干式双离合器自动变速器液压模块驱动系统控制方法研究.pdf.pdf

����年第�期�液压与气动����
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干式双离合器自动变速器液压模块�
驱动系统控制方法研究�
刘国强,孙伟,郭晓林,陈德民�
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�装甲兵工程学院机械工程系,北京��������
摘要:在分析了干式双离合器自动变速器结构的基础上,对液压驱动模块进行了深入的研究,并对液压�
模块供油系统提出了采用无位置传感器无刷直流电机驱动液压马达的驱动方式,应用反电动势法原理设计了�
基于���������������控制器无刷直流电机驱动电路;而对于液压执行系统则设计了相关的电磁阀驱动电路;�
经变速器台架试验测试,结果表明该液压模块驱动系统性能稳定、可靠,能满足变速器起步、升降挡的需求。�
关键词:无位置传感器无刷直流电机;双离合器自动变速器;液压控制�
中图分类号:�����;�����文献标志码:�文章编号:�������������������������
引言�传动轴相连。�
双离合器自动变速器����—��������������������—�变速器配有�个同步器,由液压模块驱动换挡执�
�����是一种直接换档变速器,可简单地认为它是在手�行机构进行挡位的切换��。当汽车行驶时,一台离合�
动变速器基础上,加了控制系统及液压驱动模块组成。�器控制的一组齿轮被啮合,而临近挡位的齿轮根据车�
通过变速器控制器控制两个离合器交替切换工作来实�况在达到换挡点前已被啮合,但与之相连的离合器的�
现发动机的动力不问断地输出,图�为双离合器自动�却处于分离状态;当换挡时,运行离合器分离,同时另�
变速器结构简图�。�一台离合器结合,从而能确保换挡期间有一组齿轮将�
动力不间断的输出,因此不会出现动力中断的状况。�
�����变速器液压模块系统组成�
输出轴�
���变速器中两个离合器的结合与分离,换挡同�
步器的选、换挡动作的执行,全部由液压驱动模块完�
成。干式���液压驱动系统主要包括两部分:供油系�
输出轴�统�为系统提供液压动力�、执行系统�包括离合器压�
力控制系统和选挡机构执行系统�。有别于湿式双离�
合器变速器第三轴带动液压泵液压驱动系统,干式�
�~�.�挡至�挡齿轮��.倒挡中间齿轮��.倒挡齿轮�
收稿日期:����—��—���
图�双离合器自动变速器结构图�
基金项目:����浙江省重大科技专项投资开发项目�
��双离合器自动变速器结构及工作原理�������������;装甲兵工程学院联合研发项目���������
干式���变速器的两个离合器分别与�、�、�、��作者简介:刘国强�����一�,男,天津人,博士生,主要从事车�
奇数挡的实心内传动轴和�、�、�、�偶数挡的空心外�辆传动控制技术方面的研究工作。�