双江口大桥桩基施工方案.doc

K170+070双江口大桥桩基施工方案
工程概况
1、项目特征
双江口大桥是本标段的重点工程之一,是影响本标段工程进度的关键。,全桥平面位于直线上。上部结构为5×25m +5×40m +5×25m+5×25cm装配式预应力砼箱梁,先简支后结构连续体系,下部结构为钻孔灌注桩基础,桩柱式桥台,圆柱式桥墩。
钻孔灌注桩又是影响该桥进度的关键。为了避免雨季洪水对下部构造施工的影响,本工程工期按排在2009年8月至2010年元月,工期为6个月,任务比较艰巨。
2、河流特征及对钻孔灌注桩的影响
该桥地貌形态为河流阶地地貌,为剥蚀丘陵。资水两侧地势较高。桥位处河道为单式河槽,资水宽约210m,两岸地势整体较平坦,东岸为平坦家田接丘陵,~;西岸为双江口村民房,地势平坦,;,,,因此水中桩工期尽量安排在枯水季节,拟采用筑岛围堰,冲击钻成孔和人工挖孔的施工方法。
3、地质特征
桥址区的地层为第四系种植土、粉质黏土、卵石、和二叠系下统(P1)炭质页岩、硅质页岩。
4、工期
根据业主对工期的要求,我项目部安排的工期为2009年8月1日~2010年1月30日,工期为180天。
二、筑岛围堰
(横向)×10m(纵向),围堰高度比施工期间估计可能的最高水位高出100cm。围堰宽度为150cm,内外层用纤维袋装不透水性粘土码砌,纤维袋之间填以不透水的粘土,围堰中间用河床中天然砂砾土填芯。
在每个桥墩围堰的上游修建桩基施工用便道,。在8#与9#墩间用贝雷片搭一座45m长的临时便桥,方便砼运输车运输、施工人员行走和小型材料的运输。修建便道材料采用河道中天然砂砾土。由于在施工期间河水流量较大,为防止筑岛围堰、河中便道对河道流水淤积的影响,钻孔施工选在雨季过后。双江口大桥桥墩围堰逐步完成。该桥围堰施工时,可采取在河中便道下埋设圆管涵排水,防止堵塞河道。
施工便道
河流

6m

10m
10m
围堰施工示意图
三、钻孔灌注桩
1、桩基放样
在施工准备阶段根据设计资料计算出桥梁每根桩基设计坐标报监理工程师核准。桩基放样后,在护筒外侧设置纵横十字线护桩。
2、埋设护筒
钻孔成功的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时,在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌,甚至发生流沙现象。钻孔内若能保持比地下水位高的水头,增加孔内静水压力,能稳定孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外,同时还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
根据桥梁工程地质及水文地质条件,护筒采用钢护筒,并采用人工挖埋与振动锤振打方法埋设。钢护筒采用6mm钢板卷制而成,护筒直径为220cm和170cm,比设计桩径大20cm,护筒底部加焊刃脚,护筒顶部加焊法兰,防止护筒变形。钢护筒顶面高出地面50cm,以提高孔内水头,增大水压。在护筒埋设过程中一定要控制好护筒的中心位置偏差,垂直度偏差,以确保护筒埋设质量。
3、搭设钻孔平台
在平整施工场地后,在每个桩孔除护筒范围外,纵向每隔50 cm铺设一根枕木,
铺设的枕木的标高误差不得超过2cm。当地质条件差时,可用几层枕木纵向和横向交差铺设,再在枕木上铺设工字钢和轨道。当平台搭好以后,用25t汽车吊把钻机吊到平台上,调整水平固定以后再试机。
4、钻孔
⑴、机具布置
在铺设好的钻机平台上,将钻机就位,立好钻架,对准桩孔中心,拉好风缆绳,就可开始冲击钻进。
⑵、开孔
开钻时,应先在孔内灌注泥浆,开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位)~,,掏渣后应及时补水。护筒底脚以下2m~4m范围内属于河床表面,一般比较松散,应认真施工。一般采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸,使孔壁坚实不坍不漏。
⑶、钻进
在钻机正常钻进时,应注意以下事项:
冲程应根据土层情况分别规定:一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用高冲程(100cm),在通过松散砂、砾类土时宜采用中冲程(约75cm)。冲程过高,对孔底振动大,易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时,宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜采用小冲程,并应提高泥浆的粘度和相对密度。
在通过岩层时,如表面不平整,应先投入粘土、小片石,将表面垫平,再用十字形钻锥进行冲击钻进,防止发生斜孔、坍孔事故。
要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm~8cm,在密实坚硬土层每次可松绳3cm~5cm。应注意防止