综合物流实训方案.docx

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大,销售配件需求的管理问题是企业管理层不得不面对的。因此企业企业决定2012年初将该建议实现,那么作为神通企业又将如何整合二者的库房和运输资源成为神通企业的又一难题。任务四:请结合神通企业的现状及发展态势,设计出该企业2012年为认识决配件与整车物流的新问题,提出详细的解决方案。问题五:神通企业的信息系统难题神通企业现行零件的出、入库操作与在库管理以下:零件入库操作:供应商或神通企业车队将零件运送到企业库房,依照《送货单》和《质保单》收货后卸车,先存于库房外的零件待验区等待查收。查收合格后入库,若该零件的库中储藏区已满,则暂存在缓冲区(溢出区),待储位空余时送入库中储存。目前装卸车操作只有部分以叉车进行,因运输用工器具的非专业化等原因,卸车整体机械化程度不高,很多地依赖人力,效率较低。到货检验中,合格产品入库,不合格产品则需返回供应商厂家。由于汽车零件复杂,有的检验周期很短,有的则很长,需几天甚至一周。而经检验不合格的产品如若不能够马上由供应商车队运回,则会在神通企业库房形成临时的退货库存。退货的库存管理(包括储位等)目前还没有详细成熟的方案。综合物流实训方案综合物流实训方案12综合物流实训方案零件在库管理:管理和清点库房中各零件的储藏和供应情况,实时将进入缓冲区综合物流实训方案综合物流实训方案10综合物流实训方案(溢出区)的零件送入储蓄。同时,库中管理还包括全部零件的入库和出库信息的管理,包括入出库时间、数量;货架、储位的供求信息管理;各工位器具的存放和管理等。库房目前货架为一致规格。而实质中,采用专用货架,如标准件专用货架等在减少库房面积、提高配送效率等方面均可发挥必然的作用。零件出库操作:依照装置线上的需求计划,库房管理人员安排翻包工翻包,由拉动工送至线上。零件的出库目前推行条码管理,每批出库件对应唯一条码,但出库操作的高效信息化管理还没有做到,出库零件的相关信息由人工录入计算机。零件从检验入库,到在库管理,再到生产线配送,全过程的操作流程是连续和一致的,实质上也是一个信息共享的过程。目前,神通企业缺乏一致的库存管理系统,不能够实时掌握各零件的库存及配送信息,延缓了对于生产线的反应时间。因此,库存管理信息系统的搭建是通汇企业亟待解决的问题。其他,如何使神通企业的信息平台更吻合现有及2012年后的新业务的需求,将供应商管理、A、B部门整合的新配送模式在途零件信息管理等功能进行综合集成是目前企业要解决的首要问题。任务五:请结合以上四个任务,为神通企业设计出集成的信息管理系统方案以满足将来发展的需要。此系统只需阐述其一些基本的模块并对你进行说明,而不需要进行详细的系统软件编程等。综合物流实训方案综合物流实训方案14综合物流实训方案