龙潭特长公路隧道运营通风方案比较.pdf

龙潭特长公路隧道运营通风方案比较.pdf434 现代隧道技术 V0143 No4
20068 Modem Aug2006
文章编号:———
龙潭特长公路隧道运营通风方案比较
陈光明陈璋胡益华
笔〗煌ü婊杓圃海浜
287,是控制全线工期的重点
工程,其运营通风又是整个设计中的关键一环。文章结合工程实际情况,从通风、防灾救援和施工组织等因素综合
考虑,介绍了通过技术经济比选确定的相对可靠、经济实用的运营通风方式。
关键词特长公路隧道通风方案纵向送排式通风
中图分类号:.籙 A
战略的实施和湖北省与周边省市的经济交流具有十
l 前言
分重要的意义。
公路隧道的通风原则和目的是:利用轴流风机隧道区地形切割剧烈、山峦叠嶂、沟壑纵横、沟
和射流风机通过向隧道内压入新鲜空气、向隧道外谷狭窄,属亚热带大陆性大陆季风气候,四季分明,
排出浑浊空气,稀释洞内由车辆排出的废气和烟雾, 光照充足,雨量充沛,气温湿热,雨季时间长。年平
从而降低有害气体或污染物浓度,确保隧道内良好的 1 600 ,年平均气温为℃
J17248
隧道运营通风的设计是特长公路隧道设计的重 411
点和难点,通风方案的合理与否关系到隧道使用功
能、防灾与救灾功能的正常发挥,关系到土建工程基 1龙潭隧道通风主要设计参数
Table 1 for the venlation
本方案及其投资规模,关系到隧道的行车安全、运营鷈

环境、运营效益和运营管理的质量,因此,特长公路 LOntangmnel
隧道通风设计是整个设计中关键的一环。项目左洞右洞
m 8 694 8 599
龙潭特长公路隧道的建设,特别是通风方案的
行车方向纵坡/ +15 150
确定,将在今后一段时间内对湖北公路隧道建设具~ 一
进出口桩号
有指导性意义。
m933 933
1 工程概况
内净空断面积/ 617 617
龙潭特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北宜 m803 803
预测交通量年 760 760
昌至恩施的公路上,呈近东西向展布。按山岭重丘
// 年 672 672
区高速公路标准设计,为上下行分离的双洞四车道
路线设计车速//
隧道,是控制全线工期的重点工程。沪蓉国道主干夏季隧底平均气温/℃ 248 248
线是交通部规划的国家主骨架网“五纵七横”国道
主干线中的一横,也是湖北省高等级公路网规划
“五纵三横一环”主骨架的一部分。他的建成将极 2
大地改善中西部地区的路网布局,对促进西部开发
修改稿返回日期:一一
基金项目:交通部西部交通建设科技项目一
作者简介:陈光明,男,工学学士,工程师.
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龙潭特长公路隧道营运通风方案比较
隧道通风卫生标准自然风速蝧枇;
248
送人隧道内的新风量与隧道内的空气质量的卫
洞顶风机房环境温度℃;
生标准密切相关。龙潭公路隧道属于特长公路隧
隧址设计气压. /;
道,根据《公路隧道通风照明设计规范》及世界道路
隧道设计行车速度 knh
(PIARc)
正常行车速度: kmh()80∥近
j
)
一氧化碳允许浓度
交通阻滞车速: 痟柚偷囟, knh
6=250 ppm(