迈腾宝典--迈腾经验总汇.doc

*迈腾宝典---迈腾使用及保养经验---新车主必读*
编辑:蓝蓝的海洋
(未经许可,不得转载)
   应广大车主要求,本贴将陆续归纳老迈腾车主对迈腾车辆的使用、维护保养、维修等经验,供后来车主借鉴,本文只针对普通车主,对于经验丰富及喜欢玩车改装的车主,请根据自己经验处之。由于时间关系,内容会有不全面及杂乱,并且后续会有陆续补充,待稍微完善时,再重新整理,大家有文中未提到的事项可以跟贴发问,文中有不对的地方也欢迎指正探讨。感谢资深VW砖家园长、石总等以及迈腾驻群服务站提供强大技术和咨询支持。
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(如看不清表格的内容,可以将表格图片另存为到电脑里打开看)
 



(车主实际经验:6万公里以后每3万公里一换)

(车主实际经验:平均3万公里一换)
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---经常。
---洗车时。
---用完或洗车时。
----首保后第二天早晨着车前,检查机油尺,看保养工人所加机油量是否符合标准(在机油尺MAX~MIN之间),同一停车点,每周检查一次,连续三周,看是否烧机油。
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,不要超过10000公里,否则可能失去保修权(注意:首保免费机油厂家为降低成本,已改为半合成机油,建议车主补足差价,要求用   全合成机油)。

(既:每一万公里必须回4S保养一次,官方详细保养表请到群共享里下载),并做好保养记录,,回4S做或到驻群服务站做,但必须采用跟4S一样的原厂机油和机油格。
,无特殊情况,不要提前更换,很多车主听信商家忽悠3000KM更换了机油,会影响新车磨合效果,其实德国发动机制作精密度大大提高,发动机出厂前已经经过粗磨合,完全不用像以前老式发动机那样提前换油了。
该表为理想用车状态下的保养周期与项目表,对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、怠速运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下,具体项目调整需听从当地4S店建议。
 
二。常用保养件4S价格表。
(实际价格因市场原因会有波动,以上价格仅供参考) 
一汽大众4S配件官方价格表
http://wenku./view/28b41**********
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 (先到为准),DSG波箱单独保修10年或15W公里(先到为准),在此期间,除了易损件(雨刮、轮胎等),绝大部分故障是可以索赔的(请参照使用手册)。
 :水泵漏水、天窗自动开启、后弹簧疲软(09年以前的车,俗称塌屁股),后尾箱无法弹起(特别冬天)、高、低压油泵损坏(莫名熄火),DSG波箱顿挫、异响和突然失去动力问题(索赔滑阀箱或波箱)、电瓶(一般一年半后到2年之间容易失效)、烧机油(两次保养周期内,机油消耗过大,需要添加机油
,B7L该现象比较严重)
 
(添加剂)
 TSI发动机烧国产油容易积炭,造成动力下降甚至堵塞喷油嘴,要定期使用G17添加剂由于TSI发动机缸内直喷,温度比一般N/A发动机高400度,请勿采用普通市面上的燃油添加剂,必须使用厂家规定的符合G17003/4添加剂。请注意货源正品,建议采用4S(47元/只)或驻群服务站(38元/只)货源。 G17用量(参照随车说明书):每3箱油加一只(满箱油),或者按万分之五到千分之一比例(可以根据个人每次加油量****惯,用注射器计量),每箱都添加,先往油箱里倒入G17,再加汽油。
近期发现,因迈腾是直喷车,汽油不经进进气门直接喷如缸内,G17等添加剂,只对喷油嘴、缸内积炭有效,对积炭最严重的部位进气门完全无效,进气门积炭严重,将导致进气门关闭不严,进气机构动作不不灵敏,甚至积炭块掉进缸内造成拉缸,所以建议5-6万公里做一次人工进气门积炭清洗。
五 .关于汽油选择
 ,由于国内没有95号,可以使用93~97汽油,93油比97油使用差别:93动力稍差一点,发动机噪音大一点,积炭少一点,价格便宜一点,97反之。大家根据自己要求采用。93和97油可以混加使用,理论上93+97可以调和成95,但不建议长期使用。
 ,所以对油品要求较高,特别是杂质