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铁路危化品运输现状及发展趋势



2014年03月
主要内容
•一、铁路危化品运输的基本情况
•二、危化品运输存在的主要问题
•三、铁路危化品运输的发展趋势
•四、结束语
一、铁路危化品运输基本情况
•(一)货运量
•——2013年铁路化工品运量完成5268万吨,占铁路货运
%。
•——近20年来,铁路化工品运量增速缓慢,从2007年
~2013年,运输量呈下降趋势。
•——铁路化工品运量占铁路货运总量的比重持续下降,
%,%、2010年的
%,% 。
一、铁路危化品运输基本情况
450000
400000
350000
300000
250000 货运总量
200000 化工品
150000
100000
50000
0
1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
一、铁路危化品运输基本情况
•(二)运输区域
•——铁路化工品运输主要集中西北、东北和西南地
区。2013年上述地区化工品运输量占铁路货运总量
%。
•——由乌鲁木齐、沈阳、兰州、成都铁路局和青藏
铁路公司承运的化工品运量,约占达铁路货运总量
的50%。
•——铁路化工品运输的平均运程不断提高,分别从
2000年的1300km,上升至2005年的1400km、2010
年的1640km,2013年达到近1900km。
一、铁路危化品运输基本情况
800
700
600
500
4876
400
占%
300
200
100
0
沈阳兰州成都青藏上海南宁广州昆明西安南昌济南北京郑州武汉太原
哈尔滨
乌鲁木齐呼和浩特
一、铁路危化品运输基本情况
•(三)运输车辆
•——铁路化工品车辆数量较少,承担化工产品(毒
品车)运输的车辆仅有2056辆,仅占铁路货车总量
%。
•——化工品运输车辆的载重量以50吨以下的车体为
主,约占75%,60吨车体占25%,目前尚无60吨以上
的车型。
一、铁路危化品运输基本情况
•(三)运输车辆
一、铁路危化品运输基本情况
•(三)运输车辆
•——铁路危险货物仅办理整车和10吨以上集装箱运
输。
•——危险货物以液态运输居多,罐车是铁路危险货
物运输的主要车种。
•——固体危险货物以小包装和集装箱运输为主。
•——铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、
航空煤油、柴油、石脑油、溶剂油及非危险货物的
重油、润滑油。其它品类的液体危险货物则主要靠
企业自备罐车(罐式集装箱)装运。
一、铁路危化品运输基本情况

(三)运输车辆
•
装运危险货物车辆的使用范围
车辆种类危险货物品名备注

氢氧化钠、氢氧化钾、氨水、生石灰、硫化钠、硫化钾
可使用敞车
、煤焦油、油质品及棉麻制品、煤焦沥青 ,采用安全措施后也
可使用敞车

限用木底棚车爆炸品、***酸钠、***酸钾、一级易燃液体 “停止制动作用”的爆炸
品应选用有防火板的棚车
导爆索、***、环三次***三硝铵、季戊四醇四***脂
限用停止制动
、硝基胍、***混合炸药、三硝基甲苯、三硝基苯
作用的棚车
甲硝铵、硝化纤维素(%)
限用冷藏车***铁桶包装4-9月装运时
自备专用车无保障的底比活度放射性物品
毒品专用车整车发送的毒害品和放射性矿石、矿砂
危货专用车隔离配装有困难的零担危险货物或其他
自备罐车原油及液体石油燃料和溶剂油以外的液体、化工品