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欧洲迪斯尼乐园的困境
直到1992年,迪斯尼公司在开办主题公园这方面一直是非常成功的。1955年,公司在美国加利福尼亚州阿纳海姆市开办了第一家主题公园:迪斯尼乐园。
乐园的主题曲“这是一个小世界”:“兜售一种美妙无比的美国幻境,让游人既能放心欣赏各种异国文化,又容易产生那种生活在大家庭之中的热呼呼的感情。黑暗的隧道与颠簸起伏的过山车能吓唬住小孩子,公园里决不会出现现实世界的各种阴险恐怖。人们熟悉的迪斯尼动画片和连环画中的各种角色分散在园内各处随时引导游人,带领他们去观看米老鼠表演或是去听鱼美人的歌声。”
阿纳海姆迪尼乐园旗开得胜,马到成功。70年代在佛罗里达放再奏凯歌。
1983年,迪斯尼公司成功开办了东京迪斯尼乐园,证明日本人真是非常喜欢他们的米老鼠。
使日本人快乐之后,迪斯尼公司的主管们把注意力转向巴黎,这个自誉为欧洲高雅文化及高风格、高品味之都的城市。
许多人问:“他们为什么选中巴黎?”当迪斯尼公司想要再建一个主题公园的消息第一次透露时,全世界超200个地区的行政官员低声下气地恳求并用现金引诱迪斯尼公司将乐园建在自己的家乡以创造魔述般的奇迹。而最后选中巴黎是从人口统计学及财政补贴方面考虑的。
大约1700万欧洲人居住在离巴黎不到两小时汽车旅游的地方。还有3亿1千万人用不到两小时或更短的时间就可飞到巴黎。此外,法国政府渴望把迪斯尼公司吸引到巴黎来,给公司提供超过10亿美元的各种奖励,法国政府期望这个项目能给法国创造30000个就业机会。
根据法国政府在1987年3月签订的总协议,欧洲乐园51%的股份将出售给欧洲投资者,新股一半左右售给法国人。当时工程造价为120亿法国法郎(18亿美元)。开始,()买下了最初股本。在公开发行以后,迪斯尼的股份因它那神奇的名字“迪斯尼”陡然涨到了10亿美元。
法国政府提供了慷慨、灵活多样的优惠措施:
高达48亿法国法郎的低于市场的固定利率贷款。
取消建设施工费方面的税款。
由法政府免费建造连接巴黎到乐园的公路、铁路。英国英吉利海峡海底隧道公路即将开通,巴黎—里昂间高速火车预计从1994年投入运营开往乐园。
以1971年农用土地的价格卖给迪斯尼4 800英亩土地。乐园以外的度假和房地产开发收入预计将达1992-1995年计划总收入的1/3左右。
就像一位分析家评述的那样:“也许,欧洲迪斯尼不靠米老鼠,就作为一个房地产开发商都能赚大钱。”
然而,迪斯尼公司方面缺乏文化教养,每每失礼出丑,从一开始就给这个项目定了调。
1986年底,迪斯尼公司深陷于和法国政府的谈判之中。谈判比预期要长得多,激怒了以乔·夏皮罗(Joe Shapiro)为首的迪斯尼公司谈判代表。法国谈判首席代表让-勒内·白纳德(Jean-Rene Bernard)说,美国的夏皮罗先生居然失去耐性,冲向房门,以完全非法国人的方式,用脚不断踢门并大喊:“让我砸点什么东西!”此时,法国代表真是大吃一惊。
法国人对整个“迪斯尼构想”的敌意早在计划阶段就表现出来了。巴黎的戏剧导演艾伦·蒙切卡恩因为把欧洲迪斯尼乐园描述成为“文化的切尔诺贝利核灾难”而名声大噪。1988年,法国记者吉尔斯·斯马珈写了一本名为《眼中钉:米老鼠》的书,痛斥法国政府投资3亿5千万美元兴建与公园有关的基础设施。
1989年