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2006年的主要工作
㈠统筹兼顾,稳步推进了客运市场管理。
一是班线客运管理稳步推进。根据我县辖区内运力大于运量的突出矛盾,我们加大了运力结构调整力度,着力削减客车台数,逐步解决运力过剩的问题。今年,对车辆营运时间长、车况差,运力运量十分突出的4条线路,通过加快客运车辆报废更新步伐等方式,采取“二合一”的办法,共削减客车10台,既提高了车辆档次和经营效益,又较好地减少了客运矛盾纠纷。巩固了“渝铜”、“铜成”文明运输精品线殊荣,树立了行业管理“品牌”形象。
二是加快了乡村短途客运发展步伐。按照中央建设社会主义新农村的工作要求,我们按照城乡客运一体化、农村客运公司化的原则,编制了全县“十一五”农村客运发展规划,农村客运站点和线网布局基本完成。今年,为确保县委三年“村村通客车”战略目标的顺利实施,我们抢抓机遇,在全县上下掀起兴修农村公路热潮之际,努力实施“村村通客车”工程。一方面,严格按照市交委有关开通农村短途客运的要求,组织力量深入乡镇(街道)、村社调查走访,摸清每条线路的客运流量、流向;另一方面,积极协调有关客运企业,分析研究选购适用车型、投放运力等方面的问题,力争凡竣工一条符合通车要求的公路,就立即开通一条农村客运线路。全年新开通县城至巴川街道接龙村(太平镇楼房村)、西来村、黄门村、大垭口村,以及永嘉镇四平、兰家湾等7条农村短途客运线路,满足了公路沿线群众生产生活需要和企业运输需求,较好地
解决了农民群众出行难的问题。
三是狠抓了客运车站规范管理。加强了客车站基础设施建设,两个二级站实现了微机化管理,规范化服务;建立完善了7个四级客运站的各类规章制度,培训了服务管理人员;所有参营车辆进站手续齐全,无违规接纳车辆进站参营。按照市运管局服务质量信誉考核要求,严格对9个客运站进行了服务质量信誉考核,服务质量和水平普遍得到明显提高。
四是抓好了重点时段旅客运输。全面完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周节假日旅客运输,无一例交通事故发生,确保了旅客生命财产安全。今年春运获市运管局一等奖。
五是妥善解决了客运矛盾纠纷,促进了客运和谐发展。如:铜合、铜壁、铜永等专运线路出现的发班矛盾,经过两县(市)、县与县之间、企业与企业之间、经营者之间多次研究、协商,终于妥善解决,成功调解投诉及客运纠纷5起。同时对县人大、县政府、县政协对公交客运及线路规划、非法营运等方面的12项意见建议或提案,在调查研究、妥善解决的基础上,逐一作了回复,受到人大代表、政协委员和社会各界群众的好评。
六是全面开展了《道路运输证》换发工作。共完成500多辆客运车辆的《道路运输证》换发工作,完善了客运车辆的电子档案和纸质档案。
七是强化了出租客运市场管理。认真贯彻《重庆市出租汽车管理办法》,全面建立健全了出租汽车档案;统一使用计价器收费;对桑塔纳出租车重新设计制作了标志,对135辆出租车统一了顶灯、车身颜色、驾驶员的服务监督卡持卡率达到100%,服务质量大幅度提升。全年共接投诉3件,投诉率低于5%。
㈡优化环境,整顿并规范了货运市场秩序。
一是开展了城区货运市场专项整顿工作。针对县人大代表、政协委员和广大市民强烈要求彻底整治城区货车乱停乱放、占道经营的实际,今年,我所在认真总结2003年整顿工作经验教训的同时,将规范城区货运市场秩序作为重点工作,主动与县交警大队协调,并根据相关法律法规和2003年县政府通告精神,在深入调查研究,充分听取货车经营业主、个体私营业主、市民代表和货运站负责人意见建议的基础上,借签邻近的合川、永川等市县对城区货车管理经验,精心制定翔实的实施方案和工作预案,于5月下旬重新启动了城区货运市场整顿工作。自开展整顿工作以来,我们将规范城区货运秩序作为日常工作来抓,坚持经常深入现场检查,促进了城区货运秩序明显好转。通过整顿,较好地遏制了城区货车占道经营、乱停乱放等违规违章行为,受到了领导和群众普遍好评,有力提升了城市形象。一位曾多次上访的外地来铜梁投资业主高兴地说,“以前我的车经常被堵在‘门面里’(车库),现在通过整治,让我进出更加方便了。”今年10月23日,《重庆日报》以《变重拳出击为开门纳谏——铜梁治理城区货运市场顽疾有新招》为题,对我县整顿城区货车市场秩序进行了详细报道,充分肯定了这一做法。
二是转变职能,增强服务意识,促进货运企业发展。首先,通过深入广泛宣传《中华人民共和国道路运输条例》、《重庆市道路运输管理条例》,以及市委、市政府公开支持鼓励个体民营经济的发展政策,狠抓市运管局大客户、特种车辆运管费征收办法的落实,努力减轻经营者负担。其次,我们变被动管理为主动上门服务。所领导经常深入县内货运企业调研,与企业负责人研讨货运、物流业的发展,帮助货运企业理清发展思路,拓宽信息渠道,鼓励并扶持货运企业做大做强;对新办货运企业,新