冷却风扇结构改进设计.pdf.pdf

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冷却风扇结构改进设计夏焕文,刘买靖东,匡晋安,于艳秋冷却风扇结构及工作原理焱,������������������.��冷却风扇是车辆散热系统中的关键部件,其高速旋转产生的压力能,通过热交换器带走整车热量,维持车辆的热平衡,,一旦因结构原因导致冷却风扇性能异常、故障或失效,将使车辆停止工作,,在结构设计时必须十分慎重,、风扇静子、马达、连接盘、压板、螺栓等主要元件组成,其原始结构简图如图��荆������珺������,�����冷却风扇结构��年第��车辆与动力技术总第���文章编号:��—������—��—��泄�狈匠盗狙芯克��本����摘要:针对冷却风扇使用出现的风扇叶轮、风扇静子破碎的问题进行了分析,找出了冷却风扇结构缺陷;并对风扇静子支撑筋、风扇叶片等结构缺陷进行了改进设计,,对冷却风扇进行了试验验证,结果表明:改进后的冷却风扇,结构合理,各部件之间匹配良好,满足车辆设计要求、系统要求、:冷却风扇;风扇静子支撑筋;风扇叶轮固有频率中图分类号:��.��.�文献标识码:���������—��琇�����:����甌���甌�������.���篶�����籪����籪�图�淙捶缟仍�冀峁�收稿日期:��—�—�;网络出版时间:��—�—�作者简介:夏焕文����,男,研究员级高级工程师,主要研究方向为车用叶轮机械研究���������篽��海�痺�.��.��痥��痙��������甌�����������.����猶��:�:��.
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。�;;�海海唬海粆;;,�日�沧��淙捶缟仁�Х治黾捌浣峁垢慕�等主要元件组成,其结构简图如图��荆�冷却风扇原始结构���ぷ髟�硎牵汗潭�在风扇静子上的马达工作时,其花键轴旋转带动通过压板、螺栓固定在马达花键轴上的连接盘旋转,旋转的连接盘与风扇叶轮固定而带动风扇叶轮旋转,,高速旋转的风扇叶轮产生的合力通过连接盘直接作用在马达花键轴上,亦即马达上,再通过马达传递到风扇静子上,最终冷却风扇改进后的结构���ぷ髟�硎牵�固定在风扇静子上的马达工作时,其花键轴旋转带动套轴旋转,套轴通过平键与连接盘固定使连接盘旋转,旋转的连接盘与风扇叶轮固定而带动风扇叶轮旋转,同时,,高速旋转的风扇叶轮产生的合力通过连接盘、平键直接作用在套轴上,再通过套轴上的轴承传递到风扇静子上,最终作用在车辆上,此时马达仅承受风扇叶轮的纯扭矩作用.��冷却风扇的原始结构设计风扇参数及马达样本⋯相关参数计算、校核设计而成,,发现冷却风扇失效,外部特征表现为风扇叶轮、风扇静子碎,风扇静子的支撑筋断,马达轴断,见图�⑼�,可靠性不能满足实车使用要求.��冷却风扇失效分析经过分解失效冷却风扇,并对其失效零部件进行分析、计算、校核、检测、试验,得出:�风扇静子的支撑筋与叶片之间的距离小、,气体流动经过支撑筋,其后产生卡门涡街,卡门涡街的较强的卡门涡街;卡门涡