江西省公路水路交通运输“十二五”科技发展规划.doc

江西省公路水路交通运输
“十二五”科技发展规划
江西省交通运输厅
二〇一一年十二月
目录
前言…………………………………………………………1
第一章规划基础……………………………………………1
一、发展现状………………………………………………1
二、发展需求………………………………………………6
第二章发展思路……………………………………………10
一、指导方针………………………………………………10
二、发展目标………………………………………………10
第三章主要任务……………………………………………13
一、科技研发………………………………………………13
二、创新能力建设…………………………………………17
三、成果推广应用…………………………………………20
四、标准化建设……………………………………………22
五、合作交流平台建设……………………………………24
第四章规划实施……………………………………………26
一、规划实施的组织体系…………………………………26
二、科技管理的制度保障…………………………………26
三、科技发展的资金支持…………………………………27
四、促进创新的协调机制…………………………………27
前言
“十二五”时期,是加快转变发展方式、推进现代交通运输业发展的关键时期。面对交通运输发展的新形势新需求,必须深入实施科技强交战略,不断提高自主创新能力,加强科技研发,促进成果转化,充分发挥科技进步与创新在推进交通运输科学发展中的支撑和引领作用。
依据交通运输部《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》和省政府《江西省“十二五”科学和技术发展规划》,围绕《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划纲要》,特组织编制了《江西省公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》,旨在阐明“十二五”时期江西省公路水路交通运输科技发展的指导方针、发展目标、主要任务和保障措施,指导行业科技进步与创新,推动创新型行业建设,为转变发展方式、加快发展现代交通运输业,构建便捷、安全、经济、高效的交通运输体系提供重要支撑。
第一章规划基础
一、发展现状
“十一五”期间,我省交通运输业深入实施“科教兴交”战略,坚持科技工作面向交通运输主战场,围绕交通基础设施建设维护、安全保障和环境保护等领域的关键技术问题,开展重大科技研发和创新能力建设,取得了显著成效。五年来,,比“十五”翻了一番,完成科技成果143项,一批成果达到了国内领先以上水平,获得省部级以上科技进步奖28项,取得专利授予权等知识产权30余项,成功解决了一批关键技术难题,自主创新能力与水平明显提高,行业科技进步贡献率达到50%,行业科技支撑能力显著提升。
(一)开展重大科技研发,增强了行业发展能力
公路建设技术方面,针对我省高温湿热多雨条件下的高速公路沥青路面耐久性不足等众多关键技术难题,从勘察设计、建设施工、养护与管理等方面系统地组织了技术攻关,形成了沥青路面修筑、沥青混合料冷再生、宽幅沥青摊铺等9项成套技术,保障了国道主干线和全省“三纵四横”路网的顺利完成。
桥梁建设技术方面,针对跨江跨湖和山区复杂条件下桥梁建设以及运营管理关键技术难题,形成了高墩高架桥、悬索桥锚碇基础和旧桥维修与加固等设计施工成套技术,有力支撑了桃木岭高架桥、赣州大桥、药湖高架桥等建养工程,实现了区域长大桥梁健康监测技术自主创新的大跨越。
隧道建设技术方面,针对长大公路隧道、山区隧道设计施工中的重大技术难题,解决了隧道抗震设防、通风、防灾、监控等技术瓶颈,有力地支撑了景婺黄隧道群、九岭山隧道等全省每年20余公里隧道建设。
水路建设技术方面,针对内河港口设计和施工中的技术难题开展研究,支撑了南昌国际集装箱码头等港口建设,提高了工程质量和结构耐久性;以内河航道整治为重点,加强航电枢纽下游河流滩险整治理论和关键技术攻关,保障了赣江三级航道(南昌—丰城)等航道建设工程的顺利实施。
安全保障技术方面,针对交通基础设施建设和运营中的技术难题,开展了公路安全评价、路侧安全、隧道运营安全、道路运输安全GPS三级监控、船舶检验等技术创新,在运输车辆监控、交通工程安全等方面取得了重大进步,提高了交通安全和应急保障能力。
节能环保技术方面,按照资源节约与环境友好的更高要求,组织实施了全省“车、船、路、港”单位低碳交通运输专项行动,积极开展了内河船型标准化、交通安全保障、港口与车船节能减排、高速公路铣刨废料循环利用等技术研究,增强了交通运输可持续发展能力。
信息化技术方面,针对交通运输行业升级、运营管理与服务能力提升等突出问题,建设了三级道路运政管理、高速公路联网收费等行业信息系统,开发了高速公路养护、船舶船员