西安市实际道路车辆行驶工况的研究.doc

交通环境与安全技术专业毕业论文[精品论文] 西安市实际道路车辆行驶工况的研究
关键词:道路试验聚类分析车辆行驶工况污染控制
摘要:车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价,其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆及发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又直接影响到能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。本文以西安市乘用车为研究对象,确定了西安市乘用车道路试验方案,对比分析国内外车辆行驶工况解析方法,确立了西安市乘用车行驶工况解析方法和行驶工况解析过程所应用软件,采用主成分分析和聚类分析两种高级数据处理技术,在进行道路试验的基础上,利用行程分析理论建立了能够反映西安市乘用车实际运行的行驶工况;然后通过特征参数值对所建立车辆行驶工况进行分析,探讨了西安市车辆运行状况存在的问题,以及出现这些情况的原因,同时阐述了交通信号灯对所建立行驶工况的影响;最后对比分析了西安工况与其他典型工况,结果发现,其他工况显然不能真实反映出西安的实际状况。建议地方政府采用西安市自身的乘用车综合行驶工况,以便制定出更科学更符合实际的乘用车污染控制对策。
正文内容
车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价,其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆及发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又直接影响到能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。本文以西安市乘用车为研究对象,确定了西安市乘用车道路试验方案,对比分析国内外车辆行驶工况解析方法,确立了西安市乘用车行驶工况解析方法和行驶工况解析过程所应用软件,采用主成分分析和聚类分析两种高级数据处理技术,在进行道路试验的基础上,利用行程分析理论建立了能够反映西安市乘用车实际运行的行驶工况;然后通过特征参数值对所建立车辆行驶工况进行分析,探讨了西安市车辆运行状况存在的问题,以及出现这些情况的原因,同时阐述了交通信号灯对所建立行驶工况的影响;最后对比分析了西安工况与其他典型工况,结果发现,其他工况显然不能真实反映出西安的实际状况。建议地方政府采用西安市自身的乘用车综合行驶工况,以便制定出更科学更符合实际的乘用车污染控制对策。
车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价,其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆及发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又直接影响到能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。本文以西安市乘用车为研究对象,确定了西安市乘用车道路试验方案,对比分析国内外车辆行驶工况解析方法,确立了西安市乘用车行驶工况解析方法和行驶工况解析过程所应用软件,采用主成分分析和聚类分析两种高级数据处理技术,在进行道路试验的基础上,利用行程分析理论建立了能够反映西安市乘用车实际运行的行驶工况;然后通过特征参数值对所建立车辆行驶工况进行分析,探讨了西安市车辆运行状况存在的问题,以及出现这些情况的原因,同时阐述了交通信号灯对所建立行驶工况的影响;最后对比分析了西安工况与其他典型工况,结果发现,其他工况显然不能真实反映出西安的实际状况。建议地方政府采用西安市自身的乘用车综合行驶工况,以便制定出更科学更符合实际的乘用车污染控制对策。
车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价,其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆及发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又直接影响到能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。本文以西安市乘用车为研究对象,确定了西安市乘用车道路试验方案,对比分析国内外车辆行驶工况解析方法,确立了西安市乘用车行驶工况解析方法和行驶工况解析过程所应用软件,采用主成分分析和聚类分析两种高级数据处理技术,在进行道路试验的基础上,利用行程分析理论建立了能够反映西安市乘用车实际运行的行驶工况;然后通过特征参数值对所建立车辆行驶工况进行分析,探讨了西安市车辆运行状况存在的问题,以及出现这些情况的原因,同时阐述了交通信号灯对所建立行驶工况的影响;最后对比分析了西安工况与其他典型工况,结果发现,其他工况显然不能真实反映出西安的实际状况。建议地方政府采用西安市自身的乘用车综合行驶工况,以便制定出更科学更符合实际的乘用车污染控制对策。
车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价,其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车