midas简支梁步骤.doc

简支梁T梁桥建模与分析
桥梁的基本数据:
桥梁形式:单跨简支梁桥
桥梁等级:I级
桥梁全长:30m
桥梁宽度:
设计车道:3车道
分析与设计步骤:
定义材料和截面特性
材料
截面
定义时间依存性材料(收缩和徐变)
时间依存性材料连接
建立结构模型
建立结构模型
修改单元依存材料
输入荷载
恒荷载(自重和二期恒载)
预应力荷载
钢束特性值
钢束布置形状
钢束预应力荷载
定义施工阶段
输入移动荷载数据
选择规范
定义车道
定义车辆
移动荷载工况
运行结构分析
查看分析结果
查看设计结果
使用材料以及容许应力
> 混凝土

采用JTG04(RC)规范的C50混凝土
>普通钢筋
普通钢筋采用HRB335(预应力混凝土结构用普通钢筋中箍筋、主筋和辅筋均采用带肋钢筋既HRB系列)
>预应力钢束
采用JTG04(S)规范,在数据库中选Strand1860
钢束( mm)(规格分别有6束、8束、9束和10束四类)
钢束类型为:后张拉
钢筋松弛系数(开),(低松弛)
超张拉(开)
预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2
预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:
管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:(1/m)
锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值:
开始点:6mm
结束点:6mm
张拉力:抗拉强度标准值的75%
>徐变和收缩
条件
水泥种类系数(Bsc): 5 (5代表普通硅酸盐水泥)
28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值,即标号强度(fcu,f):50N/mm^2
长期荷载作用时混凝土的材龄:5天
混凝土与大气接触时的材龄:3天
相对湿度:
大气或养护温度:
构件理论厚度:程序计算
适用规范:中国规范(JTG D62-2004)
徐变系数: 程序计算
混凝土收缩变形率: 程序计算
荷载
静力荷载
>自重
由程序内部自动计算
>二期恒载
桥面铺装、护墙荷载、栏杆荷载、灯杆荷载等
具体考虑:
桥面铺装层:厚度100mm的钢筋混凝土和80mm的沥青混凝土,钢筋混凝土的重力密度为25kN/m3, 沥青混凝土的重力密度为23kN/m3。,所以铺装层的单位长度质量为:
(×25+×23)×=.
护墙、栏杆和灯杆荷载:。
二期恒载=桥面铺装+护墙、栏杆和灯杆荷载=+=
>预应力荷载
典型几束钢束的具体数据
预应力钢束坐标

钢束名称
X
Y
Z
R
1t-4

0

0

0

20

0

20

0

0
1t-3

0

0

0

10

0

10

0

0
1t-2

0

0

0

10

0

10

0

0
1t-1

0

0

0

10

0

10

0

0
在本例题中预应力钢束的编号处理如下
At-B:
A表示第几根主梁;最左为1,以次及彼;
B表示第几根预应力索,索编号从Z向由上到下编号
其余钢束可复制得
移动荷载
适用规范:公路工程技术标准(JTJ 001-97)
荷载种类:公路I级,车道荷载,即CH—CD
设置操作环境
打开新文件(新项目),以‘李吉勇-简支梁’为名保存(保存)。
将单位体系设置为‘tonf’和‘m’。该单位体系可根据输入数据的种类任意转换。
文件/ 新项目
文件/ 保存( PSC Beam )
单位体系还可以通过点击画面下端状态条的单位选择键()来进行转换。
工具/ 单位体系²
长度> m ; 力>tonf ¿
图4. 单位体系设定
定义材料和截面特性
定义结构所使用的混凝土和钢束的材料特性。
模型/ 材料和截面特性/ 材料
类型>混凝土; 规范> JTG04(RC)
同时定义多种材料特性时,使用键可以连续输入。
数据库> C50 ¿ ²
名称(Strand1860 ) ; 类型>钢材; 规范> JTG04(S)
数据库> Strand1860

图5. 定义材料对话框