郑州大学现代远程教育《综合性实践环节》课程考核答案.docx

表A8
武汉市市政基础设施工程
竣工报告
(施工单位)
工程名称:三环线西段(长丰桥~白沙洲大桥)综合改造工程
城市桥梁子单位工程(直线段)
施工单位: 武汉市市政建设集团有限公司
法定代表人: 谢先启
总工程师: 邓利明
项目经理: 戚雄昌
项目
技术负责人: 江红涛
武汉市市政工程质量监督站监制
一、工程建设概况及完成主要工作量:
三环线西段(长丰桥—白沙洲大桥),它采取“主线桥高架+地面辅道”的建设方式,主线桥已于2015年4月份通车。本次申请验收的A地面辅道、E、S2、S3上桥匝道。都位于百威路和陈家嘴之间,主要连接汉阳大道和三环线主线桥,匝道设计为单向双车道,匝道宽度为9米。其中A匝道全长为460米、、、S3全长为 。
1、百威路S3上桥匝道、陈家嘴S2上桥匝道、孟家铺互通E匝道桥梁跨径25~40m。下部桥梁桩基为钻孔灌注桩,、、两种,桩长为30~64米,为摩擦桩及端承桩。桩基工程量如下:钻孔灌注桩工程量一览表
部位
桩径
小计


S2上桥匝道
4
16
20
S3上桥匝道
4
18
22
孟家铺E匝道
16
30
46
小计
24
64
总计
88根
桩基采用冲击钻和旋挖桩机成孔并灌注水下混凝土成桩,桩身砼强度等级为C35(水下)。本次验收的桩基桩径为D=1200mm、D=1500mm,总数为88根。
百威路S3上桥匝道、陈家嘴S2上桥匝道、孟家铺互通E匝道承台为矩形结构形式,。承台工程量如下:
承台工程量一览表
匝道
承台数量
S2
8
S3
10
E
19
3、百威路匝道桥墩采用钢筋混凝土花瓶形式S3上桥匝道、陈家嘴S2上桥匝道、孟家铺互通E,墩型分为A、B、C三类,、
墩柱工程量一览表
匝道
墩柱数量
S2
8
S3
9
E
19
4、上部结构
上部结构采用预应力现浇箱梁和钢箱梁结构形式。预应力现浇箱梁每联均采用整体现浇、两端张拉法施工。
根据设计图纸,本工程支座选型为GCQZ系列球型钢支座,支座垫石采用C50钢筋混凝土。
预应力现浇箱梁上部结构采用等截面预应力砼斜腹板连续箱梁结构,桥面横坡采用结构找坡,箱梁的底板和顶板平行,,,,,,~,,。箱梁梁体均采用C50砼。
砼箱梁内设纵向预应力,。PC钢绞线标准强度fpk=1860MPa,锚下张拉控制力αcon=1395MPa。
钢箱梁上部结构采用等截面钢结构斜腹板连续箱梁,,,其横截面采用单箱单室箱梁结构,梁高根据桥梁跨越道口处的跨径布置及结构纵、横向受力需要,。梁体采用Q345qC钢板焊接而成。桥面板采用正交异性板结构,纵肋主要采用U型肋。为便于节段之间现场施焊,横隔板布置有进人孔,腹板设纵向加劲肋。各联钢箱梁的底板均与顶板平行,直腹板按垂直于顶底板方向设置。钢箱梁支座处由于梁底的纵、横坡变化,须通过支座垫板予以调整,垫板底面水平,以便水平放置支座。
钢箱梁主要采用Q345qC钢板及局部Q235C钢板,应符合《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2008)及《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的规定。
焊接材料应结合焊接工艺,通过焊接工艺评定试验进行选择,保证焊缝性能不低于母材;所选焊条、焊剂、焊丝均应符合相应国家标准的要求;%。
钢箱梁压重砼采用铁砂砼和普通砼两种,铁砂砼容重35kN/m3,普通砼容重25kN/m3。桥梁附属工程主要包括护栏、桥面铺装、伸缩缝、桥面排水。
混凝土箱梁两侧设置混凝土防撞护栏;钢箱梁两侧护栏采用钢结构防撞护栏。
根据箱梁的结构形成桥面铺装分为砼箱梁桥面铺装和钢箱梁桥面铺装。
砼箱梁桥面铺装
砼箱梁桥面铺装采用:
铺装上面层:4cm厚SMA-13改性沥青混凝土上面层(加聚酯纤维)
铺装下面层:5cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C
防水黏结层:(1)SBS改性热沥青防水涂料(~)
(2)DPS基层处理剂
钢箱梁桥面铺装
钢箱梁桥面铺装自上至下:4cm厚SMA-13改性沥青混凝土上面层(加聚酯纤维)+5cm中粒式