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交通运输布局及其影响
课时安排:3课时
教学目标:
。
、交通运输网的形成与发展。
、站的区位因素。

,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
本讲重点:
、主要交通枢纽
、点的区位选择

本讲难点:

、点的区位因素

考点点拨:
第一课时
一、人类活动地域联系的主要方式
(一)交通运输
概念:是实现人和物位移的主要手段

公路运输:方便、快捷、但运量小、运费较高,适应性强,门到门的服务
铁路运输:最重要的运输方式,运量大、速度快、运费较低,但造价较高
特点水路运输:运量大、投资少、成本低,但速度慢、灵活性和连续性差
航空运输:速度快、效率高,但运量小、运费高
管道运输:连续性强、安全、方便、运量大,但投资大、灵活性差
下表是各种运输方式技术经济特征的比较(按数序由小到大,表示优劣的大体次序)。
运输方式
基建投资
运载量
运价
速度
连续性
灵活性
劳动
生产率
线路
运具
铁路
河运
海运
公路
航空
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:
①交通运输网络化:一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域综合运输网
②交通运输的高速化和专业化:集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作用机械化,且货物运输安全
[经典例题1]读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”,回答问题。
(1)远距<80km时,最廉价的运输方式是。
(2)80km<远距<550km,最廉价的运输方式是。
(3)远距>550km时,最廉价的运输方式是。
(4)最昂贵的运输方式是,它适合运送的货物特点是。
【解析】本题是将教材中交通运输特点的文字叙述,创新设计为空运、公路、铁路、水运等四种运输方式运费与运距相关曲线示意图来考查读图分析能力。做题时,首先明确图中80km处是铁路与公路在运距与运费相同时的交叉点,550km处是铁路与水运在运距与运费相同时的交叉点;然后以竖虚线为界,观察各部分中哪一种运输方式的曲线位置最低,最低的即为最廉价。在距离小于80kin部分,总运价最低的属公路运输曲线段;在80~550km之间,总运价最低的是铁路运输曲线段,在运距大于550km部分,总运价最低的是水运运输曲线段。在上述三部分中,运价最贵的运输方式是空运,贵重或急需的货物而数量又不大的,多选择航空运输。
【答案】(1)公路(2)铁路(3)水运(4)空运轻型、贵重、急需