人为因素-课件（PPT·精·选）.ppt

机务培训中心飞机维修中的人为因素机务培训中心2010世界航空安全状况2010年世界民用航空运输业客货运输量有稳步回升。然而,空难的阴霾并没有远离民航业,截止2010年9月共发生了6起重大事故: 1、1月25日埃塞俄比亚航空公司B737起飞后不久坠海,机上90人全部遇难; 2、4月10日波兰总统卡钦斯基专机Ty154在俄罗斯西部斯摩棱斯克市附近坠毁,机上96人全部遇难; 3、5月12日利比亚泛非航空公司A330飞机在进近过程中坠毁,103人罹难; 4、5月22日印度航空公司B737在降落时冲出跑道,坠落山谷,159人遇难; 5、7月28日巴基斯坦蓝色航空公司A321在伊斯兰堡附近的马格拉山谷坠毁,机上152人全部遇难;6、8月24日河南航空公司EMB190/B-,机上旅客91人和机组5人中,42人遇难,54人受伤。机务培训中心2010世界航空安全状况每一起空难的背后有多少鲜活的生命消失,有多少幸福的家庭破碎。从11·21包头空难到8·24伊春空难,中国民航终结了2102天的安全纪录。当我们用鲜花和泪水缅怀逝者的时候,做为民航的从业者,我们更应该从惨痛的事故中吸取教训,引以为戒,“不能把别人的事故当成‘故事’”。当别人“生病”时,我们首先应该审视一下自身的状况,根据自身的情况有针对性地、深入地、系统地查找自身存在的问题,服一些有针对性的、预防性的“药”,防范于未然。同时,我们应该借此机遇开展安全教育,提高全体员工的安全意识。机务培训中心培训目的使飞机维修人员了解飞机维修工作中的人为因素,提高安全意识,在工作中避免差错的发生,从而提高我们的航空安全水平。机务培训中心飞机维修中的人为因素?人为因素概述?人的特性?人为因素分析理论?12条有害人为因素?飞机维修中的人为因素案例机务培训中心人为因素概述机务培训中心人为因素概述?人为因素的定义?航空安全状况及原因分析?飞机维修中的人为因素研究的发展历史机务培训中心人为因素的定义?人为因素(Human Factors)是相对于机械因素、环境因素而言的,其范畴包含了与人有关而且对人的行为造成影响的诸多方面。?人为因素是跨多门学科的边缘科学。?人为因素研究具很强的实践性。机务培训中心人为因素的定义?人为因素(Human Factors):考察工作场所中人的能力与局限。在航空维修系统中,人为因素研究者研究维修人员、维修人员所使用的设备与所遵从的程序与规章,及环境条件之间的交互关系。?人为因素的目标是优化维修人员与系统之间的关系,以提高安全、效率与工作舒适度。机务培训中心人为因素的定义国际民航组织(ICAO)对人为因素的定义:人为因素是关于人的学科;关于在工作和生活环境中的人,关于人与设备、过程及环境的关系,关于人与其他人的关系;人为因素包括航空系统中人的所有特性;它经常利用系统工程学框架,通过对人体科学的应用,以寻求人的最佳表现。其相互关系的目标为安全与效率。