钢管支撑施工技术交底.doc

新建铁路长株潭城际铁路综合Ⅱ标
(DK1+440~DK1+800)
钢管支撑施工技术交底
中铁十四局集团有限公司长株潭综合Ⅱ标
项目经理部一工区
二0一一年五月十日
技术交底书
单位工程名称
树木岭隧道进口明挖段
交底内容
钢管支撑施工
交底时间

交底地点
一工区工程部
交底
单位
一工区工程部
交底人
被交底
单位
综合架子队
被交底人代表
交底内容:
根据设计图纸要求,进行树木岭进口明挖段基坑开挖时,需进行钢管支撑架设施工,现将施工交底如下:

本站支撑采用Φ609,壁厚t=16钢管支撑。支撑分活动端、固定端及中间节组成。第一道支撑之间撑到冠梁上,第二道、第三道及第四道支撑与围护桩间通过钢围檩连接,钢围檩采用400*400*13*21双拼H型钢。
每层钢支撑施工预加应力相见预应力施工记录表及钢管支撑施工技术参数详见附表。


支撑编号→对号运到现场→焊制托架→钢围檩安装→钢支撑就位校正→施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶→钢支撑与围檩连接→钢支撑的拆除。

⑴钢围檩托架
*14等边角钢和10号100*14等边角钢焊接而成,。
,焊缝厚度12mm。
⑵钢支撑
,t=16mm的钢管制做,钢管采用法兰连接
、固定端和中间节。钢管制作时按设计要求制备足够数量的连接法兰盘、螺栓、千斤顶底座。
(详细安装方式见图1、图2)
图1钢管支撑活动端
图2钢管支撑固定端

⑴钢腰梁采用400*400*13*21双拼H型钢和托架支撑进行固定,托架的角钢采用M=25(28),长30cm膨胀螺栓固定而成。钢围檩安装时标高由支撑轴线进行控制,要求与围护桩紧密相贴,如果钢围檩与围护桩之间有孔隙则用C20混凝土填密实。
⑵第一层钢支撑安装在冠梁中线位置,第二层至第四层安装在钢围檩或砼腰梁上,基坑开挖到钢支撑标高后,平整清理凿除围护桩墙面,弹线定出钢围檩位置,然后将预先制作好的钢围檩放在已经安装好的托架上,钢围檩与围护桩预埋钢板焊接成整体。钢围檩采用分段制作在现场焊成整体。
⑶根据土方开挖的方案和速度,提前配齐所需要的钢支撑及垫块等,并将支撑装配成设计长度,等待工作面挖出后随及进行钢支撑安装,使其能发挥支护作用控制围护桩的变形。
⑷钢支撑所在之处的土方挖完以后,通过测量放出该道支撑与围护桩的接触点,以保证支撑与墙面垂直,位置适当。量出两个相对应的支撑点之间距离,以校核已在地面上拼装好的支撑的长度。
⑸钢支撑的一端为活动端头。钢支撑拼装时按设计长度分节通过法兰盘和螺栓连接,拼装偏差不大于20mm。预先在支撑要加预应力的一端焊好千斤顶底座。
⑹钢支撑吊装:钢支撑在地面上拼装成型,利用5吊入基坑内,坑内挖掘机配合,起吊到位。先不松开吊钩,把钢支撑两端头钢板安放在预先与支撑连接钢板焊好的角钢托架上,再将2台液压千斤顶放入顶压位置。为方便施工并保持千斤顶加力一致,每根钢支撑均在活动端设置千斤顶支座。

施加预应力