《物流中心设计与运作》课程设计---基于flexsim的物流配送中心改进探讨.pdf

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询公司总经理谢勤说:“新型的物流配送业务流程都由网络系统连接,当系统的任何一个神经末端收到一个需求信息的时候,该系统都可以在极短的时间内做出反应,并可以拟定详细的配送计划,通知各环节开始工作。也就是说,新型的物流配送业务可以实现整个过程的实时监控和实时决策,并且这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。实践证明,市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化,迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家,要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施,但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度,只能从国情、地区情况、企业情况出发,发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及,中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。精选文档:..配送中心的一般作业流程1、接受并汇总订单收取和汇总客户的订单式配送中心组织和调度诸如进、理货、送货等活动的重要依据,是配送作业流程的开端。2、进货配送中心的进货流程包括以下几种作业:订货、验收、分拣、存储。3、理货和配货从理货和配货的作业流程内容来看,它是由以下几项作业构成的,其一是加工作业,其二是拣选作业,其三是包装作业,其四是组合或配装作业。具体情况概述如下:加工作业;拣选作业;包装作业;配装作业4、出货流程这是配送中心的末端作业,也是整个配送中心的一个重要环节,包括装车和送货两项经济活动。二、,主要为Mars集团、西门子和西安杨森制药的系列产品提供仓储、运输、配送等服务。随着合作伙伴的增多,日出货量呈上升趋势,老式的仓储模式已不能满足现代配送的发展需要,为适应现代化物流发展的趋势,。,在预定的区域内合理的布置好物流中心各功能块的相对位置时物流配送中心规划的重点。配送中心优化的目的可以概括为(1)有效利用空间、设备、人员和能源;(2)最大限度的减少物料搬运;精选文档:..简化作业流程;(4)缩短生产周期;(5)力求投资最低;(6)为职工提供方便、舒适、安全、卫生的工作和休息环境。,结合将来的业务需要,物流配送中必须满足下面几方面的作业要求:(1)进货。包括:车辆进货、进货卸货、进货点货、理货等。(2)储存保管。包括:人库、调拨补充出理货等。(3)分拣。订单分拣、拣货分类、集货等。(4)出货。流通加工、品检、出货点收、出货装卸等。(5)运输。车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。(6)仓储管理。盘点(定期、不定期)到期物品处理、移仓与储位调整。(7)逆向物流。退货、退货卸载、退货点收、退货责任确认、退货处理、退货补货等。(8)物流后勤。车辆货物出人管理、装卸车辆停车管理、包装中转容器回收、暂存、废物回收处理等。、B两个大库,A库面积为1200平方米,有24个通道,每个通道有2列5层货架;B库面积为800平方米,有16个通道,每个通道也是2列5层货架。A、,宽1米,巷道间距约4米。该配送中心共有叉车12台,其中高叉5台,普叉7台。由于该配送中心仓库采用的是传统式通道仓储模式,没有付诸现代化物流设备,仓库面积没有得到合理利用,配送效率不高,在旺季到来时通常靠增加人力,延长工作时间来满足实际需求。(1)实施自动化仓储。①仓库的合理规划。合理化的仓库布局不但能使库房,而且能实现作业路径最短化,提高出人库的作业效率。规划后的仓库布局见图j:②储存系统分析规划。配送中心仓库储存的货品一般多达数百至上千种,每种货品因出货量的多寡,其储存方式、拣取单位及包装型态也各有差异,以每次首先必须进行系统分析,将货品以储存单位及拣取单位加以区分,且依人库量的大小以ABC分类,以便于选用适当的储存设备,提升作业效率。③存储设备选择。一般储存设备的选用是从经济及效率精选文档:..精选文档:..是集光、机、电、计算机于一体的高新技术,是柔性化、智能化程度极高的输送系统,价格也极其昂贵,因此在购置AGVS前,需对规划设计进行详尽分析,以确定最佳方案。(2)仿真模型建立。该配送中心包含了两个核心子系统,AS/RS系统和AGV搬运系统,利用物流专业仿真软件Flexsim实现的三维仿真模型。三、,拥有6个高层货架,,宽1米,巷道间距约2米。该配送中心共有叉车2台,均为普叉;理想工作人数14人。而原配送中心仓库采用的是传统式通道仓储模式,没有付诸现代化物流设备,仓库面积没有得到合理利用,配送效率不高,在旺季到来时通常靠增加人力,延长工作时间来满足实际需求。改进后的配送中心,工作人数和装备数量减少,自动化程度大大提高,从很大程度上节约了成本,提高了配送效益。:送货数量2500箱产品加工:=22h16min产品合格率:98%-1所示。根据所涉及的改进方案,其厂区平面布置图如图3-2所示。精选文档:..入库不合格理货合格暂存分类拆零分拣甲乙丙返厂入库出库整箱分拣集货发货图3-1概念模型图精选文档:..入库理货区托盘货架暂存区拆零分拣区集货区出库AS/RS区整箱分拣区图3-,建立仿真模拟图,其整体效果如图3-3和图3-4及图3-5所示。图3-3精选文档:..3-4图3-,假设货物货物已经卸货,,以不同种类的颜色代指不同类型的货物(如图3-7),并设定货物日流量为2500(如图3-6).货物卸货后,先进入理货区。图3-6Source参数设置精选文档:..图3-7source产生货物的颜色的设置图3-8理货检验仿真效果图经过理货区后,根据检验出来的货物不同放入特征分送往不同的三个区域。将不合格的产品送到临时暂存去,然后经由出货区返回供应厂家或者做抛弃处理。合格的产品则送往入库区,其中一部分直接通过输送机直接入库(如图3-8),一部分则送入暂存区。根据配送作业的要求,及现实作业经验总结得出,上述三者之间的数量成一定的百分比关系。据此,我们在仿真的时候可通过对processor3的参数的设定(如图3-10不合格精选文档:..2%精选文档:..85%,进入暂存区的比例为13%)来实现该控制。图3-9processor3输出端口连接图3-,然后根据订单的需求出库(如图3-11)。而进入暂存区的货物一部分将直接经由集货区出库,而另一部分则进入拆零分拣,然后再进入集货区出库。精选文档:..3-11入库仿真效果图图3-12暂存区仿真效果图与此同时,出库的货物一部分也将直接经由集货区出库,一部分进入整箱分拣区,通过分拣后再出库。其余的则进入拆零分拣,然后,经过分拣后再出库(如图3-13所示)。流入各个区域的货物的数量比例可通过对分离器separator44的参数的设定来完成(如图3-15所示,直接出库的比例为15%,进入整箱分拣的比例为25%,进入拆零分拣的数量比例65%)图3-13出库仿真效果图图3-14separator44输出端口精选文档:..3-,首先对货物进行拆箱处理,然后对其分拣装箱。按照标准化作业要求,拆箱的数量和装箱的数量相同。在本次仿真中将每箱的容量定位10个,拆箱的时候通过separator46的参数设置(如图3-17)使一个货物通过separator后变成10个,并相应的放入对应的缓存区。根据拆箱分拣的节奏,缓存区queue的容量设置为500,共设三个queue,总共的容量为1500个单位,即150个单位箱,在装箱的时候,从不同的缓存区拣取不同数量的货物,然后对其装箱(如图3-16),拣取的货物数量为10图3-16separator46的参数设置精选文档:..图3-17拆零分拣仿真效果图图3-18整箱分拣在整箱分拣区,首先将不同的箱式货物运抵整箱分拣暂存区,然后按照订单要求按不同比例整箱组合各类货物(如图3-18)。分拣好的货物将被组合输送到集货区然后进行出货。,将集中到集货区(如图3-19),然后出库。图3-19集货出货四、总结经过为期三周的物流的仿真模拟课程设计,我们经历了并学****了很多以前没有接触的知识。首先我们针对于物流配送中心所涵盖的内容做了充分的了解;然后根据老师的讲解在网上和图书馆查找了相应的资料,就一些相应的案例进行了筛选,最终确定了北京DHL公司作为我们仿真的对象。在第二周,我们学****了Flexsim软件的各项内容,并进行了初步仿真联系。在掌握了Flexsim软件以后,我们对北京DHL公司的物流配送中心进行了物流配送中心的流程图绘制和初期的仿真。通过本次仿真,利用以前做实验时利用的flexsim软件进行建模和仿真软件的操作,进一步巩固了该软件的操作,并运用仿真软件根据课设要求进行建模,对建好的模型进行编译,运行。然后对于运行好的实体在进行各个实体的数据的收精选文档:..精选文档:..仿真对象进行改进,然后运行。根据运行结果显示,该系统中存在一些瓶颈问题,即检验台时瓶颈,使整个生产运行效率比较低,通过最终的模型改进,再进行实验得到了比较有的方案,就是增加货物到达速度,同时增加检验台的数量。这样可以解决瓶颈,提高效率,最终让我们清楚了该软件在生产物流中发挥的重大作用,并完美的完成了本次北京DHL配送中心的Flexsim仿真。通过这次课程设计,我们对所学的相关物流知识有了进一步的了解,对物流领域存在的一系列实施作业流程有了比较广泛的认识。同时,通过软件的学****仿真,我们也从中了解到了很多关于物流随机事件之间的关系,同时学会了在没有实施之前如何通过软件正确合理的设置参数从而达到对其仿真模拟。协助企业在实施计划方案之前对其进行有效地评估,从而帮助更好的决策。最后再次感谢老师们3周来辛勤的指导与陪伴。【参考文献】[1]冯耕中,.[2]程国权,.[3]汝宜红,.[4]:中国物资出版,2009(8)...精选文档