第三章物流运作管理4.ppt

经济与管理学院
第三章物流运作管理
经济与管理学院
七、联合运输
(一)联合运输中的概念(07版《物流术语》)
:一次委托,由两个或两个以上运输企业协同将
一批货物运送到目的地的活动。
联合运输的分类: 单式联运和多式联运。
(1)单式联运
    是指托运人约定由两个或两个以上承运人以同一种运输方
式将货物运至约定地点,托运人支付运费的货物运输。
对单式联运合同的认识:
两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的,与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。
经济与管理学院
《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是:按照
多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一
国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。而中国海商法
对于多式联运的规定是,必须有种方式是海运。(不是绝对的)
从定义中,联合运输和多式联运不同,但在实际混用是不对的。
(2)多式联运:联运经营者受托运人、收货人或旅客的委托,为委托人实现两种以上运输方式(含两种)或两程以上(含两
程)运输的衔接,以及提供相关运输物流辅助服务的活动。
——07版《物流术语》
多式联运合同:是指多式联运经营人与托运人订立的,约定以两种或者
两种以上的不同运输方式,采用同一运输凭证将货物运输至约定地点的货物运输合同。
经济与管理学院

(1)全程性
不管多少运输环节,由联运经营人全程负责。有公铁联运、公水联运、公
航联运及铁水联运等运输方式。
(2)简单性
一份合同、一张单证、一次保险、一次结算费用、一票到底。
单证:是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责
按照合同条款交付货物的单据。由联运经营人签发。
如果多式联运中不包含海运话,多式联运单证相当于托运单,在托运人手中
如果多式联运中包含海运的话,多式联运单证的作用和海运中的提单相似,
由发货人给收货人。其他运输方式没有提单。
提单:是货物装船后船东委托代理签发的单据。具备物权凭证的功能。
提货单:货物到卸港后,收货人可凭提单去船代处办理换单手续,将提单
换为提货单,即可办理相应手续、提货。
(3)通用性联运所使用运输单证、合同协议、法律、规章等必须具有适
用于相关运输方式的通用性。
经济与管理学院
多式联运单据一般包括以下十五项内容: (前提:多式联运中包含海运)
一、货物品类、标志、危险特征的声明、包数或者件数、重量;
二、货物的外表状况;(托运人负责说明)
三、多式联运经营人的名称与主要营业地;四、托运人名称;
五、收货人的名称;六、多式联运经营人接管货物的时间、地点;
七、交货地点;八、交货日期或者期间;
九、多式联运单据可转让或者不可转让的声明;
十、多式联运单据签发的时间、地点;
十一、多式联运经营人或其授权人的签字;
十二、每种运输方式的运费、用于支付的货币、运费由收货人支付的声明等;十三、航线、运输方式和转运地点;十四、关于多式联运遵守本公约的规定的声明;十五、双方商定的其他事项。
(4)联运经营人的双重身份
联运经营人既要和托运人签合同,又要和不同的承运人签合同。既是托运人
又是承运人。
经济与管理学院
多式联运合同的特殊效力体现在: (按合同法中多式联运合同规定)
,多式联运的承运人之间的内
部责任划分约定,不得对抗托运人。
,应当签发多式联运单据。
按照托运人的要求,多式联运单据可以是可转让的单据,也可以是不可转让
单据。(前提:多式联运中包含海运)
,首
先适用法律的特别规定或国际公约的规定;货物的毁损、灭失发生于多式联
运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该
区段运输方式的有关法律规定。发生损害的运输区段不能确定的,由多式联运经营人负赔偿责任,承运人之间的内部责任依约定或法定分配。
可转让单据: 为了方便物权的转变,发货人不标明提货人,收货人只要有
单据就可提货,可转让多次,相当于物权凭证。
不可转让单据:指明提货人的姓名,由该提货人提货。
经济与管理学院
传统的运作方式
由货方与所涉
及的不同方式
的承运人共同
完成的
新的运作方式
由运输经营人对运输的全程负责货物交接、装卸、存放、理货、三检、
海关手续、运输保险等
弊端
给货方带来麻
烦,运输时间
的延长和总费
用的增长
(二)联合运输的产生
三检: (1)检查货物运单。(2)检查待装货物。(3)检查