液压与气压传动总结.doc

第一章
:液压与气压传动是研究以有压流体(压力油或压缩空气)为能源介质,以实现各种机械的传动和自动控制的科学。液压与气压传动都是利用各种控制元件组成所需要的各种控制回路,再由若干回路组合成能完成一定控制功能的传动系统来进行能量的传递、转换、与控制。
2. 液压与气压传动系统组成:能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、传动介质
3. 液压与气压传动的优缺点:
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第二章
:单位体积液压油的质量。
传动介质:液压油、乳化性传动液、合成型传动液
液体粘度:是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦。它是衡量液体粘性的指标。(10)压力增大时,粘度增大(范围小可忽略);温度升高,粘度下降(其变化率直接影响液压传动工作介质的使用,其重要性不亚于粘度本身)。
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压力表示方法:绝对压力=相对压力+大气压力
真空度=大气压力-绝对压力
液体静压力的两个重要特性:1)液体静压力的方向总是作用面的内法线方向;2)静止也体内任意一点的液体静压力在各个方向上都相等。
:是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
伯努利方程:是能量守恒定律在流动液体中的一种表达形式。
4. 沿程压力损失:油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失(由液体流动时的内、外摩擦力所引起)
局部压力损失:油液流经局部障碍(弯管、接头、管道截面突然变化以及阀口等处)时,由于液流方向和速度的突然变化,在局部产生漩涡引起油液质点间,以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而造成的压力损失
液压冲击:在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。原因:1)管道中的液体因突然停止运动而导致动能向压力能的瞬间转变2)液压系统中运动着的工作部件突然制动或换向时,由你工作部件的动能将引起液压执行元件的回油腔和管路内的油液产生液压激振,导致液压冲击3)液压系统中某些元件的动作不够灵敏,也会产生液压冲击。
空穴现象:在液压元件中,只要某点处的压力低于液压油所在温度的空气分离压,就会
产生空穴现象。
气穴现象;气蚀:在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离
压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
第三章
容积式液压泵的工作原理:容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作的。因此它必须具有一个或多个密封的工作油腔,当液压泵运转时,该油腔的容积必须不断由小逐渐加大,形成真空,油箱的油液才能被吸入,当油腔容积由大逐渐减小时,油被挤压在密封工作油腔中,压力才能升高,压力的大小取决于油液从泵中输出时受到的阻力(如单向阀的弹簧力)。这种泵的输油能力(或输出流量)的大小取决于密封工作油腔的数目以及容积变化的大小和频率,故称容积式泵。
容积式液压泵的特点:1)具