QCT237-1997汽车驻车制动器性能台架试验方法.pdf

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 42—92
汽车盘式制动器摩擦块
试验后表面和材料缺陷的评价

本标准等同采用国际标准 ISO 7629-1987《汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和
材料缺陷的评价》。
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车盘式制动器摩擦块(以下简称摩擦块)经受整车试验或实验室
试验后其表面和材料的缺陷分类、测量工具、测量方法和测量结果的评价方法。
本标准适用于摩擦块。
2 缺陷分类
用肉眼来判定出现的缺陷。摩擦块经受试验后表面和材料的缺陷分为四类:
1 类——裂纹(见图 1);
2 类——缺边(见图 2);
3 类——凸泡和凹坑(见图 3);
4 类——材料从摩擦块背板剥离和材料内分层(见图 4)。
3 测量工具
用透明的标准计算纸覆盖在摩擦块的整面积上测量其缺陷(见图 5)。
4 测量方法
初始测量
测量试验前摩擦块并记录:
对称形状的摩擦块,在摩擦块的中线上测量其高度 H,对非对称形状的摩
擦块,测量其最大高度值,单位 mm(见图 1)。
2
摩擦块的摩擦表面积 Ao,单位 mm 。
确定高度 H 的中点为参考点 A。
缺陷的测量
1 类缺陷(见图 1)
测量每处裂纹的长度 L,单位 mm。
按图 5 所示,将标准计算纸置于 A 点;并统计裂纹最密集的 10mm×10mm 范围内的
裂纹数,部分通过该面积的裂纹亦在统计之内。
2 类和 3 类缺陷(见图 2 和图 3)
将标准计算纸置于摩擦块的工作面上,用肉眼测量每处缺陷的面积,以 mm2 计,其
中对缺边可用 a×b 表示(见图 2)。
4 类缺陷(见图 4)
测量其剥离和分层的长度 L,单位 mm。
5 结果表示
裂纹(1 类)