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田间道路工程.docx


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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。、田间道路工程1、施工整体安排为保证本工程施工质量、进度抵达预约目标,将泥结石道路施工整体部署以下:以200m为单元区分施工小段组织平行作业。施工时期为便于资料运送车辆调转方向,。因为分段施工,故要做好分段接头局部的办理,使其砂砾石路基及泥结碎石面层联合密切。2、施工准备⑴施工前,应做好道路的测量放样工作,此中包含高程控制点的建立;道路施工轴线及路基边沿线测设,为便于施工时期常常性控制,每隔100m设置一轴线控制桩及边线控制桩,并按期用石灰撒线将施工范围标出。⑵做好碎石、砂等资料的采买、储存工作,保证施工时期的正常供应,同时增强砂、石料的粒径、级配、坚硬度、浸透系数等指标的检测,以保证所用资料质量抵达设计要求。⑶路基用地范围内有垃圾、有机物残渣及现状地面以下起码100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以去除,并弃至指定地址内,关于路基用地范围内的坑穴填平夯实。⑷规划好施工机械、资料进场道路。3、路基施工依据设计图纸可知,本次路基有挖方施工,也有填方路基施工〔土路肩〕。施工中采纳机械配合人工进行;在施工中应做好挖填土方均衡分配,保证可利用挖方土料用于填方路段。同时为防备雨期及阶段查收等影响,可分段组织施工。,路基施工按以下要求履行:⑴对开挖的土料应依照要求运至指定地址进行堆放。⑵在开挖中,如遇土质变化或特别土质时需改正施工方案,应及时报监理工程师审批。⑶在挖方路基施工中,应试虑压实下沉量的影响,其值应经过试验确立。:填方作业分层平行摊铺,并按路面平行线分层控制,每层填料铺设的宽度,每侧高出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于100mm,施工时由压路机碾压,局部采纳小型夯实机夯实。为提升效率、加快进度、保证质量,碾压机械与运土机械装备比率以土料卸、铺、压工序连续进行为原那么合理确立。当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度知足摊铺和压实设备操作需要〔不小于1m〕,台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡;加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶;所用填料与旧路堤同样或采纳透水性较好的资料。4、路基压实路基开挖或回填后,将路面上所有浮土、杂物等所有去除,有车辙、柔软部位以及任何不吻合规定要求的部位都要翻松、去除或掺加同类资料从头进行整修、碾压。碾压施工详细要求以下:⑴关于压实设备没法压碎的大块硬质资料,予以去除或破裂,破裂后的硬质资料最大尺寸不超出压实层厚度的2/3,并均匀散布,以便抵达要求的压实度。⑵分段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,那么先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,那么分层相互交叠连接,其搭接长度不得小于2m。⑶路基压实后应及时取样检验,以检测压实度及土壤含水量能否抵达设计要求,此外依照要求将基顶整修成规定的线形,其每道工序施工后一定经监理工程师查收合格后,再进行砂砾石路基施工。路基压实,路基的压实度应抵达下表的要求;回填土的含水量应控制在最优含水量的+2%范围内,路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超出300mm时,。5、Ⅲ级,。填缝料:嵌缝工作分二次进行。第一次嵌缝粒料粒径为20~40mm,第二次嵌缝粒料粒径为5~20mm。:铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→、先沿路面横向标准样桩一行石块作为标准断面〔一般沿20m铺砌一行〕,而后依照标准断面逐渐向后铺砌。在弯道超高和路线纵坡较大时,宜自弯道内侧和纵坡低处开始。在路面边沿处,应选择比较大的石块铺砌。2、铺砌的操作人员,一般是采纳退后法〔即面向以铺好的铺砌层〕沿着路面宽度同时进行,两边沿铺砌人员,应当先铺砌,呈一半圆形退行作业,这类方法有益于选择块料和找平,以及办理砌缝的交织。铺砌时,石块的长边应与路中线垂直,同时应注意要把石块的大面朝下,座稳挤压,必需时用手锤将石块敲紧。相邻两石块底边缝隙大于3cm时,应将石块突出局部用手锤敲掉,成为比较规整的料石后再用。3、当铺砌必定长度〔约5-10m〕后,由铺砌人员进行自检,若有高出样桩的,用手锤敲除,抵达高度根本一致。〔一般不小于3m〕,用适合大小的碎石块嵌入两石块的缝隙内。用作砌料的石块,应以一块插满为好,小头向下,楔入后以手锤击紧,牢记把楔石浮搁在缝隙上,楔石匠作完成后,撒铺第一次嵌缝料,要求铺撒均匀,吻合路面标准为止。嵌缝料未经压实以前,禁止车辆通行。、用压路机碾压2-3遍,使铺砌层抵达根本稳固。在碾压过程中,应设专人跟碾,负责找平工作。碾压方法和要求以下:2、不洒水碾压,此阶段宜采纳轻型压路机不洒水碾压,目的是使碎石在压路机作用下,自动调整其地点,抵达相互挤紧而不挪动为止,使碎石层抵达初步的稳固。3、此阶段洒水的目的,是在于减少石料间的摩阻力,进而经过碾压,进一步增强石料间的密切程度。这一阶段的碾压成效,对路面质量慎为重要,宜采纳中型压路机。按合理的碾压行程路线,碾压至碎石不再松动,不起波涛,不起轮田间道路工程田间道路工程田间道路工程迹为止。,即撒第二次嵌缝料。要求撒铺均匀,吻合路面标准要求。、用12~15T压路机进行压实。碾压方法和要求同③〔稳压〕。碾压遍数,一般依据石质而定,软质石料6~8遍,硬质石料10~12遍,碾压至表面平坦,坚固、无轮迹为止。2、在碾压时,如发现石块有倾斜或松动,以及沉陷等不合质量要求时,应从头铺砌嵌缝,并碾压坚固。〔要求以下表〕石块基层试验判定表项目赞同偏差检验范围检验方法宽度不小于设计宽度每500m一段每段检验起码2处,用皮尺测量厚度±10%每500m一段每段测3处,路中和两边沿各1处中线地点5cm每500m一段每段测2处,用三点法检测中线标高不大于3cm每500m一段按桩号用水平仪测横坡±%每500m一段每段测3处,、表面平坦坚固。12T压路机碾压后无显然轮迹。路面边沿顺直、表面平坦坚固。6、碎石及瓜子片找平施工上一道工序结束后,报监理工程师查收合格后立刻进行反滤层铺填,为保证碎石及瓜子片铺填均匀,须打控制桩、带线进行铺填,回填均匀铺装,并用专用工具夯实。〔1〕、填筑碎石及瓜子片层应在基底检验合格后进行。〔2〕、碎石及瓜子片的地点、尺寸、资料级配、含泥量等应吻合规定。〔3〕、铺筑时,应使碎石及瓜子片处于湿润状态,免得颗粒分离,并防备杂物或不一样规格的料物混入。田间道路工程田间道路工程田间道路工程〔4〕、相邻层面一定拍打平坦,保证层次清楚,互不混淆;每层厚度不得小于设计厚度的85%。〔5〕、分段铺筑时,应将接头处各层铺成阶梯状,防备层间错位、中断、混杂。7、泥结碎石路面施工基层摊铺经查收合格后进行泥结石面层施工。摊铺前将碎石层拌和至设计要求的粘结强度,黏土的塑性指数宜为10~12,不得含腐质土及其余杂质,拌和中黏土含量不得超出碎石干重的15%。经拌随和的泥结碎石用5t自卸车运输到施工现场,如条件赞同并保证施工质量的前提下,可在现场拌制泥结碎石,以利于随拌随用。⑴摊铺依据试验路段确立的施工技术参数,采纳平川机将拌好的集料均匀地摊铺在规定的宽度上,松铺厚度经过试验确立松铺系数,松铺压实后厚度不超出10cm。⑵压实拌制好的黏土泥浆倒入石层上后,由路中心向路边进行,浆要浇的均匀,表面的泥浆要扫匀,以露出碎石为止;每一层经摊铺和整平后,在全宽上用光轮压路机及振动碾进行碾压,碾压方向与路中线平行。直线段由边到中,曲线段由内侧到外侧,挨次连续均匀碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠,使每层整个厚度和宽度完整、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平坦,无轮迹或隆起,且有正确的断面和适当的路拱。压实机具不可以作业地方采纳机夯进行夯实,直至抵达规定要求的压实度。⑶取样检验泥结碎石取样每180m3或施工现场每日一次,并依照JTJ059-95标准进行含水量、集料筛分试验。对已达成的构造层,在监理工程师在场状况下,每1000m2随机取样一次,进行表面平坦度和层厚检验,以保证每道工序都经检验合格后再进行下道工序施工。压实度检测采纳灌砂法,外观应平坦坚固,边线齐整,无松懈现象。查收以1000m2为单位,经监理工程师查收合格后,方可进行下道工序施工。⑷施工本卷须知田间道路工程田间道路工程田间道路工程①拌和泥浆一定灌溉均匀,表面应平坦、坚固,不得有松懈、弹簧等现象。②压路机碾压后,不得有显然轮迹。③泥结石面层与手摆块石接顺,不得有积水现象。8、混凝土路面摊铺前的准备工作:摊铺前应检查模板地点、高程、支设坚固和基层平坦湿润、模板内侧面涂脱模剂,以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置状况,合格前面可摊铺。拌和与运输:混淆料的拌和采纳集中拌合。运输混淆料的运输设备,为分别设备的压力,均匀地在已达成的铺筑层整个表面上经过,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。在卸料时注意卸料速度、数目与摊铺厚度及宽度。拌随和的混淆料要赶快摊铺。摊铺:混凝土混淆料运送车辆抵达摊铺地址后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时,应用“扣锹〞的方法,禁止投掷和搂耙,以防备离析。在模板周边摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,免得发生蜂窝。振捣摊铺好的混凝土混淆料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。;插入式振捣器振捣每一地点连续时间,应以混淆料停止下沉,不再冒气泡并泛出沙浆为准,不宜过振,施工中宜用频次6000次/min以上的振捣器。混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖沓振实初步整平。振动梁来回拖沓2-3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。振动梁挪动的速度要迟缓而均匀,行进速度认为宜。对不平之处,应及时铺以人工补填找平。补填时用较细的混淆料原浆,禁止用纯沙浆填充,振动梁行进时,不一样意半途逗留。牵引绳不行太短,以养活振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当曲折超出2mm时应检查或改换。田间道路工程田间道路工程田间道路工程最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的构造一般是挺直的、直径75-100mm的无缝钢管,在钢管两头加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种构造既可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持5-6mm左右的沙浆层,以利密封和作面。表面整修和防滑办理:采纳机械抹光的表面整修施工方法:圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。应注意抹光机进行的方向不一样,其成效亦略有不一样。顺道方向行进易保证纵向的平坦,横路方向行进那么纵向平坦度成效略逊。精抹:精抹是路面平坦度的把关工序,为给精抹创建条件,可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或刮尺对混凝土表面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移。为防备模板不平或模板接头错位给平坦度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮〔搓杆与模板平行搓刮〕,同时要附以3M直尺检查。搓刮前必定要将模板清理干净。搓刮后即可用3M直尺于双侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕不显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。每抹一遍,都得用3M直尺检查,频频频频检查直至平坦度知足要求为止。精抹找补应用原浆,不得另拌沙浆,更禁止撒水或水泥粉,否那么不只易发生泌水现象,延长制毛间隔时间,还会因水灰比的不均匀,以致缩短不均匀。在较高温度下,还会出现表面网裂,路面成形通车后表层破皮零落。压纹:采纳刻痕机刻痕和锯槽的施工工艺以增添路面粗拙度。施工缝:施工缝宜设于胀缝或缩缝处,施工缝应防备设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处,板中应增设传力杆,其一半锚固于混凝土中,另一半应先涂沥青,赞同滑动。传力杆一定与缝壁垂直。做面砼摊铺采纳简略砼摊铺机械振动梁和平板振动器,插入式振捣器振捣,滚杆碾平,抹面要求分三次进行。第一遍抹面:行夯和拉力夯整平后进行,用60-70cm长的抹子,采纳揉压方法,将较小颗粒挤紧压实挤出浆来,并尺量清除表面浮水,至板面平坦,沙浆均匀一致为度,一般约须抹3-5次;第二遍抹面,每二遍抹面要隔一段时间,也应变能力视天气状况而定,进一步抹平压实,使析田间道路工程田间道路工程田间道路工程水所有赶出模板,其面上形成一层浓度较高的沙浆,平坦度要完整吻合设计要求,因此要求抹面使劲要稳,速度要匀,抹动扇面要大;第三遍抹面,要用钢抹子进行,在析水现象所有停止,沙浆拥有必定稠度进行,这时混淆料稍有强度,要进一步压实赶光,细腻无任何小坑洼,小点或砂眼为度。抹面时禁止的混凝土表面洒水或撒水泥,混凝土板面应平坦密实,并用钢尺检查平坦度。接缝施工纵缝施工设缝状况:纵缝应依据设计文件的规定施工,一般纵缝即纵向施工缝,采纳平缝加拉杆型式,施工方便,过去也有采纳企口缝加拉杆型式,其板与板之间的传荷能力较强,但拆模不妥时易损害企口,施工麻烦,如道路一侧的二块板一次浇筑,那么中间的纵缝为设拉杆的假缝。纵缝施工重点:拉杆在立模后浇筑混凝土以前安设,纵缝施工缝的拉杆那么穿过模板的拉杆孔安设,浇筑混凝土时应随时校订拉杆地点,使吻合设计要求。纵缝槽宜在混凝土硬结后用居缝机锯切,并与实质施工缝一致,使缝槽挺直雅观,也能够在浇筑过程中埋入接缝板,待混凝土硬结后拔出形成缝槽。横缩缝施工要求设缝状况:横缩缝宜在混凝土硬结后锯切形成,在条件不具备时,也可在新浇混凝土中压缝形成。横缩缝缝深一定足够,在设置窨井处,宜调整横缩缝间距,使缩缝“骑〞井框设置,但调整后的缩缝间距要适合,不得大于设计规定的间距,锯缝一定及时,在夏天施工尤应注意缩缝宜每隔3-4块板先据一条,而后补齐,如天气酷热乏味赞同每隔3-4块板先压一条缩缝,防备混凝土板未锯先裂。在周边胀缝或自由端的3条缩缝内均宜在板厚1/2处加设传力杆,在浇筑过程中埋设,传力杆的一半销多一些〔5cm〕长度涂沥青,但不设带缝隙的套筒。横胀缝施工要求设缝状况:胀缝应与路中心线成90度,缝壁一定坚直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。横胀缝施工重点:胀缝双侧的混凝土板,一般设滑动传力杆传达荷载,传力田间道路工程田间道路工程田间道路工程杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些〔5cm〕涂沥青并套长10的小套6筒〔塑料或白铁皮加工〕,小套筒留3cm缝隙,填以纱头等,也有好多工程不设滑动传力杆,改在双侧混凝土板端设置“鼠笼式〞钢筋构架增强,钢筋构架在浇筑时埋设,施工方便,且可增强混凝土板板端强度,成效优秀。胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝空间,近来更偏向于用双侧据缝凿出封缝空间,后者胀缝双侧混凝土板平齐、平坦度好。胀缝施工重点:胀缝板早先预制,常用的有油侵纤维板〔或软木板〕、海棉橡胶泡沫板等,砼路面施工保证举措:砼浇筑前模板应经有关单位检验合格后,内侧要刷油,支撑及铁镢要坚固,角偶钢筋,纵横边沿钢筋,纵缝拉杆,传力杆钢筋设置完成后,通知送料,摊铺纵向进行。5T自卸车运输,运输时间不超出1小时。为防备停电二台发电机所有出席,一旦出现停电事故,立刻补上以保证前场工序结束。半干硬性现场搅拌混凝土拌和物一次摊铺允许抵达的混凝土路面板最大厚度规定为22cm。超出一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振实,但一次抹面,两层铺筑的间隔时间不得超出30mm,基层厚度宜略大于上层,即基层厚度为总厚度为3/5摊铺厚度应试虑振实预留高度。此高度应在混凝土路面施工早期〔试点阶段〕试验确立,一般在10%左右。用铁锹摊铺时,应用锹反扣〔扣锹法〕,禁止投掷和耧把每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中止,如因故中止,应设置施工缝,并宜设在设计规定的接缝地点。9、路面保养施工过程中除增强工程质量监控外,应注意做好路面的保养工作,详细以下:⑴工程部特意成立道路保养小组,以增强施工时期及竣工后的路面保养工田间道路工程田间道路工程田间道路工程作。⑵重点对路肩、道路面层进行检查,如发现路面出现车辙、弹簧、翻浆、及局部松懈局部,应按以下方法整修:①将车辙、弹簧及翻浆部位路面的扰动层挖出,经办理后从头摊铺、压实。②关于路面出现的松懈层,应利用筛分后的土料并增补新料,予以恢复。如松懈厚度较大,应挖槽补修。③当路面局部强度不可以知足行驶需要时,应予以补强,以提升其路面的承载能力。10、交通管束因为本工程施工战线长,资料运输量大,为防备非施工机械、车辆进入工地现场对施工形成扰乱,故在施工中应增强与业主、监理单位及当地政府部门的协调力度,使其共同做好道路施工时期的交通管束工作,保证施工车辆通畅无阻,以利于工程施工顺利进行。11、干砌块石路基加固施工施工工艺和技术要求1、资料要求砌筑所用石材采纳周边石场优良料石,砌石资料质地坚固新鲜,无风化剥落层或裂纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,用于表面的石材,使用色彩均匀的石材。砌石匠程所用的石料的形状、尺寸、材质等均严格要求知足设计要求及有关施工标准要求,并获取监理工程师的认同。石料应呈块状,中部厚度不该小于20cm,最小重量大于25kg。规格小于要求的毛石〔又称片石〕,能够用于塞缝,但其用量不得超出该处砌体重量的10%。2、干砌块石施工工艺及质量要求干砌块石匠程干砌块石护坡的施工工序为:选石→试放→修凿→安砌。砌筑速度与选石有很大关系,而砌石质量那么取决于安砌,其详细要求为面平、底实,石块间须相互挤紧。干砌石采纳平缝砌石方法,砌筑时使块石的宽面与坡面横向平行。在砌筑前应先行试放,不适合处加以修凿,修凿程度以石缝能够密接为准。砌石拐角处如有缝隙,可用小片石塞紧。砌石表面与接线齐平,横向有通缝,但竖向缝须错开。田间道路工程田间道路工程田间道路工程

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