金工实习报告4篇.docx

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金工实****报告4篇
随着个人素养的提升,报告对我们来说并不生疏,我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。那么,报告究竟怎么写才合适呢?以下是我细心整理的金工实****报告4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
金工实****报告篇1
转瞬间为期十天的金工实****已落下了帷幕。在这十天里我们学到了许多东西。不仅自身的实践动手实力得到了提高,还感受到了责任、严谨,体力、魄力也都收到了挑战。更是对清华的老师有了进一步的相识。
金工实****是一门实践基础课,是机械类各专业学生学****工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课,也是我们非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为一名地质工程的学生一起先的我对于学校组织这次时间环节有些不太明白,但渐渐的我喜爱上了它,甚至对于即将结束这门实****课怀有恋恋不舍之情。
在当蓝领的这十天里,我们主要学****了铣磨、线切割、数控、车工、铸工、焊接、钳工等几大工种!再动手实践的时候除了对它们怀有一些新奇与簇新感,更多的是战战兢兢如履薄冰的危机意识。对于一些精度要求求大的工种容不得半点马虎。比如车工一不留神就有可能做出来一个废品!对于你自身来说可能是一件羞愧的事,但要是你加工出来的废品那倒火车等中安装应用它可意味着几千人的生命啊!虽然我们做得东西也不会被拿去用,但大家也都是一遍一遍的练****有的同学甚至在休息的时间也在练!比如铸工,不管我们做的时候多么得仔细,做出来的东西总有或大或小的瑕疵!力度驾驭的不太好,也不够匀称!与自己的笨拙相对应的便是师傅们的娴熟!直到现在铸工师傅那娴熟地动作还深深的老在我的脑海中!让我很是佩服!累是不行否认的,特殊是对我们女生来说,可以说得上是一项体力上上的考验!但是尽管自身不占优势女生们并不服输,因为我们有耐性,我们要细心,所已做出来的东西甚至比男生的还要好!
很感谢学校能给我们供应这个实****的机会,感谢清华的师傅们给我们的言传身教,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的学问,或许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、有了进步。
对这次的金工实****真的很满意!建议呢,就是希望规模能越来越大:厂房、机器。最重要的是能有更多师傅们。因为在这次实****的过程中时候一个师傅甚至带我们十二个同学,在师傅们进行演练的时候大家经常围成好几圈,有些同学可能看的不是很清晰!祝清华金工越来越大,师傅们工作顺当~
金工实****报告篇2

“实践是检验真理的唯一标准”这句话是至理名言,始终以来总是困惑于课堂所学的学问究竟如何去运用,所以亲身实践是是至关重要的。这学期我们须要进行金工实****记得小时听到别人提到“金工”二字总以为是和金子有关的东西,渐渐长大了才明白不是那样。“金工实****是作为工科学生进行工程训练,培育工程意识,学****工艺学问的重要实践教学环节,金工实****是一门实践基础课,是机械类各专业学生学****工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课,是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。
而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我国现行的教化体制,使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实****就是培育学生实践实力的有效途径。基于此我们必需赐予这门课程以足够重视充分利用这两周的时间好好提高一下自己的动手实力。所以很期盼参与这实****去干脆感受那份零距离的喜悦,去完成一次实力的提升。
“金工实****是沿机械制造的一般过程及常用的工艺方法去绽开实践教学。有助于我们了解:
在学问方面:
,熟识有关的工程术语,了解主要的技术文件、加工精度、产品质量、公差与技术测量等方面的初步学问。
、所用设备的工作原理及基本结构、工卡量具和平安操作等方面的基本学问。
、用途。了解机械传动及液压传动方面的初步学问。、新技术在机械制造中的应用。
在实力方面:
,会操作主要设备和工具,加工简洁零件。
、进行工艺分析的初步实力。在素养方面:
、擅长与工人相结合,注意在劳动观点、理论联系实际等工程技术人员应具备的基本素养方面的培育和熬炼。
、质量意识和经济意识的培育。
,遵守劳动纪律及操作规范。
起先实****之前,带队老师重点讲了实****工种以及留意细微环节尤其是重点讲了平安,没有平安一切为零,工服等劳保用品必需佩戴整齐,进车间从事某些带有危急性的工作平安意识永故意中。在这短短的两个星期内虽然我们没有完全驾驭所实****工种的技术操作,但是最至少我们了解了一些机械制造的`一般过程,熟识机械零件的常用加工方法,并且初步具备选择加工方法,进行加工分析和制定工艺规程。

,或两者同时运用,并且用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的方法。
小时看到工地上工人戴着面具,火花四溅,心里很新奇,总是忍不住去看,看一下眼睛就要花老半天,今日就要去亲自接触了,太好了。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能运用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类许多,而我们要学****的仅仅是熔化焊中运用最广泛的一种--电焊。焊接的种类有钎焊、氧-乙炔焊、CO2爱护焊、氩弧焊、手工电弧焊。在电焊实****中,我们了解了电焊的实质,了解了电焊设备的组成及作用、工具的结构、焊丝与焊剂的作用,学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机等。老师还重点讲解了如何防止电弧光对眼睛的损害,电弧光含有大量的紫外线和红外线以及剧烈的可见光,对眼睛和皮肤有刺激作用,我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。老师要求大家工服要穿好,不允许挽袖敞怀,要戴好手套,右手握紧焊钳,左手拿好眼罩。焊过的工件更不能用手摸,敲击焊渣时,要用力适当,留意方向,工作前要检查焊接机接地是否良好,检查焊钳电览是否良好,防止触电,焊钳不要放在工体上或工作台上,防止短路、烧坏焊机。
电焊可谓是金工实****的全部工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人恐惊不已,我想只要根据操作要求去做,确定就不会出现问题的。首先在一块旧钢管上练****电焊。基本动作要领我们都知道,但操作起来手却不听使唤,一起先,不是引弧时不能引燃,就是运条时速度限制得不好,焊痕断断续续,连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢?但我们并不因此就气馁,而是接着练****我
们几个人协作默契,几个回合练****下来,技艺有了明显的提高。
搞电焊的确不简单,高温,火花,这是具有肯定危急性的工种。就拿我自己来说,实****中就有两次被弧光刺激了眼睛,为了找准触点,总是想着先用眼睛干脆看一下再用眼罩防护。师傅说,这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的,我们只是学****了皮毛。

热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却,通过变更材料表面或内部的金相组织结构,来限制其性能的一种金属热加工工艺。
师傅主要给我们讲解了一些基本学问,热处理的工艺过程,热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程。这些过程相互连接,不行间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法许多,最早是采纳木炭和煤作为热源,进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于限制,且无环境污染。利用这些热源可以干脆加热,也可以通过熔融的盐或金属,以至浮动粒子进行间接加热。金属加热时,工件暴露在空气中,经常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低),这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或爱护气氛中、熔融盐中和真空中加热,也可用涂料或包装方法进行爱护加热。冷却也是热处理工艺过程中不行缺少的步骤,冷却方法因工艺不同而不同,主要是限制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢,正火的冷却速度较快,淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求,例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。
热处理这是工件加工的最终一个阶段,也是工件获得最佳性质的阶段。师傅说重点是驾驭火候,温度过高钢的内部结构会发生剧变而产生过火现象,温度达不到要求钢的内部组织不会变更,所以过高过低都不合乎要求,温度在780~820℃。师傅还具体讲解了水淬,所淬部分是为了满意工具运用时所须要的硬度,***只淬刀刃,锤子淬两头,錾子淬尖部?这些都是我们不知道的,但是却都是工业常识。我们学****的热忱就想着热处理的温度,这个工种的实****收获颇多。最终还想说的一点是,热处理的操作人员要对高温有很强的忍耐力,即使再热也要穿戴厚厚的劳保用品,防止高温烤伤皮肤。

车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱
面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面。若运用孔加工***(如钻头、铰刀等),还可加工内圆表面。
走进车工实****车间,对一台台的整齐排放的车床很是新奇,上面都是操作按钮和手柄,第一感觉就是困难。师傅耐性的给我们讲解起来,先实****的是手工操作机床,它要求较高的手工操作实力。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些困难,不能完全理解,我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类,常用的***材料,***材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车刀是最坚硬也是最脆弱的部分,要合理规范的去运用。讲解完毕,师傅给我们示范了切削钢管,内切侧面60度,细螺纹切削,师傅要求我们不要正对切削面,因为碎屑可能会迸溅伤人,切削高温使人烫伤。
师傅又着重讲解了车工操作的留意事项,车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一样,不能用破损或歪斜的顶尖,运用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把***移动到平安位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不行用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放干脆在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必需集中精力,留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。
一般机床有了大致的了解,师傅又带我们了解了数控机床的有关学问。数控机床是综合应用计算机、自动限制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与一般机床相比,其优越性是自不待言的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化限制的便利、精确、快捷。总体上讲,一般机床的运用是数控操作的基础,我感觉数控最重要的是操作程序的编写,这是须要很强的实力。

钳工是以手工操作为主,运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。
金工实****报告篇3
金工实****大家都期盼着它的到来,然而,实****后,我觉得实****生活和以前想象的不一样了,实****不是一件简洁的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到很多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了熬炼。
焊接是我们实****的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很生疏,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。焊接有“三度”,我想应当是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这“三度”在影响我们的发挥:焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不行、小也不益,这还是比较好驾驭的,然而后面的两度却是非常的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好限制的(娴熟之后才知道),然而刚起先的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的变更焊条的原有高度,这限制起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提示着“高了,再低点”或是提示着“低了,再高点”的,因为高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。