下载此文档

电梯溜车事故的案例分析.ppt


文档分类:行业资料 | 页数:约16页 举报非法文档有奖
1/16
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/16 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【电梯溜车事故的案例分析 】是由【相惜】上传分享,文档一共【16】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【电梯溜车事故的案例分析 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。一起电梯溜车 事故的案例分析精选课件电梯溜车现象在电梯的日常运行中时有发生,这里所说的"溜车"是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下,由于轿厢与对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢〔或对重〕上升或下降的现象。此现象非常危险,将给人身和设备平安构成严重威胁,轻者造成电梯冲顶或冲底,重那么引发重大伤亡事故,应当引起高度重视。精选课件1根本情况时间:2021年8月1日上午6:05。地点:为北京市朝阳区某单位宿舍楼。设备概况:住宅电梯,设备原型号为ZKJ1-771型直流快速电梯〔俗称小励磁〕,额定速度V=。2021年12月10日电梯改造为PLC控制,调压调频调速〔VVVF〕。改造后的设备型号为PLC-VVVF,梯速V=,载重量1000kg,15层/15站,。本梯就是将原来继电器控制的直流拖动改造为PLC控制的交流调压调频拖动,速度有所降低,其他参数根本保存。受伤人41岁〔女〕,残疾人〔右腿残疾〕。精选课件2事故经过2021年8月1日早,该宿舍楼1号电梯8层有呼梯信号,司机工操作电梯从首层前往应答,电梯到达8层后,电梯自动开门,职工架拐进入电梯轿厢时,在电梯轿厅门并未完全关闭的情况下开始向上走梯,乘客摔倒,司梯工赶紧拉她未拉动,又立即按"急停"按钮和打"检修"开关,这时乘客右残腿、左腿及铁拐均被卡在轿厢地坎与8层厅门上端钩子锁位置处〔电梯也停在该处,轿厢地坎低于9层厅门地坎约200mm〕,造成右腿膝盖以下50mm处离断。经多方抢救和手术,处置了离断的右腿,将左小腿皮肉缝合。精选课件3、 ⑴制动器两个制动闸瓦中,其中一侧闸瓦因机械卡阻张开着不能复位,另一侧闸瓦因带闸运行而磨出很多黑色粉未。⑵与制动器线圈相并联的放电回路〔此处用R-D组件〕,已完全脱焊,失去应有的作用。⑶制动器线圈的控制回路中有一对电气接点〔KMS继电器〕断线〔脱焊〕。⑷制动器线圈在不通电〔释闸〕的情况下,在机房人力手动往上盘车非常轻快。⑸现场未见人为破坏,设备其他装置未见异常。、查阅有关人员和记录情况 ⑴询问当班司梯工〔口述原话〕:打“急停〞、“检修〞均不起作用,电梯缓慢上行,没有电梯带电起动运行时的感觉和速度。⑵查阅事故电梯的运行记录〔司梯工交接班记录〕。①7月29日记录:电梯有时能关梯,有时不能关梯,显示有时不正常。②7月30日早、晚班记录,电梯有时往上窜出一块。③事故梯的其他司梯工反映,事故前几天,电梯运行时常有不平层现象,有时停车时电梯还要“咯噔〞两下。⑶7月10日未见排除故障和周保养记录〔7月10日前记录资料齐全〕,原因是维修工放长假。就是说从7月10日至8月1日事故发生时的20多天中无人进过机房,也未对电梯进行保养。⑷电梯维修工中,只有一个曾经有过操作上岗证但也已过期失效,并未作复审。:根据事故现场勘察、询问、查阅记录等原始材料所反映出的情况和事故现象,已经具备电梯溜车的特征。经专家组反复分析、研究后认定:该事故属于电梯溜车事故。 从理论上讲,产生电梯溜车的原因有两种。第1种:溜车现象,曳引轮绳槽严重磨损引起曳引机曳引力缺乏的溜车。绳轮槽严重磨损时绳槽能由V型变为U型,其后果是造成曳引力严重下降。然而,靠曳引力来拖动电梯负载的曳引机显然因为曳引条件失去平衡而发生电梯溜车。根据维修经验,这里归纳出以下几条绳槽磨损的原因:精选课件a、一般曳引绳轮的材料为球墨铸铁,曳引绳轮球化不均匀或硬度偏低,很容易磨损。,电梯用钢丝绳应是外粗式的西鲁式,其油芯应该是能储油的天然材料〔如麻芯〕,而市场上有些钢丝绳的油芯改用尼龙芯,因尼龙不吸油而产生干磨,加速其磨损。,由于在安装或更换钢丝绳时未能破劲,钢丝绳在绳槽中打滑或打滚。,超过互差5%的要求,造成几根钢丝绳的速度不一致,钢丝绳在绳槽中有相对滑动。,轿厢运行到顶层时经常超出平层误差,对重可能接触或压缩缓冲器,使绳在绳槽中来回滑动。,自然磨损到达严重程度,未换〔或车〕绳轮。本领故不符合此种溜车条件,因为经过检查,事故梯的钢丝绳和绳槽均属正常,不存在曳引力下降的问题。精选课件第2种溜车现象:制动器制动力缺乏引起的溜车。经过分析,此次事故完全符合第2种溜车所具备的条件,具体原因是〔充要条件〕:,不属于电力驱动。本领故从司机工打“急停〞、“检修〞,厅轿门开着走车和当班司机的口述,可以排除电力驱动的可能。,即制动力缺乏。本领故从现场勘察的情况知道,其中一侧闸瓦被机械卡阻,另一侧闸皮被磨损造成间隙加大,人力盘车轻快等因素可以证明制动器的制动力不是缺乏,而是严重缺乏。,轿厢与对重存在较大的质量差时,从而两者产生质量的不平衡。本领故电梯当时轿厢内只有司机工和伤者共2人,对重明显重于轿厢,轿厢属于轻载,事故时轿厢往上去是符合逻辑的。。精选课件事故梯的蜗轮减速机速比为65:2,是双头蜗杆,处于半自锁状态。当制动力缺乏时,外界对电梯〔一般是在轿厢内〕产生一个扰动时就可以破坏当时的临界平衡状态,从而引发电梯溜车。本案例是残疾人架拐,首先一只脚点地进入轿厢时有一个质量冲击产生的扰动,另一条腿在来不及收腿的情况下致使被卡。综上所述,制动器制动力严重缺乏是造成此次事故的直接原因。精选课件

电梯溜车事故的案例分析 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数16
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人相惜
  • 文件大小1.09 MB
  • 时间2024-03-26