社会稳定风险评估排查报告(原版).pdf

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m道口平改立工程地处姚堡站西端,道路等级为省级;因为路堤低矮,加之地下地质状况复杂及地下水系旺盛设计方案确立为公路上跨方案。问题:与西侧地方省道垂直连接缺少100米,顺距缺少,需采纳迂回连接的方案。①姚堡为乡政府所在地,征拆的工作量较大。②施工过渡时期当地民众的出行要遇到必定影响。⑵新立屯站内大X线里程57km+635m道口平改立工程,地处新立屯站内西端,属站内道口;因为该站内无填土高度及地下水等原由,设计方案确立为公路上跨方案。问题:①施工过渡时期会不一样程度的影响车站双侧民众的出行。②新立屯为镇政府所在地,车站双侧的居民较为集中,征拆工作量较大。,所以风险发生的可能性不大,此外,经过我们...:....?交流体制?,获取的必定回复是:不行能有风险发生,若有风吹草动,指挥部与当地政府同时启动?锦阜高一标段维稳应急方案?,在第一时间同时出席化解矛盾和办理问题。,我们获取的结论是:绝大部分民众是踊跃支持的,并对个他人的顾忌、猜想是不认可的,且是踊跃促使的态度,所以说个他人的想法没有市场。而且在动工从前,我们应要踊跃耐心的工作,尽最大可能的化解全部矛盾,为锦阜高动工成立创建和睦的生产生活环境。四、针对各风险的相应防备和化解举措依据维稳评审组评定的一标段两处低度风险,指挥部拟订了动工后?锦阜高一标段社会稳固安保举措?及?锦阜高一标段维稳应急方案?;并要求施工单位、监理单位同时组建维稳领导小组、拟订有针对性的维稳应急方案;成立指挥部在应急方案中明确了两处道口平改立动工后,维稳包保责任领导分别为一位副指挥长,并装备有关主管人员;重申在平时工作中要仔细履行?锦阜高一标段社会稳固安保举措?,踊跃主动与当地政府主管同志交流协调,要成立信息共享体制。如遇突发事件,成立指挥部、姚堡乡政府、新立屯镇政府、二十二局现场工程部、锦阜高现场监理站应同时启动?锦阜高一标段维稳应急方案?,各个单位主管领导及有关工作人员应在第一时间赶到现场,依据分工及部门优势要实时组织有针对性宣传解说和说服工作,踊跃...:....化解矛盾纠葛,如属于决议实行引起影响社会和铁路有关稳固问题的,要实时提出暂停实行决议的建议。指挥部在问题清楚后,要实时向上司报告。五、采纳举措后的社会稳固风险等级建议综上所述,经过工程合法性的说明,使我们知道了该工程前在即二十项要件的批复均来自指挥部及路局有关人员的勤劳努力、来自于省、市、铁道部有关部门依法合规的审批。经过工程评估的剖析风险点、专家评审会、拟订有针对性维稳举措,知道了锦阜高一标段的社会稳固风险评估是科学的、合理的、吻合实质的、有着民众根基的。在此根基上,社会稳固评估专家组对锦阜高一标段动工后,社会稳固风险评估为:存在低度风险两处,即高新线33km+909m道口平改立及新立屯站内大X线里程57km+635m道口平改立工程;且经过对风险发生的可能性、影响程度的剖析,动工后存在的这两处低度风险的性质是弱势的,是有希望在动工前解决的,所以说,正确的讲锦阜高一标段的社会稳固风险等级应为:低度可化解风险级别。XX铁路局辽西铁路工程成立指挥部2012年10月27日...