人工挖孔桩施工事故应急救援预案.doc

青莱高速公路项目部
人工挖孔桩施工事故应急预案

编制:吕炳文
审核:张玉忠
批准:魏绍刚
中铁二十二局集团四公司青莱高速公路项目部
二○○五年四月
人工挖孔桩施工事故应急救援预案
工程项目及本合同概况
青岛至红旗拉甫线是国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”中(横五)青岛—新疆红旗拉公路的重要组成部分。此线路在山东境内段也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。此线路的修建对于加快山东省公路网主框架的形成,完善和优化区域路网布局,改善行车条件,加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系,适应改革开放和区域经济发展的需要,强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施,大力发展旅游事业等都将起到巨大的推动作用。,,。
本合同段为第二合同段,在青岛市境内,里程为K6+700─K16+300(),,包括路基、路面、桥涵、互通立交、防护排水等。
危险源的识别和评价
由于施工场地狭小,施工机具的安全系数无法估量,用电的线路比较多、再加上各种管道,会使现场线路繁多,且施工程序比较琐碎,且机械的好坏直接影响孔下施工人员的安全,这样对施工人员素质的要求就比较严格;否则,孔下的工人都会面临坠落物的打击、缺氧或中毒、塌方等安全事故。
预防事故的措施
加强对施工人员进行安全教育特别是认真学****操作规程和安全技术交底;
现场设置安全员,进行施工全过程的监督,及时制止和纠正施工中的错误;
对施工进行细化、强化安全管理,严格履行签字制度,明确责任人;
加强对工人的管理力度,并要求严格各种程序和关键点及注意事项:
现场施工人员必须正确戴好安全帽及其他防护用品。
孔内有人施工时,孔外必须设专人进行安全监督防护。
孔下照明采用安全电压,使用水泵、风镐等电器设备时必须设漏电防护器,现场用电必须专人专管,严禁乱拉,乱接。
施工人员严禁酒后作业,杜绝在孔内吸烟或使用明火。
严禁施工人员在工作区内嬉戏、打闹,擅自离开岗位。
施工人员在下井前,必须对孔内空气进行检测,并检查各种机具的运转情况,确认无害、机具工作正常后方可下井作业。
施工人员必须规范施工,经常检查孔壁情况,若发现异常立即停止作业、孔下人员应及时返回地面,并及时上报处理。
施工过程中,应经常向孔内输送洁净空气,确保孔下有充足氧气。
护壁砼应饱满密实,及时清扫场地余料,以免滑落孔内。
孔上、下的施工人员必须相互协作,交接班时孔上人员必须协助孔下人员上到地面后方可离开。
施工人员必须听从现场、项目部领导和监理的管理和指挥,遵守各项安全操作规程、规章制度。
应急救援
应急指挥机构及事故处理程序
制定事故应急制度,组建事故应急指挥小组
应急小组人员名单
组长:魏绍刚副组长:夏长军吕炳文
组员:宋晓旺李庆法肖志文曹传刚宗学良郭良义张长云胡德芝胡德富马全福刘勇王桂让
事故处理程序
进行事故原因分析,明确事故责任事故审理与结案
成立调查组进行事故***
项目部在24小时内编写事故报告向公司、建设单位、安监站、监理单位上报
施工队向项目部汇报,并按规定进行伤员抢救
项目部向公司、建设单位、安监站、监理单位汇报事故的简明情况,成立事故处理小组,进行伤员财产抢救及做好现场保护。
事故发生
应急救援队伍
成立应急救援小组,应急救援人员要具有丰富施工及抢险经验的管理人员,具有2项以上特种操作技能工人,包括电工、电气焊工、起重吊装工、架子工等。
1、急救小组
职责:急救小组,负责现场的医疗救护,对事故中的轻伤人员,现场及时进行包扎救治,伤情严重的,专人负责送到附近医院紧急抢救。
人员组成:组长:魏绍刚
组员:夏长军吕炳文曹传刚隋洪岩
2、现场抢救小组
职责:事故发生后,现场抢救小组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况,分析事故原因,及时制定处理方案,采用加固、抢修或排除事故隐患等措施,有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小,同时避免事故范围的扩大和再次发生。
人员组成:组长:夏长军
组员:宋晓旺张玉忠李庆法肖庆法肖志文
3、后勤保障组
职责:为了确保事故预案的顺利开启、实施,由后勤保证组对事故的上报、事故处理中通讯联系和安全处理应急资金提供保证。
人员组成:组长:郭良义
组员:张长云曹传刚齐杰易爱军刘超师
应急救援必备设备和器材
发电照明器材、切割工具、空压机、起重机具、简单医疗急救设备、水泵。
事故报告和现场保护
事故报告由项目总工张玉忠、吕炳文负责(联系电话**********、**********)。在按照时间规定的时间(24小时内),按照规定的内容(事故的时间、地点、人员伤亡状况、