G108新邛路邛崃建设工程.doc

G108新邛路邛崃段建设工程
环境影响报告书
(简本)
中国中铁二院工程集团有限责任公司
二〇一三年七月成都
一、建设项目概况
(一)建设项目地点和相关背景
G108新邛路邛崃段建设工程属于既有道路改造工程,是邛崃连接新津、双流、成都、通达滇藏的重要走廊,也是贯通邛崃东部平坝区域的经济通道。随着成都市城乡一体化的发展,沿线经过场镇的经济发展及范围的扩大,目前既有道路车流量不断增加,机非混行,道路通行能力低,尤其是羊安大桥段交通事故频发,高峰期拥堵严重,存在安全隐患。因此G108新邛路邛崃段道路改造工程的实施,对于改善交通,承载沿线工农业、商贸旅游的进一步发展具有重要意义。
G108新邛路邛崃段建设工程起于G108线(新邛路)新津-邛崃分界处(对应G108里程桩号K2287+110左右),途径羊安镇、高埂镇、固驿镇、前进镇,止于邛崃市司马大道与G318线交汇处,全线包括正线段、支线1及支线2三项工程组成,。
正线段起于G108线新邛路新津-邛崃分界处,止于司马大道,,,。
支线1起于高埂镇新兴粮油站, km,,。
支线2路线起于新、老G108线前进分叉处,止于老G318线司马大道路口,,均为既有线改建段。
建设单位邛崃市建设投资集团有限公司委托成都市交通规划勘察设计院于2012年6月编制完成《G108新邛路(邛崃段)建设工程工程可行性研究报告》,2012年8月6日邛崃市发展和改革局以“关于邛崃市建设投资集团有限公司申请审批G108新邛路邛崃段建设项目可行性研究报告的批复”(邛发改审批【2012】91号)对项目可研进行了批复。 2012年11月30日四川省交通运输厅公路局以“关于G108新邛路邛崃段建设工程初步设计的批复”(交路工【2012】445号)对本项目的初步设计进行了批复,随即进入施工图设计阶段。工程于2012年底正式开工,目前已完成征地拆迁及新建路段的路基填筑工程。
(二)建设内容及主要技术标准
1、建设内容
主要技术标准表
序号
指标名称
单位
正线段
支线1
支线2
一般公路段
司马大道段
1
路基宽度
m
50
70
20
20
2
道路等级
公路一级
3
设计速度
km/h
80
60(维持原设计速度)场镇段限速40
60(维持原设计速度)场镇段限速40
4
圆曲线最小半径
m
650
125
125
5
最大纵坡
%



6
最小坡长
m
205
150
150
7
凸形竖曲线最小半径
m
11000
2000
2000
8
凹形竖曲线最小半径
m
17000
1500
1500
9
竖曲线最小长度
m

50
50
10
车道宽度
m



11
汽车荷载
公路—Ⅰ级,同时满足城-A
公路-Ⅰ
公路-Ⅰ
12
设计洪水频率
1/100
1/100
1/100
2、建设规模
建设规模及项目组成表
项目组成
单位
建设内容及规模
正线
支线1
支线2
主体工程
线路
km



路基
m
羊安场镇段及一般公路段50m,司马大道段70m
20
20
路面
“挖除老路后新建路面”方案
沥青混凝土
白加黑改造”方案
沥青混凝土
桥涵
大桥
米/座
278/1
/
/
中桥
米/座
234 /6

/
小桥
米/座
100/6
/
77/4
涵洞
米/座



交叉工程
处
19
19
23
(三)方案比选及建设项目符合性分析
1、方案比选
根据方案比选,新建道路绕避了高埂镇及固驿镇两个场镇,避免对城镇发展的干扰。经羊安镇、前进镇、临邛镇路段,对于既有道路进行改造,减少工程占地及拆迁,符合城镇规划,环评认为线路设计方案合理。
2、建设项目符合性分析
(1)与产业政策的符合性分析
根据国务院国发【2011】9号文颁布的《产业结构调整指导目录(2011年本)》及《关于修改产业结构调整指导目录(2011年本)有关条款的决定》,本项目属于“二十四、公路及道路运输(含城市客运)”中“2、国省干线改造升级”鼓励类建设项目。不属于国土资源部、国家发展和改革委员会“关于发布实施《限制用地项目目录(2012年本)》