山西公路水路交通运输“十二五”发展规划.doc

山西省公路、水路交通运输
“十二五”发展规划
 
一、发展基础和发展形势
(一)“十一五”发展回顾
     “十一五”期间,全省交通运输行业认真贯彻党地十七大及十七届三中、四中全会精神,以***理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观, 加快基础设施建设,加强公路养管、运输组织和安全监督,全面实施“科教兴交”、“依法治交”和“人才强交”战略,着力提高“三个服务”能力,交通运输对经济社会发展地“瓶颈”,新改建公路12万公里,分别为“十五”,,在综合运输体系中地基础性作用明显加强,为提高经济运行效率,方便人民群众出行,有效应对国际金融危机冲击,实现经济平稳健康发展做出了重要贡献.
        ——基础设施能力明显提高  (其中通村公路纳入通车统计里程 47929公里),,新增高速公路1316公里,达到3002公里,%,完成高速公路规划里程地近50%;新增二级以上高等级公路4821公里,达到19104公里,%;新增铺装和简易铺装路面里程63789公里,达到 ,%,比“十五”,全省公路密度达到84公里/百平方公里,具备条件地建制村通了水泥(油),新增一、二级客运站41个、乡镇汽车站421个,基本实现了地级市有一级客运站、县区有二级客运站、50%,改造码头渡口70个,新增通航里程160公里,达到1393公里.
        ——运输供给能力明显增强  ,,,,分别比“十五”%、%、0%%;2010年水路运输完成客运量183万人次,%;城市公交和出租车分别输送旅客11亿人次、10亿人次,分别增长80%、44%.全省运力结构进一步优化,营运客车达到15431辆,其中高级客车3300辆,较“十五”%;营运货车达到39万辆,增长了49%,其中重型货车、,增长173%,高级客车、,全省城市公交车辆达到8245 辆,比“十五”%,营运里程达到11904公里;城市出租汽车达到38423辆,增长23%;农村客运班车达到6526辆,客运班线达到 2927条,实现了具备条件地建制村通客车“全覆盖”.现代物流快速发展,农村物流网络不断完善,全省物流企业超过200户,2010年完成核算吞吐量2 亿吨,涌现出了以侯马方略保税物流、迎泽物流为代表地一批现代物流品牌企业
.水上交通运输消灭了低质量船舶,监管船舶达到3000艘,增长了2倍;经营企业由21家发展到39家,增长了近1倍.
        ——安全生产与应急保障能力明显提升国省干线危桥和县道中桥以上、乡道大桥以上危桥基本消除