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总工王桂林
七次预约,总算完成了对他的采访——浙江恒勃滤清器有限公司总工程师王桂林。工作忙是一方面因素,更主要是他为人谦恭不喜欢张杨,用一句清朝人王之春的话来评价他就是:“有才而性缓”。
正是三面红旗在中国上空高高飘扬的年代,王桂林出生在了以瘦西湖园林和杨州八怪而名闻天下的杨州一个普通家庭。他比中国当年千百万个老三届学生幸运的是没被卷入到当时上山下乡的滚滚洪流,直接分配到了杨州柴油机厂学起了发动机制造。由于虚心好学,加上卖力苦干,1976年被保送到杨州职工大学学****机械工艺与设备制造。现在回忆起那段的学****生活,王桂林感触最深的是除了那些有真才实学的老师们讲授的专业知识外,政治课上学****的《矛盾论》和《实践论》使他得到了终身的受益。他带着怀念的情感评价在杨州职大学****的日子:虽然当时有些简陋不是什么名牌大学,但确让人有一种象在***抗大的感觉。因为在那里他学会了如何做人和怎样认识世界。
由于是带着实际工作中的问题去学****所以他的进步很快,成了学校理论和实践相结合的标兵式人物。毕业后就被原厂要回去参加了国家八五规划发动机设计小组。
参与研发的yz4102,yz4105等柴油机达到了当时国内的最高水平。设计出的产品有:发动机机体、发动机连杆、发动机缸盖、发动机曲轴,凸轮轴,水泵,机油泵等多项产品。在此期间他先后参与设计了组合机床30多台,工装夹具二百多种,规划设计了生产自助线,流水线八条。
荣获当时杨州市政府颁发的“双革四新奖”。
1988年在技术部门做了近十年工程师的王桂林被调到了杨州柴油机厂的发动机分厂担任技术厂长,后根据市政府的要求被派到杨州滤清器厂担任厂长,从此就把后半生的主要精力都投入到了对各种机械设备需用的滤清器研发上来。
在他主政杨州滤清器厂工作的六年多时间里,他大胆调整产品结构,先后主持研发出了转子滤,缝隙滤,并联串联双级滤,大功率滑油滤清器,以及浮子滤,呼吸过滤器,旋装滤等二十多项新产品。使扬州滤清器厂最早走上了通用化,系列化的轨道。他们厂研制的机油滤清器j0810、j1012、j0814柴油滤清器c0506、c0708、c0812、c0814空气滤清器k1317、k1526k1418\k2036、k2139、k2448等产品曾广泛应用到国内的工程机械,各种汽车,军用坦克,军用巡逻艇,沙漠用车和摩托车,农用拖拉机上。
当回忆到在杨州滤清器厂工作的那段时间最值得自豪的事时,他说,那时他带领全厂的科技人员完全靠自己设计和加工能力制造出了我国的首台沙漠滤清器,填补了我国在这个领域的空白。为此,他所管理的企业先后受到了当地政府和国内本行业系统授予的“企业创新先进单位”和“行业管理标准化先进单位”等称号。
鉴于王桂林的技术水平和管理能力,在1996年他当选为国家滤清器行业标准化委员会第一届委员;同时当选中国滤清器行业协会副理事长。《中国滤清器》杂志编委。
凭着他的技术水平和管理经验,近些年来他成了国内汽摩配件行业里的香饽饽,
2000年香港一家老板在杨州创建高驰零部件公司聘任王桂林为常务副总,开发出了东风二汽汽车用的空滤器和汽车座椅,客车门用汽动门泵等。
2002年受聘到中德合资的康纳利发动机厂任副总经理,先后主持开发了485、490、4102、4105发动机广泛应用于叉车,联合收割机,农用车,及发电机组。