某型救生舱舱体强度设计计算探讨.pdf

某型救生舱舱体强度设计计算探讨张俊梅宋亚平乐东生于震梁引言��方峁姑枋��轿鞣谖骰�缬邢薰�狙蟹⒅行模�踩�氨秆芯克�������求方面进行了分析,并对理论设计计算作了简单介绍,重点对产品几个部位的变形进行了理论计算,简述了产品的模块化设计思路和挠度计算校核等矿用可移动式救生舱是在煤矿或非煤矿井下发生各类爆炸、煤与***突出、***煤层爆炸、冒顶、有毒有害气体及外因火灾事故时为井下被困人员提供的临时避难装备。由于它使用的特殊工作环境,要求救生舱在设计时舱体各个面的抗爆炸冲击能力均≥�����A寺�阏庖恢副辏�每件舱体均需做模拟抗爆试验,但是该试验属于破坏性试验,每试验一件,就得报废一件舱体,成本太高。因此国家矿用产品安全标志办公室要求,可不做模拟抗爆试验,但必须具有对舱体的详细计算书及国家正规机构�本├砉ご笱Ш凸�尔滨理工大学�牟仗蹇贡�阅苁�的D夥治霰�告。本文以某型救生舱为例,对舱体的几个部位的变形进行了理论计算,并通过北京理工大学的模拟分析,说明舱体的设计是成功的。��救生舱舱体的模块化设计救生舱根据可容纳的人数分为�瞬铡���舱、�人、�人、�人舱,如何以最低的投入,在短期内实现救生舱的系列化,办法只有一个,就是将救生舱舱体分成相等的若干段,每段都标准化设计,成为一个模块单元,我们定义为舱体单元,不同人数的救生舱只要不同数量的舱体单元组合即可。救生舱整体分为三部分:过渡舱、生存舱、设备舱。每种舱均由舱体单元构成。计算时,由于每节舱体单元结构一致,因此只需计算一节舱体单元的受力即可。��舱体结构描述基本舱体单元中间为整体钢板结构,两端为法兰结构,两端法兰与钢板采取焊接方式联接。截面近似倒去上方两角的矩形,即舱体单元上部为梯形,下部为矩形,内部覆盖菱形网络加强筋,外部覆盖焊��厚钢板。如下图��尽�以某型救生舱为例,该救生舱整体结构如下图��尽�摘要:本文对某型救生装备产品在技术参数设计要内容。��舱体单元�整舱结构关键词:救生装备;模块化;结构设计;挠度图�仗宓ピ�
㈣�蜒﹞���埘户��媵�.撒又嫩.�����、宽��В�诙�烂�内舱门�捎�形加强筋,加强筋外覆焊�屎窀职澹�钪涨�枷户,��τ�板和侧板四边固支,受�鴄的均匀压力的平板。度�����姗的���职濉���设计温度下材料的许用应力��●��醯母�����/��鼍譬�仗寮扑�其中�徊仗灏搴駇���ぜ�谥本痘蚩矶萴�∽菹虺ざ�宽中一焊接接头系数,本式中取�井�耺救豫生舱体采用两道门结构,外侧第一道门�鞑�门�捎孟蛲饪F舻姆辣�鼙彰牛�盘宄叽绺�密闭门,两道门之间为过渡舱,中间为生存舱,最后一节为设备舱,生存舱与设备舱之间上方设有直径巾���挠�碧由�牛��碧由�庞孟�外开启的防爆密闭门,便于在主舱门无法正常开启的紧急情况下,遇险人员能借此逃生:整体产品用�个基本结构单元用��母咔慷嚷菟ㄗ�装而成。从救生舱整体结构可以看出,整舱的计算部分共有:防爆密闭门、基本舱体单元、应急逃生门、舱体焊缝、联接用高强度螺栓。��产品输入条件�承载�甇���韧庠睾桑�露��妗��产品采用���蚎��钢板,外焊菱度性能具备可承受最大冲击载荷≥�����徊�面足够承受≥����寤髟睾伞���舱体单元计算舱体单元是救生舱的主要承载部件。�计算条件:压力:�甇��蚈.��;温度:�℃。此设计条件下,材料的许用应力�