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航空发动机及历史简介.ppt

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航空发动机及历史简介_航空发动机
航空发动机(aero-engine),是为航空器提供推动力或支持力的装置,是航空器的心脏。
自从飞机问世以来的几十年中,发动机得到了迅速的发展,从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机,到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机,航空发动机已经形成了一个种类繁多,用途各不相同的大家族。
从发展历程来说,航空发动机经历了两个显著的发展时期,即:活塞式发动机时期和燃气涡轮发动机时期。
航空发动机
2
发动机在飞机上的位置
机身内后部
3
发动机在飞机上的位置
机翼根部
4
发动机在飞机上的位置
机翼下(多用于旅客机)
5
活塞式发动机时期
7
活塞式航空发动机
活塞式航空发动机
为航空器提供飞行动力的往复式内燃机。发动机带动空气螺旋桨等推进器旋转产生推进力。
活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成。
小功率活塞式航空发动机比燃气涡轮发动机经济,在轻型低速飞机上仍得到应用。
8
活塞式航空发动机工作原理
活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机,即一个气缸完成一个工作循环,活塞在气缸内要经过四个冲程,依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。
9
活塞式航空发动机发展阶段
逐步退出主要航空领域,广泛应用在轻型低速飞机和直升机上。
气冷发动机发展迅速,发动机的性能提高很快,达到其发展的顶峰。
液冷发动机居主导地位
早期
两次世界大战期间
喷气时代
10

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