万向传动装置构造、离合器构造、变速器构造.doc

(一)汽车离合器实验
一、实验目的
1、观察分析常见车型传动系的组成和布置形式,了解离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。
2、通过实验,掌握离合器的基本构造,工作原理和安装情况,分析其传力、防干涉及调整等结构措施。
3、了解离合器踏板自由行程的调整原理,调整部位和方法。
4、观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点,分析其结构原理。
二、实验原理
图1 机械式离合器操纵机构分解图
1-离合器踏板及杆总成2-密封垫3-踏板杆固定螺栓4-弹簧垫圈5、6-踏板臂7-铆钉8-螺栓9-固定螺母10-弹簧垫圈11-踏板轴支架12-粉末冶金套13-踏板轴14-半圆键15-螺栓16-踏板轴拉臂17-拉臂衬套18-回动弹簧19-调整螺栓20-支架21-调整螺母22-分离拉杆总成23-平口销24-平垫圈25-开口销26-弹簧27-平垫圈28-调整螺母29-垫圈30-分离叉拉臂31-分离叉32-分离轴承座总成33-分离轴承回位弹簧34-钩环8)拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓,拆下突缘并取下分离叉。9-在拆下变速器后,摘下分离轴承回位弹簧,从变速器第-轴
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器,它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器部件主要由离合器及离合器操纵机构组成。
1、离合器操纵机构
离合器操纵机构采用-系列传动机构来实现脚踏板对离合器的控制,根据动力传递的方式可分为机械传动和液压传动两种。
图2 奥迪100车用离合器分解图
1-飞轮2-被动盘总成3-离合器盖总成4-弹簧垫圈5-离合器固定螺栓6-分离轴承
图3 CA-1091汽车离合器分解图
1-中间主动压盘支撑弹簧2-传动销螺母3-离合器传动销4-压盘隔热垫5-离合器压紧弹簧6-弹簧垫圈7-紧固螺栓8-中间主动压盘调整螺钉9-调整螺栓锁定垫l0-调整螺钉弹簧11-离合器盖12-开口销13-分离杠杆调整螺母14-压盘分离杠杆调节垫15-分离杠杆支撑弹簧16-分离杠杆17-平垫圈18-分离杠杆调整螺钉弹簧19-分离杠杆调整螺钉20-离合器压盘21-离合器被动盘22-离合器中间主动压盘
2、离合器
离合器按其压紧弹簧的形式分为螺旋压紧弹簧与膜片压紧弹簧两种。螺旋压紧弹簧离合器多数用于载重车,而膜片弹簧离合器多数用在轿车上。
三、实验仪器
序号
名称
主要用途
1
离合器压盘及离合器总成及相应挂图
2
离合器工作原理示教板
3
EQ1092F汽车一辆
4
奥迪汽车
5
拆装工作台及工具
 
四、实验内容和步骤
(一)离合器操纵机构的拆卸与装配
1、拆卸
机械式传动离合器操纵机构的拆装桑塔纳、解放CA-1091及东风EQ-1090等均采用此种结构,图1为CA-1091所用机械式离合器操纵机构分解图。
1)拆下离合器踏板杆的固定螺栓,取下踏板及踏板杆总成。
2)松开离合器踏板回动弹簧调整螺栓,拆下回动弹簧。
3)拆下球形螺母及锁紧螺母,拔下联接踏板拉臂与分离拉杆的开口销、平垫圈,拔下平头销,将离合器分离拉杆及弹簧拆下。
4)松开离合器踏板臂的紧固螺栓,取下踏板臂及半圆键。
5)松开离合器踏板拉臂的紧固件,拆下离合器踏板拉臂及刹车阀拉臂,拆下踏板轴。
6)拆下固定离合器踏板臂支架总成的三个固定螺栓,将支架总成从车架上拆下。
7)拆下离合器分离叉轴拉臂的紧固螺栓,取下拉臂及半圆键。
8)拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓,拆下突缘并取下分离叉。
9)在拆下变速器后,摘下分离轴承回位弹簧,从变速器第-轴上取下分离轴承及轴承座。
2、装配
按与拆卸顺序相反的过程进行装配。装配前,粉末冶金套及拉臂衬套的内孔要涂润滑脂,全部装复后要调整离合器的自由行程。
(二)离合器拆装

(1)拆卸图3为解放CA -1091汽车离合器分解图,其拆卸工艺顺序如下:
l)查看离合器压盘与飞轮上有无相应的装配记号,若没有应做上标记。
2)拆除6个离合器固定螺栓,如果螺栓上有平衡片,要记住平衡片的位置。然后拆除离合器盖总成、从动盘、中间主动盘。
3)把离合器盖总成用专用压板压紧,拆下6个分离杠杆调整螺栓上的开口销、螺母、自动调节垫片。注意:分离杠杆螺栓、弹簧、垫圈及螺母应套好,以免错乱。
4)松开压板,拆下离合器盖、分离杠杆、杠杆弹簧。
5)根据需要,拆除3个中压盘调整螺钉和弹簧。拆下12个压紧弹簧及隔热垫。
6)根据需要,从飞轮上逐个拆下传动销。
(2)装配
拆卸后,所有零件经过检查和相应修复,按与拆卸相反的顺序进行装配。装配时应注意以下几点:
1)润滑各部位,中压盘、压盘装复时要对上飞轮上的记号。
2)单片离合器(EQ-1090)的从动