专科毕业论文 x桥桥梁检测动静载试验技术的实际应用与研究.doc

x桥桥梁检测动静载试验技术的实际应用与研究
摘要
由于近年交通量急剧增长,尤其是过往超载、超限车辆的增加,使很多大桥在使用期限内出现严重的病害,当然还有那些因为赶工期、采用劣质材料、施工方法不当等原因而出现病害的桥梁需要做鉴定以确保其安全运营。桥梁检测主要包括桥梁的外观检测和荷载试验,通过外观的检测我们可以基本上确定桥梁结构物的使用状况,然而理论推断与实际结构的特性往往存在着一定的差别,尤其需要对病害严重的桥梁进行荷载试验,进行结构性能评定。
关键词:桥梁检测,外观检测,荷载试验
目录
一、绪论 1
二、 论文主体 2
(一)资料收集 2
(二)桥梁外观检测 2
2
3
(三)静载试验 5
5
5
5
6
8
三、结论 13
四、参考文献 14
五、致谢 15
一、绪论
随着A省国民经济的持续快速发展,A省的交通事业持续五年高速公路通车里程居全国第一,截至2010年12月,A省高速公路通车里程为5016公里,A省境内的3219公里国家规划高速公路网也全部建成通车。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有的公路桥梁,使之能继续安全地为公路运输服务,根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求,必须对桥梁进行检测。与此同时,新材料、新工艺、新结构形式的采用也越来越多,为了积累这方面的工程经验我们有必要做一些检测工作。由于近年交通量急剧增长,尤其是过往超载、超限车辆的增加,使很多大桥在使用期限内出现严重的病害,当然还有那些因为赶工期、采用劣质材料、施工方法不当等原因而出现病害的桥梁需要做鉴定以确保其安全运营。桥梁外观的检测我们可以基本上确定桥梁结构物的使用状况,然而理论推断与实际结构的特性往往存在着一定的差别,尤其需要对病害严重的桥梁进行荷载试验,进行结构性能评定。荷载试验包括静载试验和动载试验,由静载试验可以得到结构的挠度和静力应变,由动载试验可以得到结构的模态特性(自振频率、振型和阻尼比)和系统参数(刚度、质量和阻尼矩阵)。
论文主体
桥梁检测就是要根据实际情况对桥梁进行评估,因此前期的主要工作就是从既有的现状与特性着手,对要检测的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向。
(一)资料收集
这里所说的资料收集的范围比通常意义上说的资料范围要广泛一些,不仅仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的养护、维修、加固资料。施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料试验资料及施工记录、竣工验收资料等等;其他养护、维修资料则包括历史上通过的车型、载重,交通量状况、维修的资料等等。
(二)桥梁外观检测

桥梁外观检测的项目和内容有如下方面:
(1)桥面铺装是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等;
(2)伸缩缝:是否有破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸、跳车、漏水等;
(3)上部结构:梁式结构:主梁支点、跨中、变截面处有无开裂,最大裂缝值;梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋;有无局部渗水;横隔板是否开裂、焊缝是否断裂;钢结构锈蚀情况、变形情况等;
(4)支座:位移是否正常;钢板和支座是否锈蚀、干涩;支座固定端是否松动、剪断、
  开裂等;
(5)桥墩:墩身是否开裂、局部外鼓、表面风化、剥落、空洞、露筋情况;是否有变形,倾斜、沉降、冲刷、冲撞损坏情况等;

通常可以根据桥型确定调查的要点,如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度;端部的剪力缝;主梁连接部位的状况;构件的外观质量等等。病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估,然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。
表1桥梁部件缺损状况评定方法
缺损状况及标度
组合评定标度
缺损程度及标度
程度
小大
少多
轻度严重
标度

0
1
2


缺损对结构使用功能的影响程度
无、不重要
0



0
1
2
小、次要
1

1
2
3
大、重要
2



2
3
4
以上两项评定组合标度

0
1
2
3
4
缺损发展变化状况的修正
趋向稳定
-1
0
1
2
3
发展缓慢
0
1
2
3
4
发展较快
1
1
2
3
4
5
最终评定结果

0
1
2
3
4
5
桥梁技术状况及分类
完
好
良
好
较
好
较
差
差
的
危
险
一
类
二
类
三
类
四