M7电喷系统电器检测部分.pdf

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第三部分JL4G18CVVT发动机电喷系统电器部件检测
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一、电喷系统组成:.
电喷系统结构图:.
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传感器部分:.
二、输入信号部件检测:.
一、进气压力传感器
功能:本传感器测量进气歧管绝对压力,提供发动机负荷信息。
原理:测量进气压力部分为压电型传感器,可根据环境压力与进气歧管压力差
提供给控制器“负荷信号”;由控制器提供5V电压,并根据进气压力的不同而反
馈0-5V电压至控制器。
A、欧三排放接线图
点火开关打开
,怠速
~
针脚定义:
37
传感器ECU功能
1#~~~37进气压力信号输入
33
2#~~~17传感器接地
3#~~~33接5V参考电压:.
B、欧三排放接线图
点火开关打开
,怠速
40
~
19
针脚定义:
传感器ECU功能
59
3#~~~19进气压力信号输入
2#~~~40传感器接地
1#~~~59接5V参考电压:.
简易测量方法
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二、进气温度
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(欧三)
17针脚定义:
传感器ECU功能
1#~~~40进气温度信号电压输入
40
2#~~~17传感器接地:.
(欧四)
40
针脚定义:
传感器ECU功能
25
1#~~~40传感器接地
2#~~~25进气温度信号电压输入
简易测量方法:
(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器1#、2#针脚,20℃
±5%,其他对应的电阻数值可由上图特征曲线量出。测量时
也可用模拟的方法,具体为用电吹风向传感器送风(注意不可靠得太近),观察
传感器电阻的变化,此时电阻应下降。:.
环境压力(欧三)
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节气门位置传感器
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(欧三)接线图与针脚定义
5V
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(欧四)接线图与针脚定义
5V
18
针脚定义:
传感器ECU功能
26
1#~~~39传感器接地
392#~~~18接5V参考电压
3#~~~26环境压力信号输入:.
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转速传感器(欧三)
功能:感应式转速传感器跟脉冲盘相配合,用于无分电器点火系统中提供发动机转
速信息和曲轴上止点信息
原理:与脉冲盘配合使用。脉冲盘是一个齿盘,原本有60个齿,但是有两个齿空
缺。脉冲盘装在曲轴上,随曲轴旋转。当齿尖紧挨着传感器的端部经过时,铁磁材
料制成的脉冲盘切割传感器中永久磁铁的磁力线,在线圈中产生感应电压,作为转
速信号输出
34
针脚定义:
15传感器ECU功能
1#~~~15转速传感器A脚正信号
2#~~~34转速传感器B脚负信号
3#~~~屏蔽线:.
转速传感器(欧四)
46
针脚定义:
传感器ECU功能
47
1#~~~47转速传感器A脚正信号
2#~~~46转速传感器B脚负信号
3#~~~屏蔽线:.
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相位传感器(欧三)
功能:本传感器用于无分电器的场合跟脉冲盘感应传感器相配合,为ECU提供曲
轴相位信息,即区分曲轴的压缩上止点和排气上止点。
工作原理;本传感器利用霍尔原理中:霍尔电压受变化的磁场感应强度影响而制造
而成。
79
ECU
针脚定义:
传感器ECU功能
接地
1#~~~接地
2#~~~79相位传感器信号输出
接主继电
3#~~~接主继电器87脚12V电源端
器87脚
相位传感器:.
相位传感器(欧四)
39
42针脚定义:
传感器ECU功能
185V
1#~~~39传感器接地
2#~~~42信号输出到ECU
3#~~~185V参考电压:.
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冷却液温度传感器(欧三)
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35接水温表
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冷却液温度传感器(欧四)
40
接仪表水温表
41
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爆震传感器(欧四)
31
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30
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氧传感器
功能:测定发动机排气中氧气含量,确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据
这一信息实现以过量空气系数=1为目标的闭环控制,以确保三元催化转化器对排气中
的HC、CO和NOx三种污染物都有最大的转化效率
原理:其传感元件是一陶瓷管,外侧通排气,内侧通大气。当传感陶瓷管的温度达到
350℃时,即具有固态电解质的特性。正是利用这一特性,将氧气的浓度差转化成电势
差,从而形成电信号输出。若混合气体偏浓,则陶瓷管内外氧离子浓度差较高,电势
差偏高,大量的氧离子从内侧移到外侧,输出电压较高(接近800mV);若混合气偏
稀,则陶瓷管内外氧离子浓度差较低,电势差较低,仅有少量的氧离子从内侧移动到
外侧,输出电压较低(接近100mV)。:.
(欧三)
针脚定义:
传感器ECU针脚功能
1#~~~接加热电源正极(白色)与主继电器87脚相连12V电源入;
2#~~~1#接加热电源负极(白色);ECU控制接地
3#~~~36#接信号负极(灰色);
4#~~~18#接信号正极(黑色)。:.
(欧四)
4
29
6
45接主继电器87脚
39
ECU
上游氧传感器下游氧传感器
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简易测量方法:
1、用发动机诊断仪与电喷系统ECU进行通讯,读取ECU中的故障数据,从而可
以对氧传感器的失效作出判断。
2、(拆下插头)将数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器加热(+)与加
热(-)两端针脚,~
3、(拆下插头)测量与1#连接的线束是否有12V电压,如没有,检查线束
4、(接上接头)怠速状态下,待氧传感器达到其工作温度350℃时,把数字万
用表打到直流电压档,两表笔分别接传感器3#、4#针脚,-

5、将氧传感器贴近耳朵轻轻摇动,如有异响说明内部的陶瓷探针可能破裂。:.
空调温度传感器(欧三)
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42
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空调温度传感器(欧四)
13
40
针脚定义:
传感器ECU功能
1#~~~13空调温度信号输出
2#~~~40空调温度传感器接地:.
ࡥၞҩਈٚمğ
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三、电子控制单元(ECU)的功能及检测:.
电子控制单元(ECU):.
功能
电子控制器单元
•多点顺序喷射控制
•控制点火
•怠速控制
•爆震控制
•提供传感器供电电源:5V/100mA
•空燃比()闭环控制,带自适应
•控制碳罐控制阀
•空调开关
•发动机故障指示灯
•燃油定量修正
•发动机转速信号的输出(TN信号)
•车速信号的输入
•故障自诊断
•接受发动机负荷信号等等。:.
欧三排放电控单元
电源:
通过12#针脚连续地由蓄电池供电;
通过44#、45#、63#针脚在主继电器接通时供电;
通过13#针脚在点火开关接通时供电。
接地:
3#、17#、35#、36#、51#、53#、61#、80#针脚。
输出5V电源:
通过32#、33#输出5V参考电压。
欧四排放电控单元
电源:
通过16#针脚连续地由蓄电池供电;
通过8#、51#针脚在主继电器接通时供电;
通过17#针脚在点火开关接通时供电。
接地:
5#、39#、40#、43#、48#针脚。
输出5V电源:
通过18#、19#输出5V参考电压。:.
故障诊断接口:
欧三71#针脚;欧四15#针脚为发动机数据K线。借助K线可以调出ECU内的故障
信息记录,或手动输入一些指令如清除故障信息记录、令怠速执行器自学****br/>等。
维修注意事项:

,应先切断ECU电源;
,先关闭点火开关;

简易测量方法:
1、(接上接头)利用发动机数据K线读取发动机故障记录,根据发动机的系统数据
与正常车辆数据进行比较,找出差别继续深入查询;
2、(卸下接头)检查ECU连接线是否完好,重点检查ECU电源供给、接地线路是否
正常;
3、检查外部传感器工作是否正常,输出信号是否可信,其线路是否完好。
4、建议将更换下来的ECU在正常车辆上进行装车,模拟故障现象,让故障重现,进
一步确认故障。:.
四、执行器部件检测:.
执行器部分:.
电动燃油泵
功能:将燃油从油箱输送到发动机,并提供足够的燃油压力和富余燃油。
原理:燃油泵为直流电机驱动的叶片泵,置于油箱内,为燃油浸没,利用燃油散热和润滑。蓄
电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电,继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵
电路接通。当发动机因事故而停止运转时,燃油泵自动停止运转。
安装位置:燃油箱内。
欧三车型接线图
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电动燃油泵
ECU
61
接蓄电池
正极
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欧四排放接线图:.
维修注意事项:
1、根据发动机的需要,电动燃油泵可有不同的流量,外形相同、能够装得上的燃油泵未必
是合适的,维修时采用的燃油泵的零件号必须跟原来的一致,不允许换错;
2、为了防止燃油泵损坏,请不要在干态下运行;
3、在需要更换燃油泵的场合,请注意对燃油箱和管路的清洗及更换燃油滤清器。
快速简易测量方法:
1、(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接燃油泵两针脚,测量内阻,其电
阻约为2~30Ω。
2、(接上接头)在进油管串入燃油压力表,起动发动机,观察燃油泵是否工作;若不运
转,检查“+”针脚是否有12V电源电压;若运转,检查燃油压力是否在260-300KPa之
间。:.
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功能:向汽缸内喷射适量的燃油。
工作原理:ECU发出电脉冲给喷油器的线圈,形成磁场力。当磁场力上升到足以克服回
位弹簧压力、针阀重力和摩擦力的合力时,针阀开始升起,喷油过程开始。当喷油脉冲
截止时,回位弹簧的压力使针阀重又关上。
针脚定义:
传感器ECU功能
1缸喷油器2#~~~27ECU发出的电脉冲电压
3缸喷油器2#~~~7ECU发出的电脉冲电压
4缸喷油器2#~~~47ECU发出的电脉冲电压
2缸喷油器2#~~~6ECU发出的电脉冲电压
1、2、3、4缸喷油器1#脚接主继电器87脚12V电源:.
欧四排放喷油器接线图
针脚定义:
传感器ECU功能
1缸喷油器2#~~~50ECU发出的电脉冲电压
2缸喷油器2#~~~63ECU发出的电脉冲电压
3缸喷油器2#~~~49ECU发出的电脉冲电压
4缸喷油器2#~~~64ECU发出的电脉冲电压
1、2、3、4缸喷油器1#脚接主继电器87脚12V
电源:.
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怠速执行器步进电机
功能:提供怠速旁通空气道,并通过改变通道截面积控制旁通空气量,实现发动机怠速工况时
转速的闭环控制。
原理:步进电机实际上是一个微型电机,其定子是一个多相线圈绕组,转子是一个永久磁铁,
同时有一根螺线轴穿过永久磁铁,两者是螺纹接触。当给定子线圈通以电流时,转子会朝相应
方向旋转,由于转子与螺线轴是螺纹接触,转子角位移就转化为螺线轴的线位移,通过螺线轴
的前后移动就可以改变旁通截面积的大小。转子每次旋转固定角度,螺线轴移动一定位移,即
一步。电子控制器通过改变线圈通电相位控制步进电机移动步数,获得相应的旁通空气流量。:.
欧三接线图及针脚定义
欧四接线图及针脚定义
6621
67
35
64
36
65
22
针脚定义:
针脚定义:
步进电机ECU步进电机ECU
针脚A接65号针脚
针脚A接22号针脚
针脚B接66号针脚针脚B接21号针脚
针脚C接67号针脚
针脚C接35号针脚
针脚D接64号针脚
针脚D接36号针脚:.
维修注意事项:
;
,其轴必须处在完全缩进的位置;
;
,注意及时手动触发步进电机的自