移动模架逐孔施工工法试题.doc

1 移动模架逐孔施工工法 1前言 特大桥南引桥设计为 5m× 40m 的等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高度单箱单室斜腹板结构,箱梁高 ,顶宽 16m ,底宽 7m ,梁长有 32m 、 40m 、 48m 三种, 48m 箱梁自重 1590t 。采用了下承式移动模架造桥机施工, 施工安全可靠。采用 ZQM1590 移动模架造桥机制梁施工工法施工的 32m 、 40m 、 48m 跨度的梁片, 具有箱梁整体性好, 线形平顺美观的优点, 受到业内人士的一致认可和好评, 并在进一步完善工艺的基础上形成了本工法。 2 工法特点 本工法操作方便,安全可靠, 机械化程度高,劳动力投入少, 缩短工期。 本工法工作场地紧凑,桥位就地制梁,无需制梁、存梁场地和运梁、架梁设备。 本工法荷载通过其自身的系统直接作用在桥墩或承台上,对原地面承载力等要求不高; 模架在高处前移方便迅速,不妨碍桥下交通,对地形要求不高。 3 适用范围适用于 48m 跨度以下,多孔相连且梁重在 1590T 以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算, 以保证该型造桥机架设后墩台的安全性。造桥机主要性能参数表见表 3。2 表3 造桥机主要性能参数表项目参数整机性能参数施工方法整跨逐孔向前现场浇注适应范围 40m 连续( 或简支) 混凝土箱梁支撑形式桥面下墩台支承现浇混凝土梁最大重量 1590t( 首跨浇灌 48m 箱梁) 现浇混凝土箱形梁最小曲线半径≧ 500m 现浇混凝土箱形梁纵向最大坡度≦ 5% 现浇混凝土箱形梁横向最大坡度≦ 4% 主梁长度全长 87m ;其中钢箱梁 51m 运输条件最大单件重 24t 驱动方式电液控制驱动,模板手动微调动力条件 AC380V , 50Hz , 30KW 设计施工周期 10~ 12天/跨整机自重 612t( 不含内模系统) 浇筑状态浇筑时允许最大风力 6级主梁最大挠跨比 1/635( 含混凝土梁重) 对前支承墩台最大压力和 1220t 对后支承墩台最大压力和 767t 移位状态移动时允许最大风力 6级对前支承墩台最大压力和 150t 对后支承墩台最大压力和 15t 模架横移速度 模架纵移速度 整机抗倾覆稳定系数 非工作状态锚固时最大风力 12级 4 工艺原理 移动模架造桥机是一种自带模板, 利用两组钢箱梁支承模板, 通过自立行走、模板开合, 4 螺杆调整高程。 通过液压调整系统实现对组合式钢模的调整。底模在横移油缸的作用下实现开合,通过底模螺杆调节高程。模架纵移时由液压油缸步进式向前顶推移位。浇筑简支梁时, 四个支顶油缸混凝土梁的重量及造桥机自重传递到墩旁托架上。浇筑连续梁时, 一般混凝土的分段位在反弯点(1/6L ~ 1/4L) 处, 此时造桥机前支点用墩旁托架及支承台车支承, 后支点用中扁担梁吊挂于已浇筑好的混凝土梁段上,以保证新老混凝土梁的精确结合。 5 施工工艺流程及操作要点 工艺流程移动模架混凝土箱梁施工工艺流程见图 。图 移动模架混凝土箱梁施工工艺流程图 操作要点 施工准备工作旱桥可采用地面拼装主钢箱梁, 然后用大吨位起重设备起吊就位的方案。若受到交通条件的限制, 大吨位的吊机无法进入施工现场, 可采用“人”字扒杆起吊整体箱梁的方案。为此需要准备足够宽的场地容纳主梁拼装,场地需碾压整平。如果是水桥则可采用浮吊方案来实现吊装。对高强螺栓连接面逐一进行表面处理,使其达到应有的摩阻系数。对扭矩扳手进行标定,保施工准备工作箱梁梁体施工移动模架安装移动模架脱模过孔移动模架拆除移动模架预压及预拱度设置下一孔制梁完成制梁 5 证连接面的受力强度, 对施工质量和安全有影响的构(配) 件必须剔除或经过处理, 合格后方可使用。 移动模架安装 1 移动模架安装施工的工艺流程为:拼装场地的平整——墩旁托架的安装——支承台车的安装——主梁的拼装——导梁的安装——横联的安装——模板及配重块的安装——中扁担梁的安装。 2 安装过程 1 )拼装场地的平整拼装场地设在起始浇筑梁片两桥墩之间及其前后两跨,场地需碾压整平。 2 )墩旁托架的安装墩旁托架的作用是将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩。墩旁托架采用墩身支承结构, 分为左右两部分, 两部分之间由螺纹钢筋拉紧。托架上平面设有导向滑轨, 便于模架的横向移动, 托架下部通过立柱支承在墩身的承台上。墩旁托架的横梁、立柱、斜撑均为螺栓连结, 可拆卸。在墩身较矮处施工时, 可拆除立柱和斜撑, 由底盘直接支撑在基础上施工。因此采用该工法施工对桥墩高度有相应要求, 即桥墩高度不低于拆除墩旁托架立柱和斜撑后移动模架