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江苏-表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准(可迪尔).pdf


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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:..—2016表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准poundsforsurfacecoatingofautomobilemanufacturingindustry2016-01-01发布2016-02-01实施江苏省环境保护厅江苏省质量技术监督局发布:..2024DB32/2862—2016目次前言......................................................................................................................................................................II1范围................................................................................................................................................................12规范性引用文件............................................................................................................................................13术语和定义....................................................................................................................................................14挥发性有机物排放要求................................................................................................................................35生产工艺与管理要求....................................................................................................................................56挥发性有机物监测要求................................................................................................................................57实施与监督....................................................................................................................................................6附录A(规范性附录)单位涂装面积VOCs排放总量核算.......................................................................7附录B(规范性附录)挥发性有机物监测方法..........................................................................................8I:..2024DB32/2862—2016前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《大气污染防治行动计划》,保障人体健康,改善环境空气质量,制定本标准。为促进表面涂装(汽车制造业)生产工艺和污染治理技术的进步,加强江苏省挥发性有机物排放控制,本标准规定了表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放限值、监测和监控要求、生产工艺和管理要求。本标准未规定的污染物项目仍执行国家或地方大气污染物综合排放标准,国家或地方新发布的(综合或行业)大气污染物排放标准中,排放限值严于本标准限值的,按照从严要求的原则,执行更严格的排放控制要求。本标准按照GB/-2009给出的规则起草。本标准由江苏省环境保护厅提出并归口。本标准由江苏省人民政府于2015年11月12日批准。本标准自2016年2月1日起实施。本标准附录A、B为规范性附录。本标准主要起草单位:江苏省环境科学研究院、江苏省环境监测中心。II:..2024DB32/2862—2016表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准1范围本标准规定了江苏省汽车制造行业表面涂装相关作业,包括汽车整车及车身制造过程中的储运、混合、搅拌、清洗、涂装、干燥及其后处理单元中挥发性有机物排放限值、监测和监控要求、生产工艺和管理要求。本标准适用于现有汽车制造行业的挥发性有机物排放控制,以及新、改、扩建项目的环境影响评价、环境保护工程设计、竣工环境保护验收及其投产后的挥发性有机物排放控制。本标准不适用于汽车改装、维修及零部件涂装工艺大气污染物排放管理。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是注日期的引用文件,所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T3840制定地方大气污染物排放标准的技术方法GB/T11737居住区大气中苯、甲苯和二甲苯卫生检验标准方法气相色谱法GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T16157固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法GB24409汽车涂料中有害物质限量HJ/T55大气污染物无组织排放监测技术导则HJ/T194环境空气质量手工监测技术规范HJ/T293清洁生产标准汽车制造业(涂装)HJ/T397固定源废气监测技术规范HJ583环境空气苯系物的测定固体吸附/热脱附-气相色谱法HJ584环境空气苯系物的测定活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法HJ644环境空气挥发性有机物的测定吸附管采样-热脱附/气相色谱-质谱法HJ734固定污染源废气挥发性有机物的测定固相吸附-热脱附/气相色谱-质谱法HJ732固定污染源废气挥发性有机物的采样气袋法ISO9487车间空气挥发性芳香烃的测定活性碳吸附/溶剂解析-气相色谱法《环境监测管理办法》(国家环境保护总局令第39号)3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。1:..2024DB32/2862—2016注:本标准中的汽车仅包括GB/T15089中规定的M1、M2、M3、N1、N2、N3类车。,压力为101325Pa时的状态。注:本标准规定的各项标准值,均以标准状态下的干空气为准。,或者根据规定的方法测量或核算确定的有机化合物,简称VOCs。,保留时间在***和1,2,3-三甲苯之间,苯、甲苯、二甲苯(间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯)、三甲苯(1,2,3-三甲苯、1,2,4-三甲苯和1,3,5-三甲苯)、乙苯、苯乙烯、乙酸正丁酯等VOCs物种浓度的合计,对上述物质范围内的色谱未识别峰,以甲苯的响应系数来计算,简称TVOCs。、甲苯、二甲苯(间、对二甲苯和邻二甲苯)、三甲苯(1,2,3-三甲苯、1,2,4三甲苯和1,3,5-三甲苯)、乙苯和苯乙烯合计。、装饰或特定功能涂层的过程。。、改建和扩建的汽车涂装生产线。,或用以承受后续喷涂的第一道表面涂装作业。:..2024DB32/2862—2016单位涂装面积VOCs排放总量VOCsemissionpercoatingarea涂装工艺从底涂开始,到最后的面涂罩光、修补、注蜡所有工艺阶段的VOCs排放量,以及溶剂用作工艺设备(喷漆室、其他固定设备)的清洗(既包括在线清洗也包括停机清洗)的VOCs排放量总和除以底涂总面积。。,处理设施后排气筒中污染物任何1小时浓度平均值不得超过的限值,或指无处理设施排气筒中污染物任何1小时浓度平均值不得超过的限值。。,捕集、输送至污染控制设备,使输送的气体不直接与大气接触的系统,包括管线及连接装置。、吸收装置、吸附装置、冷凝装置、生物处理设施或其他有效的污染治理设备。、表2、表3规定的挥发性有机物排放限值。新建涂装生产线自本标准实施之日起执行表1、表2、表3规定的挥发性有机物排放限值。,烘干室应安装VOCs污染治理设备,且烘干室VOCs废气处理效率应当在90%以上,排气筒VOCs排放浓度和速率执行表1的规定。3:..2024DB32/2862—2016表1排气筒VOCs排放限值3最高允许排放速率项目最高允许排放浓度(mg/m)污染物排放监控位置(kg/h)。表2汽车涂装生产线单位涂装面积VOCs排放量限值单位涂装面积VOCs排放限车型2说明值(g/m)乘用车35指GB/T15089规定的M1类汽车。驾驶室55指GB/T15089规定的N2、N3类车的驾驶室。载货指GB/T15089规定的N1、N2、N3类车,但不汽车箱式货箱70包括驾驶室。客车150指GB/T15089规定的M2、M3类车。注:根据GB/T15089的规定,M1、M2、M3、N1、N2、N3类车定义如下:M1类车指包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客汽车;M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过9座,且最大设计总质量不超过5,000kg的载客汽车;M3类车指包括驾驶员座位在内座位数超过9座,且最大设计总质量超过5,000kg的载客汽车;N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg的载货车辆;N2类车指最大设计总质量超过3,500kg,但不超过12,000kg的载货车辆;N3类车指最大设计总质量超过12,000kg的载货车辆。。4:..2024DB32/2862—2016表3无组织排放监控点VOCs浓度限值项目浓度限值(mg/m3),且应高出周围200m半径范围的居民或商业集中区最高建筑5m以上。排气筒应按照GB/T16157的规定设置永久采样监测孔、采样平台及其相关设施。,有机溶剂应当密闭运输与储存。,有机溶剂的使用和操作应在密闭空间或设备中进行,禁止露天喷涂、烘干,车间内应当设置有效的密闭排气系统,产生的VOCs须经由密闭排气系统导入挥发性有机物污染治理设备,变无组织逸散为有组织排放后集中处理。、挥发性有机物污染治理设备应与产生VOCs的生产工艺同时运行,不应停运或减运。、储存、使用及处理等资料,并至少保存2年,供主管部门查验。需记录的数据包括:1)含VOCs的涂料、溶剂、稀释剂的名称、月用量及其含VOCs重量百分比;2)各车型月生产量及底涂面积;3)每月VOCs原料的回收方式、VOCs回收量及计算方法;4)VOCs污染治理设备净化效率、VOCs去除量。使用吸附处理装置的应记录吸附剂种类、使用量、使用期限、更换频率,使用热力燃烧装置的应每日记录燃烧温度和烟气流量,使用催化燃烧装置的应记录催化剂种类、催化剂更换时间,其它污染控制设备,应每日记录主要操作参数和保养维护事项。、HJ/T397等国家和地方有关污染源监测技术规范的规定执行。无组织排放监控点的数目及点位设置应按照HJ/T55的规定执行。:..2024DB32/2862—2016采样期间的工况应与企业日常实际运行工况相同,排污单位人员和实施监测人员不应任意改变实际运行工况。、HJ/T397、HJ/T194、HJ/T55、HJ732和相关分析方法标准中的采样部分执行。排气筒与无组织排放分析方法见表4。表4排气筒与无组织排放分析方法序号污染物类别方法名称方法来源挥发性有机物监测方法附录B排气筒固定污染源废气挥发性有机物的测定固相HJ734吸附-热脱附/气相色谱-质谱法环境空气苯系物的测定固体吸附/热脱附-苯、甲苯、二甲HJ5831气相色谱法苯、苯系物环境空气苯系物的测定活性炭吸附/二硫HJ584无组织化碳解吸-气相色谱法挥发性有机物监测方法附录B环境空气挥发性有机物的测定吸附管采样HJ644-热脱附/气相色谱-质谱法挥发性有机物监测方法附录B排气筒固定污染源废气挥发性有机物的测定固相HJ734吸附-热脱附/气相色谱-质谱法环境空气挥发性有机物的测定吸附管采样2TVOCsHJ644-热脱附/气相色谱-质谱法无组织挥发性有机物监测方法附录B固定污染源废气挥发性有机物的测定固相HJ734吸附-热脱附/气相色谱-。,汽车制造企业均应遵守本标准规定的污染物排放控制要求,采取必要措施保证污染防治设施正常运行。各级环保部门在对企业进行监督性检查时,可以现场即时采样或监测的结果,作为判定排污行为是否符合标准以及实施相关环境保护管理措施的依据。6:..2024DB32/2862—2016附录A(规范性附录)(含逸散性排放量)除以底涂总面积为依据。汽车涂装生产线每月VOCs排放总量以物料衡算法按式(1)计算:VOCs排放总量=I-O1-O2…………………(1)式中:I——为各涂装单元每月使用涂料、稀释剂、密封胶及清洗溶剂中VOCs的量,单位为千克每月(kg/月)。以下来源可作为认定依据:1)企业原材料供货商提供的MS/DS文件中的VOCs含量数据,如原材料供货商提供的MS/DS文件中的VOCs含量数据为百分比范围,取其范围中值;2)有资质检测机构出具的有机类原辅材料的检测分析报告中VOCs含量数据。O1——为每月回收VOCs的量(可再利用或进行废物处置),回收计量设备通过质量技术监督部门的强制检测后,其计量数据作为认定依据,其他情况视作无回收量,单位为千克每月(kg/月);O2——为每月污染控制设备破坏掉的VOCs的量,污染物处理设施进、出口每季度的监督监测数据或经过有效性审核的在线监测数据作为认定数据,单位为千克每月(kg/月)。,计算机辅助设计系统设计的车身本体面积,作为底涂面积确定的首要依据。另外,可按式(2)或(3)进行计算:2底涂面积(m)=2×车身本体净重(kg)/(车身本体原始厚度(m)×车身本体密度3(kg/m))………………(2)2底涂面积(m)=电泳涂料干膜净重(kg)/(电泳涂料干膜平均厚度(m)×电泳涂料干膜密度3(kg/m))………………(3)(4)进行计算:单位涂装面积VOCs排放量(g/m2)=每月VOCs排放总量/每月底涂面积………………(4)7:..2024DB32/2862—2016附录B(规范性附录)-气相色谱法。无组织排放的VOCs也可参照本方法监测。、甲苯、二甲苯(间,对-二甲苯和邻-二甲苯)以及综合控制因子苯系物、TVOCs的测定,其中苯系物以苯、甲苯、二甲苯(间,对-二甲苯和邻-二甲苯)、三甲苯(1,2,3-三甲苯、1,2,4-三甲苯和1,3,5-三甲苯)、乙苯合计。,结果以甲苯计。汽车表面涂装排放废气的VOCs主要包括丁***、间,对二甲苯、乙苯、甲苯、异丙醇、乙酸乙酯、***、邻-二甲苯、***异丁基***、1,2,4-三甲苯、1,3,5-三甲苯、苯、苯乙烯以及正丁醇、异丁醇和乙酸丁酯等。,~,~。,6-二苯基对苯醚(Tenax)采样管,在常温条件下,富集环境空气或室内空气中的挥发性有机物,采样管连入热脱附仪,加热后将吸附成分导入带有氢火焰离子化检测器(FID)的气相色谱仪进行分析。,分析时均使用符合国家标准的分析纯化学试剂。:色谱纯。:取适量色谱纯的苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯和苯乙烯、乙酸正丁酯、1,3,5-三甲苯、1,2,4-三甲苯和1,2,3-三甲苯等挥发性有机物配制于一定体积的甲醇中。也可使用购买的有证标准溶液。:氮气,%,用净化管净化。:氢气,%。:空气,用净化管净化。:配有FID检测器。:固定液为聚乙二醇(PEG-20M),30m×,。:具有热脱附功能,购买专业厂家产品或自己制作均可。热脱附单元能连续调温,最高温度能达到300℃,当温度达到设定值后,温度可保持恒定。采样管装到热脱附仪上后,采样管两端及整个系统不漏气。与气相色谱仪连接的传输线温度应能保持在100℃以上。具有冷冻聚焦功能的热8:..2024DB32/2862—2016脱附仪也适用于本标准。:温度在200℃~400℃可控,同时保持一定的氮气流速。:载气流速在2mL/min~40mL/min之间可调。:无油采样泵,流量范围10mL/min~100mL/min和100mL/min~500mL/mim,流量稳定。:采样管的材料为不锈钢或硬质玻璃,内填不少于200mg的Tenax(60~80目)吸附剂(或其他等效吸附剂),两端用孔隙小于吸附剂粒径的不锈钢网或石英棉固定,防止吸附剂掉落。管内吸附剂的位置至少离管入口端15mm,填装吸附剂的长度不能超过加热区的尺寸。采样管可直接购买,也可自己填装。:℃。:。:1μL~。。,老化流量为50mL/min,温度为350℃,时间为120min;使用过的采样管应在350℃下老化30min以上。老化后的采样管两端立即用端口密封,放在密封袋或保护管中保存。密封袋或保护管存放于装有活性炭的盒子或干燥器中,4℃保存。老化后的采样管应在两周内使用。。在采样现场,将一只采样管与空气采样装置相连,调整采样装置流量,此采样管仅作为调节流量用,不用做采样分析。,将老化后的采样管去掉两侧的聚四***乙烯帽,按照采样管上流量方向与采样器相连,检查采样系统的气密性。以10mL/min~200mL/min的流量采集空气10min~20min。若现场大气中含有较多颗粒物,可在采样管前连接过滤头。同时记录采样器流量、当前温度和气压。,再次记录采样流量,取下采样管,立即用聚四***乙烯帽密封。,立即用聚四***乙烯帽将采样管两端密封,4℃避光密闭保存,30d内分析。,取下聚四***乙烯帽后重新密封,不参与样品采集,并同已采集样品的采样管一同存放。每次采集样品,都应采集至少一个现场空白样品。、毛细管柱气相色谱条件(参考):..2024DB32/2862—2016采样管初始温度:室温;采样管脱附温度:220℃;采样管脱附时间:3min;采样管脱附流量:40ml/min;烘烤温度:300℃;烘烤时间10min;传输线温度:150℃。分流比:10:1。:60℃保持5分钟,10℃/min升到150℃,保持5分钟;柱流量:;进样口温度:150℃;检测器温度:250℃;尾吹气流量:25mL/min;氢气流量:40mL/min;空气流量:400mL/min。(),用甲醇(),配制质量浓度依次为10μg/mL、20μg/mL、50μg/mL、100μg/mL和200μg/mL的校准系列。,样品管内载气流的方向与采样时的方向相同,用N2以10mL/min的流量将溶剂反吹10min后,取下样品管,得到10、20、50、100和200ng校准曲线系列采样管。并将两端密封待用。,样品管内载气流的方向与载入标准品时的方向相反,调整分析条件(),目标组分脱附后,经气相色谱仪分离,由FID检测。记录色谱峰的保留时间和相应值。。pA1011389127250224116131420015051005002468101214min1-***、2-异丙醇、3-苯、4-甲苯、4-乙酸正丁酯、6-十一烷、7-乙苯、8-对二甲苯、9-间二甲苯、10-邻二甲苯、11-1,3,5-三甲苯、12-苯乙烯、13-1,2,4-三甲苯、14-1,2,3-,样品管内载气流的方向与采样时的方向相反,记录色谱峰的保留时间和相应值。:..2024DB32/2862—2016根据保留时间定性。。,分析步骤同测定()。,按照式(5)进行计算。W?W………………(5)??0Vnd?1000式中:ρ——气体中被测组分质量浓度,mg/m3;W——热脱附进样,由校准曲线计算的被测组分的质量,ng;W0——由校准曲线计算的空白管中被测组分的质量,ng;Vnd——标准状态下(,)的采样体积,L。,保留到小数点后四位;,保留三位有效数字。,%~%,%~%。,%~109%,%~106%。,以去除样品残留,残留量应低于测定下限。。当数据可疑时,应对本批数据进行核实和检查。:..2024DB32/2862—2016采样前后的流量相对偏差应在10%以内。。如果在后一支采样管中检出目标物的量大于总量的10%,则认为采样管穿透,本次采集的样品无效,并更换采样管或减少采样体积重新采样。_________________________________12

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