机耕船变速箱总成设计.zip

JIANGXIAGRICULTURALUNIVERSITY本科毕业论文(设计)题目:12型-机耕船变速箱总成设计学院:工学院姓名:邱鹏学号:20090942专业:农业机械及其自动化年级:农机091指导教师:曾一凡职称副教授二0一三年五月12型-机耕船变速箱总成设计学生:邱鹏指导老师:曾一凡(江西农业大学工学院) 摘要:本文是介绍机12型—机耕船变速箱结构和工作流程,在生产中的意义以及有待解决的问题。在分析了变速箱在整个工程机械和农业机械中的重要意义以及一些有待解决的科研问题之后,并以我广昌—12型机耕船作为物质基础而进行的变速箱更新设计;本变速箱是集变速机构、离合机构及制动机构为一体的一代变速箱。关键词:变速;变速箱。Type2-earboxassemblydesignStudent:QiupengTutor:Zengyifan(CollegeofEngineering,jiangxiAgriculturalUniversity,nanchang,China) Abstract:ype12-;gearboxisthesetshiftingmechanism,clutchmechanismandthebrakemechanismasonegenerationgearbox. Keywords:Gearbox;gear;tillagemachine目录第一章绪论 51-1机耕船的应用概况 51-2机耕船工作特性 51-3变速箱的性能特性要求 61-4设计任务和要求 7第二章机耕船传动系统设计 72-1机耕船的主要参数 72-2机耕船传动系统设计 9第三章变速箱分级变速传动链设计 163-1传动链转速图的设计 163-2传动副齿轮齿数的确定 203-3变速箱计算转速的确定 28第四章变速箱结构布局与箱体设计 294-1变速箱结构布局 294-2变速箱箱体设计 32第五章设计总结 375-1结论综述 375-2存在不足 385-3船式拖拉机变速箱发展趋势 38参考文献 38致谢 39第一章绪论1-1、机耕船的应用概况根据各地自然条件的(地形、土壤)、耕作方法的、工业水品的不同,各省机耕船的各项使用性能也不同。因此,各省的机耕船各具特色。从自然条件看,有的地区多山地丘陵,土壤和泥脚情况复杂,田块面积小,田与田之间落差大,机耕船的转移频繁;有的地区水田土壤特别稀软,泥脚特别深,承受能力极小。这些地区发展了马力小,重量轻,船体接地比压小,爬坡能力强的湖北—6型,川丰5—2型铧架导向式机耕船;适用于狭小田块耕作、空行率低的川丰5—3型梭行耕作机耕船;以及牵引力大、越野性好、能适应多种土壤的万县—12型四轮驱动机耕船。从工业水品看,有的地区有较好的手扶拖拉机生产基础,因而相应发展了由手扶拖拉机变型的工农—12型、东风—12型、广西工农—12型,江淮—12型等机耕船,以及用手扶拖拉机改装的机型。有的地区工业生产基础相对薄弱,就着重发展便于制造、推广的湖北—12简易型、湘江—10型、湘江—5型等简易机耕船、一些地区在洪湖—12型机耕船的基础上,对其机构、性能作了不同程度的改进,形成了新的机型。如湖北—12型将前轮转向传动由钢丝绳改为齿轮和蜗轮蜗杆,并调整了转向牙嵌的布置和结构等。随着机耕船的深入发展,各地正在向一机多用、综合利用方向发展。机耕船在我国各地的广泛应用和推广,是这些地区的农业机械化水品不断提高,双季稻面积迅速增加,粮食产量稳步上升。据调查,有的省机耕船、机滚船已成为机械化作业的主要机型之一,其作业面积约占全省机耕面积的30%~40%。一些处于山区的地区和县,这一比例高达85%以上。拥有大片湖田的湖北省监利县大力推广简易机耕船,1974年以来已生产了40000多台,基本实现了水田耕整机械化。1-2机耕船工作特性机耕船用船体和驱动轮分别承担了一般拖拉机驱动轮所担负的承重和驱动两大作用。船体“浮”于土壤表层滑行,而驱动轮刺则插入土内驱动船体前进,使“浮”与“沉”、滑行与驱动有机的结合起来。这样的行驶原理使机耕船的总体动力学与运动学发生了不同于拖拉机的变化,并因此构成了它在水田中沉陷小、阻力小、转向轻便灵活、劳动条件好,不破坏埂底层,适用于深浅泥脚水田的工作特点。一、机耕船沉陷小,