叉车铅酸电池解决方案.ppt

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叉车电池的保护神大城绿川电池保护器
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叉车电池
叉车电池作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源,广泛用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所。叉车电池是指以电池来进行作业的叉车专用的电池。也就是电动叉车的电瓶内装的这种蓄电池。而蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
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叉车电池结构分解图
单体的材料
塑料单体壳
管式正极板:PbO2,
板式负极板:Pb
电解液:
H2SO4(-,
充满电时)
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电池的化学原理
Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H2O
负极板Pb
正极板 PbO2
H2O+H2SO4
放电
充电
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电池组的结构和组成
电池的铁箱
电池的单体
电池的连接片(连接电缆)
连接螺栓
充电电缆
充电插头
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电池组的电压和单体排列
铅酸电池单体的电压 2伏。
电池的总电压是串联单体的电压的总和。
电池的排列。见下图。
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电池的标准容量
容量与放电率的关系
1。叉车电池的标准的放电率为5小时率(中国和欧洲)或6小时率(美国和日本)
2。电池的放电小时率是衡量电池容量的标准不是电池的实际放电时间
3。同一个电池,6小时率衡量的容量大于5小时率衡量的容量(大4%)。
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容量与温度的关系
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电池的放电曲线
放电曲线
1,84 V/Z
Prozentualer Vergleich I5 und I1:
Verminderung der Kapazität um 33%!
Werte auf 30°C!!!!
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电池的单次时间和总寿命
电池每次使用的最大时间,取决于叉车工作情况,譬如,叉车重载或轻载搬运,货架的高度等工作都会影响电池的放电电流。
叉车电池的容量选择可以根据使用情况来定,但要充分考虑充电机的配套。
电池的总寿命是指电池的总的充放电次数,或循环次数。放电深度设定在80%。

叉车使用的铅酸电池的寿命时400次左右。