塔吊装拆方案概论.pdf

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新纺地块征地拆迁安置房9#、10#房塔吊安装、拆卸方案
第一篇塔机的安装
第一章安装塔吊

用户应熟读本章说明,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节的位置,立塔时
需用一台25t汽车吊。

,塔机最高处风速不大于8m/s;
;
,根据吊装部件的外形尺寸、重量等,选用长度适当,质量可
靠的吊具。整机各部件重量参见表1-1;
表1-1
序号部件名称重量(kg)备注
1平衡臂2000
2起升机构1600
3平衡臂拉杆450
4塔帽2200含回转塔身、起重量限制器
5力矩限制器20
6司机室500
7牵引机构350
8起重臂4200
9起重臂拉杆1200
10吊钩组230
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11载重小车240
12电气系统300
13回转机构439
14上支座900
15附着架1031/套
16吊栏30
17下支座1000
18回转支承X=
19爬升架2800不含油缸,泵站
20塔身标准节760/节
21底架5700
(发货时部分装箱的销轴端部标记及安装位置见附
录),塔身、回转支承的连接螺栓、螺母均是专用特制零件,用户不得随意代换;
,如扶梯、平台、护栏等;
,正确确定平整重块数量(见有关章节),在安装起重臂之
前,,注意严禁超过此
数量;
,平衡臂上未装够规定的平衡重前,严禁起重臂吊载;
,应确保其最大旋转部分与周围建筑物之间的距离
,塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合表1-2的规定;
、枕木、索具、绳扣等常用工具;
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(-1);
表1-2
电压KV
<11-1520-4060-110200
安全距离m


,应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方,
然后用回转制动器将塔机的回转锁紧;
,严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升或放下。
、:
本塔机支腿固定独立式的最大超升高度为30m,底架固定独立式的最大起升高
度为36m,若起升高度要超过30,必须用附着装置对塔身进行加固。附着式塔机的
最大起升高度可达100m。在工作高度≤50m时,可采用二倍率或四倍率起升,当工
作高度>100m时,只能采用二倍率起升。附着式的结构布置与独立式相同,为了
增加起升高度,塔身增加了标准节;为了提高塔机的稳定性和塔身的刚度,在塔身的
全高内还设置了若干层附着装置,工作高度100M时,需要4道附着装置。各层附
着的间隔距离必须严格符合相关规定。附着时,,如实
际工程有变化请与本公司联系。
:
第一次附着后,附着架以上塔身悬出段≤22m,塔机最大工作高度≤40m,使用
21个塔身标准节。
第二次附着后,附着架以上塔身悬出段≤22m,塔机最大工作高度≤60m,使用
30个塔身标准节。
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第三次附着后,附着架以上塔身悬出段≤20m,塔机最大工作高度≤80m,使用
40个塔身标准节。
第四次附着后,附着架以上塔身悬出段≤16m,塔机最大工作高度≤100使用
48个塔身标准节。

(表1-3、-1)
表1-3
F(KN)F(KN)M()T(KN..m)
vh

非工况4256516050
M
F
h
F
v
T
-1固定基础载荷示意图
:
采用整体钢筋混凝土基础,对基础的基本要求如下:
,基础土质要求坚固牢实,且承压力不小于表1-4的规
定:
表1-4
L上层筋*2下层筋*2地耐力混凝土M2重量T架立筋
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Mpa


;
,平面度误差小于1/500。
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塔机组装必须与固定基础的混凝土强度达到设计值的80%以上后才能进行。
塔机组装顺序为:
1)安装标准节;2)吊装爬升架;3)安装回转支承总成;
4)安装塔帽总成;5)安装平衡臂总成;6)安装平衡臂拉杆;
7);8)安装司机室;9)安装起重臂总成;
10)安装起重臂拉杆;11)配装平衡重(余下的配重)


塔机在起升高度为36米的独立状态下共有14节标准节(包括一节基础节),每
个标准节每端有8个螺栓连接孔,各标准节内均设有供人上下的爬梯,并设有供人休
息的平台。
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1)吊起一节标准节,注意严禁吊在水平斜腹杆上;
2)将1节标准节吊装互埋好在固定基础上的基础节上;
3);
4)所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1800N•m,每根高强度螺栓均应装配一
个垫圈和两个螺母,并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于
1800N•m;
5)用经纬仪或吊线法检查垂直度,。

:
爬升架负责完成塔机的顶升运动,它主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系
统、标准节引进装置等组成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的
一侧),液压泵站放在液压缸一侧的平台上,爬升架内侧有16个滚轮,顶升时滚轮支
于塔身主弦杆外侧,起导向支承作用。
为了便于顶升安的安全需要,在爬升架中部及上部位置均设有平台,并在引进梁
上也设有平台,顶升时,工作人员站在平台上,操纵液压系统,实现顶升,引入标准
节和固定塔身螺栓的工作。
:
1)将爬升架组装完毕后,将吊具挂在爬升架上,拉昆钢丝绳吊起。切记安装顶
升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
2)将爬升架缓慢套装在二个标准节外侧。
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3)将爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节(从下往上数)上部的踏步上。
4)安装顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角,接油管,检查液压系统的运转
情况。

:
回转支承总成包括下支座、回转支承、止支座、回转机构共四部分,下支座
为整体箱形结构,下支座下部分别与塔身标准节和爬升架相连,上部与回支承不
转动的外圈通过高强度螺栓连接。
上支座为板壳结构,左侧焊有安装回转机构的法兰盘及平台,右侧工作平台
前焊有司机室连接的支耳,前方设有安装回转限位器的支座,上支座的上面通过
四根Ф55的销轴与塔帽连接。
:
1)•m,且
防松螺母的预紧力矩稍大于或等于640N•m。
2)将吊具挂在上支座四个连接耳套下,将回转支承总成吊起。
3)下支座的八个连接对准标准节四根主弦杆的八个连接套,缓慢落下,将回
转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时,应对好四角的标记。
4)。
5)操作顶升系统,将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触,用4根销轴将升
架与下支座连接牢固。

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塔帽上部为四棱锥形结构,顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平
台,以便于安装各拉杆;塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的
滑轮,塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。
塔帽下部为整体框架结构,中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。通
过销轴与起重臂、平衡臂相连。

1)吊装前在地面上要把塔帽上的平台、拉杆、扶梯及力矩限制器装好(为使
安装平衡臂方便,可在塔身的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆);
2)将塔帽吊到上支座地,应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方
向。
3)用4件Ф55销轴将塔帽与上支座紧固。


平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构,平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台,平
衡臂的前端用两根销轴与塔帽连接,另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。

1)在地面组装好两节平衡臂,将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂上并固
接好。回转机构接临时电源,将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂方位;
2)吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳);
3)用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好;
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4)将平衡臂逐渐抬高,便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉村相连,用销轴连
接,并穿好充分张开开口销;
5)缓慢地将平衡臂放下,
起升机构的安装位置上。
(特别注意:1、安装销的挡块必须紧靠平衡重块;2、安装销必须超过平衡臂
上安装平衡重的三角挡块。)


司机室为薄板结构,侧置于上支座右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃窗,
前上窗可以开启,视野开阔。司机室内壁用保丽板装饰,美观舒适,内设有联动操纵
台。

司机室内的电气设备安装齐全后,吊到上支座靠右平台的前端,对准耳板孔的位
置后用三根销轴联接。(注:司机室也可在地面先与回转总成组装好后,整体一次性
吊装。)


起重臂为三角形变截面的空间桁架结构,共分为九节。节与节之间用销轴连接,
拆装方便。第一节根部与塔帽用销轴连接,在第五节、第六节上设有两个吊点,通过
两点用起重臂拉杆与塔帽连接;第二节中装有过牵引机构,载重小车在牵引机构的牵
引下,沿起重臂下弦杆前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮,便于塔机的安装与维
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修。
起重臂组装时,必须严格按照每节臂上的序号标记组装,不允许错位或随意组装。
根据施工要求可以将起重臂组装成50m、43m及38m臂长。43m臂则拆下第6
节;38m臂则拆下第6、7节。

1)在塔机附***整的枕木(或支架,)上拼装好起重臂。注意无论组
装多长的起重臂,均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2)将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度
处。
3)安装好起重臂根部处的牵引机构,卷筒绕出两根钢丝绳,其中一根短绳通过
臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮,固
定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡,绳卡压板应在钢丝绳受力一边,绳
卡间距为钢丝绳直径的6~9倍。如果长钢丝绳松驰,调整载重小车的前端的张紧装
置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松驰时,可调整起重臂根部的起升机构卷筒。
4)将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接,穿好开口销,放在起
重臂弦杆的定位托架内。
5)检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回
转到便于安装起重臂的方位。
6)挂绳试吊是否平衡,否则可适当称动挂绳位置(记录下吊点位置便于拆塔时
用),起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
7)接通起升机构的电源,放出起升钢丝绳并缠绕好,用汽车吊逐渐抬高起重臂
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的同时开动起升机构向上,直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板,将起重臂长短拉杆分别与
塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接,并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
8)使拉杆处于拉紧状态,最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。
根据所使用的起重臂长度,按有关要求吊装平衡重。
起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
(特别注意:1、安装销的挡快必须紧靠平衡重块;2、安装销必须超过平衡臂
上安装平衡重的三角挡块。)


吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出,经机构
上排绳滑轮,绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮,向前再绕到载重
小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹,用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。

当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴心线对支承的垂直
度,允差为4/1000;再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运
转,检查各机构运转是否正确。同时检查各处钢丝绳是否处于正常作状态,是否与
结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。

换掊率装置是一个带有活动滑轮的挂体,当其与吊钩连成一体时,起升钢丝绳系
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统为4倍率,当挂体与吊钩脱离并顶在载重小车底面时,起升钢丝绳系统则变为2
倍率。
,操纵起升机构,使吊钩向下运动并着地,拔出挂体销
轴,然后开动起升机构,收紧钢丝绳,使挂体上升至载重小车接触。注意:起升机构
的排绳情况不得有乱绳出现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。
,则以操纵起升机构,放下吊钩至地面,
并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。插上销轴和开口销,并充分张开开口销。这样起升
钢丝绳系统主自动转换为4倍率。


;
,在标准节连接套内涂上黄油,将待顶升加高用的标准节
在顶升位置时的起重臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机
构,能使顶升加节过程所用时间最短;
,并紧固好电缆;
,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于
平衡臂下方);
,爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。

,必须先将载重小车运行到规范要求的配平参考位置,并吊起一
节标准节或其它重物(顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四
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个支腿与标准节的连接螺栓;
“顶升”方向,使爬升架顶升至下支座支腿刚刚
脱离塔身的主弦杆的位置;
,并观察爬升架8个
导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平
位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上;
。但要注意该位置随起重臂长度不同而改变;
,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

,在标准节下端装上四只引
进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然
后摘下吊钩;
,将载重小车开至顶升平衡位置;
,将塔机上部机构处于制动状态;
;
,使油缸活塞杆伸出,将顶升横梁两端的销轴放入距顶升
横梁最近的标准节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必
须放在踏步圆弧槽内),确认无误后继续顶升,将爬升架及其以上部分顶起10~
50mm时停止,检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形,油缸活塞杆是
否有自动回缩等异常现象,确认正常后,继续顶升;顶起略起过半个标准节高度并使
爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后,停止顶升,并回缩油缸,使活动爬
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爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶
端并承受住爬升架及其以上部分的重量,且无局变形、异响等异常情况后,将油缸活
塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内,再次
伸出油缸,将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度,此时塔身上方恰好有能接
入一个标准节的空间,将爬升架引进横梁上的标准节拉进至塔身正上方,稍微缩回油
缸,将新引进的标准节落在塔身顶部并对正,卸下引下滚轮,用8件M30的高强度
螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上、下标准节连接牢靠(预紧力矩1800KN
•m)。
再次缩回油缸,将下支座落在新的塔身顶部上,并对正,用8件M30高强螺栓
将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母),即完成一节标准节的加
节工作。若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地
落在塔身顶部并对准连接螺栓孔,在缩回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔同众上
往下插入四根(每角一根)导向杆,然后再缩回油缸,将下支座落下。
:
,不得进行顶升作业;
,并利用回转机构制动器
将起重臂制动住,载重小车必须停在顶升配平位置;
,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节
前,塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许
这8根螺栓每根只用一个螺母;
,必须与已有标准节对正;
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,严禁起重臂回转、载重小车变
幅和吊装作业;
,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸,将
下支座在塔身顶部,并用8年M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除
液压系统的故障;
(但不超过独立高度)后,应旋转起重臂至不同
的角度,检查塔身各接头处,基础支脚处螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂
正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。

,须进行塔身附着;
、四套内撑杆和三根附着撑杆组成,四套框梁由24套M20
高强度()螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架(预紧力矩为370KN•m)。附
着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接,三根撑杆的端部有连接套与建筑物
附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内,通过调节螺栓可以推动内
撑杆顶紧塔身四根主弦。
用户要根据有关规范要求的载荷值的大小、附着点在建筑物结构上具体位置、
安装附着装置的附着点建筑物局部的承载能力等因素,确定连接基座与建筑物的连接
固定方式和局部结构处理方式。
注意:附着点的载荷值与塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆的布置形式与尺
寸、附着框架以上塔身悬出段长度值的变化而大幅度改变。因此,塔机附着时,如塔
机位置、附着撑杆布置形式及尺寸与有关说明所示的不同时,请向公司咨询。切不可
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盲目自行制作处理,以免产自重大安全事故。
,并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶昆;通过
销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的连接基座连接;
。但在安装附着框架和
内撑杆时,若与塔身标准节的某些部位干涉,可适当升高或降低内撑杆的安装高度;
,但严格禁止堆放重物;
,应当用经伟仪检查塔身轴线的垂直度,其偏差不得大于塔身
全高的4/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到;
,连接基座,以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可
靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧,各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调整好后,
应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开,运行后应经常检查有否发生松动,
并及时进行调整。
注意:不论附着几次,只在最上面的一个附着框架内安装内撑杆,即新附着一次
内撑杆就要移到最新附着的框架内。

塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这
些工作主要是:以塔机部件的检查及调试各安全装置。

为了检查架设的正确性和保证安全运转,应对塔机各部件进行系列试运转和检
查。
;
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;
,不能与塔机机构和结构件相摩擦;
;
;
,防止塔机运转时杂物下坠伤人;
。

塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。
行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。
载荷限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。
(-2)
-2
检查项目检查内容
1、检查地脚螺栓的紧固情况
基础2、检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过情况,以防
损坏
塔身检查标准节连接螺栓的紧固情况
1、检查与下支座的连接情况
爬升架2、检查各滚轮、活动爬爪、销轴连接各部件的转动或摆动是否灵活
3、检查走道,栏杆的紧固情况
上、下支1、检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
座司机室2、检查电缆的通行状况
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3、检查平台、栏杆的紧固情况
4、检查与司机室的连接情况
5、司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃品
1、检查起重臂、栏杆、平衡臂拉杆的安装情况
塔帽2、检查扶梯、平台、护栏的安装情况
3、保证起升钢丝绳穿绕正确
1、检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性
起重臂2、检查载重小车安装运行情况,载人吊篮的紧固情况
3、检查起升、变幅钢丝绳缠绕及紧固情况
1、检查平衡臂的固定情况
平衡臂
2、检查平衡臂栏杆及走道的安装情况,保证走道无杂物
1、检查换倍率装置,吊钩的防脱绳装置是否安全、可靠
2、检查吊钩有无影响使用的缺陷
吊具
3、检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求
4、检查钢丝绳的磨损情况及绳端固定情况
1、检查各机构的安装、运行情况
2、各机构的制动器间隙调整合适
机构3、检查牵引机构,当载重小车分别运行到最小和最大幅度处,卷筒上钢丝
绳至少应有3圈安全圈
4、检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动
安全装置1、检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格
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