东风汽车信息化.doc

东风汽车信息化建设总体建设,在应用的深度和广度不能适应公司战略发展要求。公司在2004年方策中确定了实施PDM二期工程,实现“甩掉图纸”的目标。
1、企业简介
安徽东风汽车股份有限公司是国家定点的汽车生产骨干企业,于2001年8月22日在上交所上市。东风汽车的主要产品有载货汽车、客车专用底盘、客车、商务车、专用改装车以及汽车零部件等,主导产品的技术水平达国际先进,国内领先,具有较强的市场竞争力。自1990以来,江汽公司坚持技术创新、管理创新和制度创新,主要经济指标的年平均增长率达50%,实现了协调平衡基础上的超常规发展,汽车综合生产能力已达15万辆,在国内汽车行业的排名为第8位,在全国1588家大型工业企业中名列第155位,在激烈的市场竞争中逐步显现出较强的综合竞争实力,被称为汽车行业的“东风现象”。
江汽公司十分注重技术创新,加强产品开发能力建设,加大技术研发的投入。1995年组建技术中心,是安徽省第一批企业技术中心之一。技术中心从事产品开发和工艺研究的人员210人,与国内外汽车研究机构和国内高等院校建立了规范的合作关系,同时还长期聘用多名日本、韩国及国内的资深汽车专家。技术中心拥有先进的计算机系统和试制试验设备,初步形成了自主开发汽车产品的能力。
江汽公司高度重视信息化建设。按照“总体规划、分步实施、重点突破、效益驱动”的原则,“九五”期间重点围绕客车底盘产品开发和制造,进行信息化建设。1995年应用CAD技术,实现了“甩图板”。1996年实施安徽省“九五”重大科技攻关项目——“以MRPⅡ为核心的企业信息系统(MIS)”和“汽车车架CAD/CAPP/CAM研究与开发”。1999年,实施国家863高技术发展计划项目“JAC-CIMS应用示范工程”。
进入“十五”以来,江汽公司进一步加大信息化建设的力度,向更高的目标迈进。2001年组建信息中心,专职从事信息化工作。2002年开始实施安徽省制造业信息化重点应用示范重大专项,现已全面完成包括ERP、CRM、三维CAD、OA、网路改造等子系统的实施。2002年以来,用于信息化建设的总投资已超过4000万元。
江汽公司的信息系统已经成为公司的神经中枢,在产品开发、各项经营管理活动中发挥着重要的作用,为提高企业的竞争能力和经济效益做出了积极贡献。2001年获国家863计划CIMS应用示范企业和先进集体,全国CAD应用工程示范企业。2002年获中国企业信息工作先进集体称号,“JAC-CIMS应用示范工程”项目被评为安徽省科技进步一等奖。2003年评为中国企业信息化百强企业,荣获安徽省信息化先进单位称号。
2、企业研发和设计管理的需求与特点

     在“CAD应用工程”和JAC-CIMS应用示范工程的建设过程中,江汽公司甩掉了绘图板,与天喻软件公司合作实施了PDM一期工程,实现了文档管理、产品结构管理、工作流程管理和与MRPII系统的集成。随着市场的变化和企业的发展,江汽公司现已发展成为拥有分属商用车和发动机、零部件、客车、工程机械四个板块的13个子公司的企业集团。“十五”期间,公司制定了建立自主开发平台,全面提升企业的研发能力,形成自身的核心竞争能力,通过参与国际经济技术合作,建成一流的商用车基地的发展战略,信息化建设已重点完成了三维CAD的推广应用、CAPP系统的升级改造、ERP/CRM的实施等工作。
东风汽车信息化建设总体发展不是十分平衡,在工程技术领域中应用的深度和广度不能适应公司战略发展要求。体现在:管理基础、业务流程与信息化建设的要求不协调;缺乏科学的数据规划,数据组织结构有待进一步优化,基础标准和规范差距较大,制约了信息系统进一步发展和应用;基于信息化的企业产品生命周期管理的控制体系尚未建立起来。在这个背景下,公司在2004年方策中确定了实施PDM二期工程,实现“甩掉图纸”的目标。

东风汽车的产品研发和设计管理包括汽车新技术研究、新产品研究与开发、汽车产品的延伸和扩展、系列化变型产品的开发、产品试制、试验验证及试验设计、新产品的工艺设计、变型产品的工艺设计管理与产品的制造及管理、产品开发过程中的产品质量管理等。
在产品生命周期的每一个阶段都会产生大量的设计和制造数据。对产生这些数据的过程进行管理,构成了企业技术工作的最重要的内容。对这些数据进行充分利用,使工作流程更为流畅,是每个企业所希望达到的目标。同时,在浩如烟海的数据中,提取有用的部分,去除重复和无效的内容,使有用的部分上升为一种知识,变成企业的智力资产,让这些智力资产在企业中畅通无阻,让所有相关的人员在他们需要的时候,能够得到它们,而未得到授权的人,则得不到企业不希望他们得到的东西。这样的环境是企业面对市场竞争