集装箱运输与多式联运优秀课程设计.doc

该【集装箱运输与多式联运优秀课程设计 】是由【ATONGMU】上传分享，文档一共【16】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【集装箱运输与多式联运优秀课程设计 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。集装箱全程运输组织方案设计姓名:王璀璨学号:11251052班级:运输1103班专业:城市轨道交通集装箱全程运输组织方案设计1运输背景介绍1992济南翔飞服装创办于年,在济南市中心,是一家专业从事服装设计、生产、销售为一体综合性服装企业,关键生产标志服、西服、工作服、酒店服,银行、商场、物业等各行业服装。20kg1300济南翔飞服装生产了一批工作服,采取纸箱包装,每箱,并计划出口箱至加拿大卡尔加里,pany由卡尔加里接收。计划采取集装箱运输,有以下箱型可选,集装箱参数箱型箱类箱主自重(t)总重(t)内部尺寸(mm)外部尺寸(mm)容积(m?)- 28683180561031553400 28863330566331653745 60582438259124罐式集装箱20框架罐式TBG4- 76753300348 154003300270 车集装箱20ft经比较分析,使用一个通用集装箱,采取整箱运输方法进行运输。146济南翔飞服装地址,济南市历城区花园路号。联络电话,。pany516CrestHavenplaceSWCalgary,AB,T3B5Z8地址,。联络电话,。2运输中需要合作伙伴分析和选择在集装箱运输过程中,选择良好合作伙伴是至关关键。这里提到合作伙伴,关键包含多式联运经营人、中国运输企业、船企业、港口、码头和加拿大合作人等。下面关键介绍多式联运经营人、出发港和抵达港分析和选择。,所以需要多式联运经营人作为合作伙伴,对集装箱全程运输进行组织、安排和协调。多式联运经营人应含有一定条件,在选择时一定要注意识别。1,,必需含有经营管理组织机构、业务章程和含有企业法人资格责任人,能够和发货人或其代表签订多式联运协议。2,,从发货人或其代表手中接收货物后,即能签发自己多式联运单据以证实协议签订并开始对货物负责。3,,必需含有和经营业务相适应自有资金。4,,必需能负担多式联运协议中要求和运输和其它服务相关责任。20XX经查询,青岛吉永国际物流是一个符合条件多式联运经营人,企业于年成立,注册资本为人500民币万元,是国家经贸部同意成立一级国际货运代理。能够和该企业签署多式联运协议,由该企业负责货物运输全程。、烟台、威海、日照等港口,怎样选择适宜港口也是一个关键问题。,从济南服装厂到青岛港有,到烟台港有,到威海港有,。能够看出,从货物承运地至青岛港运输距离是最短,而且从青岛港出发海上运输航线经对马海峡距离也较短。1892117青岛港在山东半岛南岸胶州湾内,始建于年,含有年历史,是中国关键国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港,也是中国仅次于上海、深圳第三大集装箱运输港口,是太平洋西海岸关键国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深,四季通航,港湾口小腹大,是中国著名优良港口。它56106关键由大港、中港和黄岛港组成,可停靠万吨级船舶泊位有个,可停靠万吨级船舶泊位有个,302可停靠万吨级船舶泊位有个。各港码头全部有铁路相连,环胶州湾高等级公路和济青高速公路相130450接,腹地除吸引山东外,还负担着华北对外运输任务。。年港口完成货物吞吐量达成亿吨,集装箱吞吐量突破万标准箱,居世界143集装箱大港第位,中国第位。因为青岛港运输距离最短,而且设施设备齐全,所以选择青岛港作为出发港。、鲁珀特王子港、洛杉矶港、旧金山港等,其中只有温哥华港和鲁珀特王子港在加拿大境内。为了避免货物到港后再次进行过境运输,所以选择加拿大境内港口作AB为抵达港。以下图,点是温哥华港,点是鲁珀特王子港,其中温哥华港距离卡尔加里比王子港要近得多。27175在北美西海岸中部温哥华港,现有座码头,其中散货码头座,件杂货码头座,集装箱码头37000座。已经成为加拿大最繁忙枢纽港,同时还是北美航线上第三大港口,年货物吞吐量可达多万1999100TEU?吨。年,该港集装箱吞吐量达成万。大部分码头在布拉得英利特湾沿岸,坐落在温哥华3VENTERM76市中区,位置优越,交通便利。座集装箱专用码头中码头占地英亩,集装箱堆存能力为92003000343个重标箱和个空标箱,集装箱年经过能力为万标箱。投入使用只有年三角洲DELTAPORT60,,集装箱码头,年经过能力可达万标箱,现在理箱量以两位数速度逐年递增。和北美西海岸其它港口相比,温哥华港和亚洲之间海上距离最短,使其在缩短航行时间和降低海运成本方面独具优势。所以,在加拿大和亚太地域,尤其是和中国贸易发展中,温哥华港起到了关键沟通桥梁作用。鉴于以上原因,选择温哥华港作为抵达港。,1,,济南翔飞服装作为发货人,依据贸易协议或信用证相关条款要求,在货物托运前一定时间,填制订舱单向船企业或其代理人,或其它运输经营人申请订舱,2,,船企业或其代理人,或其它运输经营人在决定是否接收发货人托运申请时,首先应考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人要求。在接收托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站,据以安排空箱及办理货运交接,3,,发货人到集装箱码头堆场领取空箱,4,,发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱,5,,经过内陆运输,铁路或公路,,将加海关铅封集装箱货物运至青岛港集装箱码头堆场,码头堆场依据订舱清单,查对场站收据及装箱单验收货物,6,,依据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等候装船,7,,依据装船计划,待船舶靠泊后,将集装箱货物装上船舶,8,,经过海上运输,将集装箱运输至温哥华港。海上承运人对装船集装箱负有安全运输、保管、照料之责任,并依据集装箱提单条款划分和货主之间责任、权利、义务,9,,集装箱码头依据装船港承运人代理寄来相关货运单证制订出卸船计划,待船舶靠泊后即卸船,pany,,依据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等候收货人前来提货,11,,经过内陆运输,将集装箱货物运至卡尔加里收货人工厂和仓库,12,,收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱,13,,集装箱空箱回运。,1,,船企业或其代理人安排拖车或通知货主安排拖车去码头堆场领取空箱。2,,拖车司机到船企业或其代理人处领取交收箱用集装箱收发单。3,,拖车司机开车到码头大门口,将收发单第一联递交入门口处码头职员,办理入门手续。4,,门口职员将收发单第一联相关数据输入电脑,安排取箱位置和集装箱号码,打印出一张堆场作业纸交给司机。5,,堆场理货员按司机提供堆场作业纸,指挥起重机司机将指定集装箱吊到拖车上。6,,拖车司机取到空箱后,开车到验箱处验箱。75,,司机持堆场作业纸和入门时剩下联收发单到载箱出门处办理出门手续。8,,拖车司机凭设备交接单出门离开码头。9,,用户拿到空箱,即安排装货,装货时有海关人员监督。10,,集装箱装箱完成加封后,安排拖车将装货集装箱送到码头,拖车从载箱进口处入门,进口处递交集装箱收发单,办理交接箱手续。11,,验箱完成,门口处职员审单,并将相关箱资料统计输入电脑。12,,堆场理货员审查拖车司机提交资料,若没问题,指挥起重机司机卸箱。13,,拖车离开堆场到空门出门处办理出门手续。14,,拖车司机凭设备交接单出门,出口重箱交货结束。、,1,,船企业或其代理人安排拖车或通知用户安排拖车去码头提取重箱。2,,拖车司机到船企业或其代理人处领取交收箱用集装箱收发单及海关放行条。3,,拖车司机开车到码头大门口,将收发单第一联递交入门口处码头职员,办理入门手续。4,,门口职员将收发单第一联相关数据输入电脑,安排取箱位置和集装箱号码,打印出一张堆场作业纸交给司机。5,,堆场理货员按司机提供堆场作业纸,指挥起重机司机将指定集装箱吊到拖车上。65,,司机持堆场作业纸和入门时剩下联收发单到载箱出门处办理出门手续。7,,拖车司机凭设备交接单出门离开码头,将重箱取回。8,,用户提到重箱后,即安排卸货,卸箱时有海关人员监督。9,,集装箱卸货完成后,安排拖车将空箱送回码头,拖车从载箱进口处入门,进口处递交集装箱收发单,办理交接箱手续。10,,验箱完成,门口处职员审单,并将相关箱资料统计输入电脑。11,,堆场理货员审查拖车司机提交资料,若没问题,指挥起重机司机卸箱。12,,拖车离开堆场到空门出门处办理出门手续。13,,拖车司机凭设备交接单出门,进口提取重箱,交还空箱程序结束。4需要办理单证及办理部门,办理过程分析国际集装箱运输单证系统由出口运输单证、进口运输单证及向口岸监管部门申报所用相关单证等三大类组成。和一般货物运输单证相比,集装箱运输使用了部分在传统件杂货运输中未曾使用过新单证,使用是和一般海运提单有本质区分集装箱联运提单,同时其制作和传送电子化已成为发展趋势。、装箱单、装货单、提单等。,依据发货人口头或书面申请货物托运情况据以安排集装箱货物运输而制订单证。订舱单由船企业或货代签发,关键用于到码头提空柜用,很多时候要先到船企业处先拿订舱单去打单后领取真正提柜单才能去提柜。订舱单一经承运人确定,便作为承、托双方订舱凭证。办理过程分以下两种,1B/N,,货运企业向用户传真白订单,,?用户填好后回传给货运企业向承运人传真经货代签章之订单,即货运企业客人回传那份传真订单件上盖章,审核后,?承运人在订单上填好船名,船期,再回传给货代。2B/N,,承运人向托运人传空白订单,,?用户填好并回传。、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况单证,对于特殊货物还应加注特定要求,比如对冷藏货物要注明对箱内温度要求等。它是集装箱运输辅助货物舱单。集装箱装箱单每一个集装箱一份,一式五联,其中,码头、船代、承运人各一联,发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱货运站缮制,由发货人装箱时,由发货人或其代理人装箱货运站缮制。,签发给托运人用以命令船长将承运货物装船单据。它既能用作装船依据,又是货主用以向海关办理出口货物申报手续关键单据之一,所以又叫关单。对于托运人来讲,它是办妥货物托运证实。对船企业或其代理来讲是通知船方接收装运该批货物指示文件。,和承运人确保据以交付货物单证。有权签发提单人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。代理人签署时必需注明其代理身份和被代理方名称及身份。签署提单凭证是大副收据,签发提单日期应该是货物被装船后大副签发收据日期。提单有正本和副本之分。正本提单通常签发一式两份或三份,这是为了预防提单流经过程中万一遗失时,能够应用另一份正本。各份正本含有相同效力,但其中一份提货后,其它各份均告失效。副本提单承运人不签署,份数依据托运人和船方实际需要而定。副本提单只用于日常业务,不含有法律效力。、理货单证、拆箱单、集装箱催提单等。