公路工程环评报告全本受理公示.pdf

百寿镇
路线终点
S208 百寿至融安公路

(可研)
路线起点
百寿
永福
会仙镇
雁山区

公路起点公路终点

沿用路径 X106 沿用路径 X306

樟树樟树

公路桥水源地黑石岭水源地
G357 桂林会仙至永福百寿公路工程环境影响报告书前言
概述
一、建设项目特点
本工程拟建公路位于广西壮族自治区桂林市永福县和临桂区境内,起点位于桂林市
临桂区会仙镇燕山村,顺接规划中的 G357 潮田至会仙段,利用原县道 X106 向西北,
在界牌村偏离老路往西走新线,经全村、凤凰岭,在福定桥接回老路,在 K12+800 处偏
离老路走新线,经苏桥镇北侧,按苏桥镇总体规划走线,再经黑石岭、波村与 G322 相
交后,至青龙口水库北侧、松树底、青松水库南侧后新建都狼界隧道至界底,经小河口
村、兴隆、里旺,至牛河接原有老路 S306,终点位于永福县百寿镇,接上 G357 百寿至
浮石公路起点。
路线全长约 。工程采用二级公路标准,水泥混凝土路面,设计速度为
60km/h,K0+000~K24+500 段路基宽 10m,K24+500~终点段路基宽 。本项目投
资估算总金额为****万元。本项目计划 2019 年 1 月开工,2020 年 12 月竣工,工期 24
个月。
二、环境影响评价的工作过程
根据《中华人民共和国环境保护法》(2015 年)、《中华人民共和国环境影响评价
法》(2016 年)和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2015 年修订)的有关规
定,该项目需开展环境影响评价工作。受项目建设单位广西翔路建设有限责任公司委托,
广西泰能工程咨询有限公司承担本工程的环境影响评价工作。
我公司接受委托后,立即组织环境影响评价有关工程技术人员对工程沿线的自然环
境、生态环境、敏感目标、污染源现状进行了现场踏勘。
通过现场调查、相关部门咨询及资料收集和分析,结合项目排污特征和周边环境敏
感点、污染源分布,以及区域相关规划情况,确定环境影响评价工作等级,在此基础上
制订了项目环境质量现状监测方案,并委托桂林市三达环境监测有限公司对工程区域大
气、地表水环境和工程沿线敏感点的声环境质量进行了监测。
在现场踏勘及调查、环境质量现状监测、征求当地主管部门意见的基础上,结合本
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G357 桂林会仙至永福百寿公路工程环境影响报告书前言
工程的实际情况,本次评价根据环境影响评价有关技术导则、规范进行了环境影响预测
及评价,制定了相应的环境保护措施。
在上述工作的基础上,编制完成了《G357 桂林会仙至永福百寿公路工程环境影响
报告书》。
三、分析判定相关情况
本项目建设,符合《广西普通公路省道网规划》,与《临桂区综合交通运输发展“十
三五”规划》、《永福县综合交通运输发展“十三五”规划》相符。
本项目公路路径途径桂林市临桂区、永福县,路径方案避开了《广西寿城自治区级
自然保护区面积和界线确定方案》中确定的寿城自然保护区范围。本工程公路在苏桥镇
跨越大溪河段穿过公路桥水源地二级保护区,并经过苏桥镇黑石岭水源地保护区西南
侧,紧邻二级保护区边界。本公路经过饮用水源保护区的路段均是沿苏桥镇总体规划的
道路网走线,路径方案满足《中华人民共和国水污染防治法》中关于饮用水源保护区的
相关要求。因此,本项目路径的选择是可行的。
四、关注的主要环境问题及环境影响
本次环境影响评价关注的主要环境问题有:
(1)工程选线是否满足相关法律法规和相关规划的要求;
(2)项目施工及运营过程中对周边环境可能造成的影响;特别是营运期交通噪声
是否会影响项目所在区域的各敏感保护目标,施工期及营运期对饮用水源保护区的影
响;
(4)本项目 K36+550~K50+604 路段位于寿城自然保护区现状范围内,路径方案
的可行性,比选情况及对保护区的影响。
(5)项目拟采取的环保设施和污染防治措施的可行性和可靠性,特别是对饮用水
源保护区采取的环保措施的可行性和可靠性。
五、环境影响评价的主要结论
本工程影响范围内环境具有一定承载力,本工程在施工、运营期将对沿线周边环境
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产生一定程度的噪声和环境空气的影响,但建设单位合理开发,遵守“三同时”的管理
规定,在本评价所提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下,项目建设和营运对沿
线生态环境、空气环境、水环境及声环境等造成的不利影响可得到有效的控制和减缓。
由于拟建公路临近的寿城自然保护区确界方案已经通过审查上报待批,现阶段根据该