091102-金刚自卸车推荐.ppt

红岩“金刚”自卸车
销售事业部
2009年10月
我们一直在追求更好。。。。。。
红岩金刚
随着国家4万亿的投资拉动和经济平稳复苏,加强对铁路、公路、机场、城建等基础设施建设,以及矿山、大中型工程项目的陆续开工,自卸车的需求量将大大增加。
红岩一直在国内重卡自卸车市场保持领先的占有率,合资以后的上汽依维柯红岩不断坚持产品改进,技术升级,应用IVECO的设计理念和先进技术不断改进老红岩产品,金刚自卸车越来越受到更多用户的认可!
金刚自卸车底盘皮实、耐用,动力强劲、重心稳定,独步恶劣工况,更加适合渣土、矿石、煤炭、水电工程、基坑等中短途运输,凭借其出色的可靠性、强大的承载能力以及超低的油耗让您的收益实现最大。
市场宠儿
红岩金刚
在6×、!
在8×、!
——经济型重卡典范
——四大核心优势
底盘皮实
超强承载
经济耐用
可靠节油
销量冠军
红岩金刚
——铸钢桥
核心优势
单桥承重max>40吨
承载能力强:
单桥最大承载近40吨;
;
垂直弯曲疲劳寿命检验100万次以上无损坏。
爬坡能力强:采用中间和轮边双级减速
第一级减速:发动机主减速器的一对轴线垂直布置的螺旋伞齿轮。降低转速,增大扭矩,并改变扭矩传递方向
第二级减速:主减速器半轴轮边行星减速器。继续降低齿轮转速,增加输出扭矩
红岩金刚
——铸钢桥
核心优势
通过性好:
离地间隙大于325mm
标配轮间/轴间差速锁装置,在松软、打滑、泥泞路面如履平路。
离地间隙≥325mm
红岩金刚
——铸钢桥
核心优势
轮边减速器
可靠性高:
轮边行星轮采用自润滑耐磨垫片有效延长维修里程;
轮毂定位采用双螺母加锁片成熟结构使轮毂锁紧更加可靠。
红岩金刚
——铸钢桥
核心优势
加宽制动蹄摩擦片
制动性能好:鼓式制动器制动力矩大,保证行车安全。
加宽制动器,加大摩擦面积
制动系统气压≥
根据不同工况,可选冲焊桥壳和单级减速桥。具有:传动效率高、油耗低、散热性好、结构简单、可靠性高的突出特点。
项目
型式
额定轴荷(t)
速比范围
特点
中\后桥
铸钢桥壳、带轮边减速
13T





铸钢桥壳强度高
离地间隙大
输入扭距大
项目
型式
额定轴荷(t)
速比范围
特点
前桥
锻压工字梁

--
轴荷大、承载能力强
前\中\后桥技术参数。
红岩金刚
——铸钢桥
核心优势
整车的稳定性好,根除侧翻的隐患;
提高转向稳定性和乘座舒适性。
红岩金刚
——宽车架
核心优势
车架外宽=865mm
国内最宽车架:宽度达865mm;
抗腐蚀能力强:采用先进的电泳漆表面处理工艺
,在同等腐蚀介质中普通钢腐蚀1mm,。
承载能力强:国内独家衬梁前后满衬,内外层贴合紧密,抗弯能力无可匹敌;
直通整体结构;
一次成型,抗弯、抗扭;
6X4、8X4自卸车统一为断面高317mm,865mm宽(8+8mm)双层直通车架。
红岩金刚
——宽车架
核心优势
材料强度高:材料采用上海宝钢高强度汽车结构用钢,屈服强度和抗拉强度大幅度提高。
,高强度钢为55公斤级,。