道路勘测设计第二章.ppt

道路勘测设计(第二章平面设计)南京交通职业技术学院
内容提要
直线的特点和运用、最大长度和最小长度。
圆曲线的特点、半径大小及其长度。
缓和曲线的性质、形式及最小长度和参数。
平面线形设计原则和线形要素组合类型。
第一节概述
一、路线的相关概念
道路:一条三维空间的实体,是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等组成的空间带状构造物。
路线:道路中线的空间位置。
线形:道路中心线的立体形状。
路线平面:路线在水平面上的投影。
路线纵断面:沿中线竖直剖切再行展开的断面(展开是指展开平面、纵坡不变)。
路线横断面:中线上任一点的法向切面。
路线设计:确定路线空间位置和各部分的几何尺寸。
直线-圆-直线:
不满足第二、三条性质,但满足第一条要求,满足了车辆的直行和转向要求,可作为低等级山区道路采用。
直-缓-圆-缓-直:
为满足第二条要求,在直线与圆曲线间引入了一条曲率逐渐变化的“缓和曲线”,使整条线形符合汽车行驶轨迹特性的第一条和二条,保持了线形的曲率连续。它不满足第三条要求,不是最理想的,但与汽车行驶轨迹接近,国内外普遍采用。
平面线形三要素:直线、圆曲线和缓和曲线。
道路平面线形设计,是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求,合理地确定各线形要素的几何参数,保持线形的连续性和均衡性,避免采用长直线,并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。对于车速较高的道路,线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。
二平面线形要素
第二节直线
一、直线的特点

两点之间距离最短。
具有视距良好、行车快速、易于排水等特点。
长直线行车的安全性较差。
测设简单方便(用简单的就可以精确量
距、放样等)。
直线难以与地形及周围环境相协调。
二、设计标准

我国《标准》和《规范》对直线的最大长度没有具体的规定,但原则规定直线的最大长度应有所限制,尽量避免长直线。
最大长度主要应根据驾驶员的视觉反应及心理上的承受能力来确定。
一般认为:直线的最大长度在城镇附近或其他景色有变化的地点大于20V是可以接受的;在景色单调的地点最好控制在20V以内;而在特殊的地理条件下应特殊处理。
当直线长度大于1km时,可采用下列技术措施予以弥补:
纵坡不应过大,一般应小于3%。
同大半径凹型竖曲线结合为宜。
两侧地形过于空旷时,宜采取栽植不同树种或设置
一定建筑物等措施。
长直线或长下坡尽头的平曲线,应对路面超高、停
车视距等进行检验,必要时须采用设置标志、增加
路面抗滑能力等安全措施。