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夏天汽车开锅以及汽车散热器保养与简单维护
1、水箱“开锅”对汽车发动机危害很大
炎炎夏日,驾驶时最担心的就是发动机过热,“沸腾开锅”。为了更好的保护冷却系统,汽车大部分采用水冷装置给发动机散热,发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因,就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”,说明冷却不足、发动机过热,这对车辆是非常有害的。冷却油和冷却液的区别:冷却油是油,无水,只需加装一次,永远不用换装。冷却液,说白了就是加了颜色的工业盐水,需要长期更换。
冷却油冰点第、沸点高、抗泡性强、低温时保温性强、高温时散热性强节能环保。超济-冷却油的杰出贡献是在不同工况下控制发动机工作在85-95℃的理想温度范围,大大缩短冬天发动机预热时间:并以超强散热性消除发动机缸盖缸壁局部高温,改善气缸内的油气混合温度条件,提高可燃混合气品质,改善经济性和动力性,
    节油率平均可达5-8%!  附加价值点无锈垢和水箱压力,保护发动机延长寿命,让发动机在高负荷,高温天气,高海拔时能安全连续工作。
夏季很多司机反映水温高、空调不凉、开锅等问题,原因主要在于散热器,就是我们日常提到的水箱。水箱散热取决于散热片的密度以及电子扇设计,但并不代表密度越高的散热片散热效果就好。此外,检查水温传感器、空调压力开关、节温器打不开或水泵损坏.
如何防止开锅?
1、定期检查冷却油,发现液位降低后及时填补,不可以用自来水代替冷却液。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”。
3、行车中随时注意水温表的变化,正常水温一般在90℃左右,如果水温达到仪表红线位置时电子扇没有按时启动,此时必须立即停车降温。检查电子扇是否卡滞或烧毁,排除故障后再上路行驶,以免水管或水箱涨裂。
车辆在行驶过程中开锅之后,应先将车辆移动到不妨碍交通的地方。由于开锅,散热器内液体沸腾,其内部压力非常高,如果此刻打开补水壶,冷却液就会向外喷出,极易造***员烫伤。遇到这种情况车主不必慌张,将车辆发动机盖打开,待发动机冷却半个小时以后,可利用湿毛巾罩住补水壶(水箱盖位置),先将补水壶加水盖拧开很小的角度,放出水蒸汽,稍等片刻后再全部打开,以防止冷却液喷出烫伤自己。开到维修地点一定要及时更换防冻液。
夏季行车可能会出现的问题有很多,如:开锅、爆胎或是空调不凉等情况。夏季很容易出现水箱“开锅”,建议您及时检查冷凝器与水箱之间的污物,用高压气彻底清洗;检查节温器的开度和水泵的工作状况;不要冷却液混加或在冷却液中加水,很容易造成发动机水道和水箱出现水垢。冷却液两年更换一次。每年夏天使用空调之前,空调系统都需要进行一次彻底的检测和清洗。
油品小常识:32#液压油与46#的液压油区别
回答:32#和46#表示的是油品的ISO粘度。
同种品牌的32#和46#品质是一样的(也就是说添加剂,基础油等一样),只是基础油粘度,稠化剂的差别。生成的油膜厚度有差别(运动粘度不一样,油膜厚度不一样,32#比较稀,46#比较稠一点)。
通常建议工程机械冬天使用32号油,夏天使用68号油,春秋使用46号.
如果使用温度超过50°,那么油会随着温度升高氧