
设计紧凑、体积小、力矩大、高精度、高刚性、高载荷、
高效率、低惯性、低振动、低噪音、低温升
概念术语
减速比:
减速器输入转速与输出转速之比。
级数:
减速器所含行星齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级,减速比一般小于 10:1,采用多套齿
轮的称为多级,以满足较大传动比的要求。
系列
PC P1
满载效率:
在额定负载下,减速器输出功率与输入功率的比值。
额定寿命:
在额定负载下,减速器以额定输入转速运转时的连续工作小时数。
额定输出转矩:
在某一确定输入转速下,可保证减速器额定寿命的安全输出转矩。
极限输出转矩:
减速器可承受的瞬时最大输出转矩。
噪音:
此数值是在距离减速器 1 米,输入转速为 3000 转/分钟,减速器空载正常运行时的测量值。
回差:
也称“回程间隙”或“背隙”。主要是由齿轮啮合侧隙造成的运动滞后量,通常在换向时产生,
回差反映了齿轮加工和装配的精度水平。测试时将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋
转,在输出端产生±2%额定转矩时,输入端两个旋转方向的极限位置之间的角位移之差,即
为回差。单位是“弧分”,即一度的六十分之一。
抗扭刚度:
反映整机在额定负载时弹性扭转变形的大小。
选型指南
1 根据回差精度及安装方式等标准确定选择何种减速器。
2 允许输入的法兰和轴径尺寸:
与减速器相连的电机尺寸应符合减速器‘外形尺寸’中数据要求。
3 额定输出转矩:
适配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比,再与减速器满载效率相乘后得出减速器输
出转矩,该转矩应小于或等于减速器额定输出转矩。
4 最大输入转速:
电机的最高输出转速要小于减速器的最大允许输入转速。
型号说明
PC -60-010
减速比如 010 表示减速比为 10:1
机座号 60,80
减速器型号 PC 系列
减速器的减速比除了说明书上所标注的标准减速比之外,凡是任意两种单级减速比相乘的积,
都可以作为非常用减速比特制提供
系列
PC P2
PC 系列
技术数据
技术参数单位减速比 PC60 PC80
5 26 50
单级 8 50
额定输出转矩 10 16
N·m
25 110
双级
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