合肥某个市政道路施工组织设计.docx

(六)施工组织设计一、施工总说明(一)工程概况合肥市瑶海区王岗路建设工程位于瑶海区龙岗开发区内,为城市次干路,道路红线宽度为32米,双向4车道,全长722米。(二)主要控制目标施工工期:根据招标文件要求,本合同项目工程控制性施工工期为180个日历天。施工质量:达到国家、行业及地方设计、施工、技术、验收规范规定,并满足设计要求的合格质量标准。施工安全:无重大安全事故,创建安全达标工地。文明施工:创建文明建设工地。二、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施一、道路工程(一)、路基土方施工挖方路基的施工程序:施工准备平地机整平测量放样老路面挖除洒水或晾晒压路机碾压土方挖运边坡修整原沥青路面采用破碎头破碎,挖掘机跟后挖除,装车、外弃至弃土场。路基开挖采用挖掘机机配合人工开挖,挖掘机装自卸汽车运至弃土场,土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。1、土方开挖应遵照下列要求根据试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的沥青废旧材料应按弃土处理的规定办理。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列横挖方式进行,采用装载机配合自卸汽车进行,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理:挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定,结合现场实际按地下水排除有关规定执行。当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时,应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。7、弃土处理除应符合下列规定:弃土堆的边坡不应陡于1:,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬土不应小于3m;对于软湿土,不应小于路堑深度加5m。8、道路路床精平(1)、路床开挖接近设计标高时,由人工配合平地机精平,严禁超挖,并对其整体强度和压实度进行检测,如不符合设计要求需进行补压、换填。路床采用人工配合平地机精平,振动压路机碾压,反复进行,直到检测数据全部满足技术规范要求。对已精平完工的路基,派专人进行交通管制,直至交工。以免雨季由于车辆行驶,造成路基表面破坏。当施工期间气温低于10℃时,不得进行混合料的摊铺施工。(二)道路工程道路工程主要是级配碎石层、水泥稳定碎石层、沥青路面施工。1、级配碎石基层施工本合同段的底基层为级配碎石底基层为,先用人工把碾压成型的路床清扫干净,再机械摊铺铺级配碎石。,无风化、松软,无泥土杂物,碎石的最大粒径不大于63mm,由于本地石料较为丰富,且用石屑作为填隙料时其稳定性优于砂,故我们选择用石屑作为填隙料,其颗粒组成符合以下要求:级配碎石级配范围层位通过下列筛孔(方孔筛,MM)-10056-8730-6018-4610-335-200-:以图纸设计厚度为准,采用每20m一个断面,每一个断面测三点,平均厚度不小于设计厚度;,对软弱和特殊路段路基先进行处理,然后进行铺筑。将符合要求的碎石铺筑在路基上,卸料前预先计算好车辆倒料的距离,避免有的路段料不够或过多,料堆每隔一定距离留一个缺口。石料铺筑后,用平地机将碎石均匀地摊铺在预定的宽度上,表面平整,并留有适当的路拱,检查松铺厚度。用两轮压路机先初压3-4遍,使碎石稳定就位。撒铺填隙料在已压稳的碎石层上,用振动压路机碾压。再次撒铺石屑、再次碾压,方法同前。养生:成型后的级配碎石底基层在未铺筑基层前,严禁任何车辆在上面行驶。2、水泥稳定级配碎石基层1、工艺流程施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。附表水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图2、施工准备材料准备:按技术规范标准要求进行验收,所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求,分堆码放。机械准备:按“合理配套、满足需要”的原则,以稳定土厂拌设备为主进行配套,拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量,确保计量准确。检查施工机械,使其处于良好状态。③、对下承层交接验收参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。④、路面基层混合料组成设计:实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计,并得到监理工程师的批准。3、施工放样恢复中桩,在每隔20m设立中线控制桩。底基层要严