公路预制先张预应力钢筋混凝土梁施工作业指导书.doc

公路预制先张预应力钢筋混凝土梁施工作业指导书
ZJYGS/ZY05—01—2007
1 范围
本施工作业指导书适用于公路工程建设中先张法预制预应力混凝土梁施工。
2 施工准备
材料和主要机具:钢绞线、钢筋、水泥、碎石、砂、水、外加剂、钢筋调直机、切断机、无齿锯、电焊机具、液压拉伸机(千斤顶、高压油泵)、制梁台座、张拉固定横梁、倒链、锚具、夹具、振捣工具、钢筋制作机具、蒸养(养生)配套设备、模板及配件、混凝土搅拌机、磅秤、砼试块模、轨道车走行吊车等运送机具。
作业条件:
平整施工场地,保证材料、机具运输道路畅通。
3 操作工艺
工艺流程图
平整场地
材质检验
备料
合格
浇注张拉台座
制安固定横梁和移动横梁
台顶面刷隔离剂铺设塑料布油毡纸
穿预应力钢绞线
预应力钢绞线张拉
绑扎钢筋、立芯模、侧模、端模
检查钢筋、模板
浇注混凝土
拆芯模、侧模、凿梁两侧预埋钢筋
放松预应力钢绞线
起梁、移梁、存放、封梁头
工艺流程的描述
平整场地,碾压或夯填使密实达到足够的强度,具有稳定和整体性,使台座(传力柱等)混凝土不下沉,表面不裂缝。如土壤不良,应进行换填砂砾,上铺片石混凝土。
备料:准备好本工程施工所需的材料,同时进行材质的检验和试验。
浇注张拉台座:确定台座的结构、长度、宽度、深度。台座钢筋混凝土结构,能承受预应力钢绞线张拉时的全部拉力;长度为梁长的倍数加施工需要长度;宽度为最宽处加操作需要长度。深度由设计传力柱截面各梁高需要支撑确定或者根据施工设备、难易原则确定。
制定固定横梁和移动横梁:
1) 在传力柱间设置横系梁连接,加强传力柱的稳定性,浇注混凝土时与传力柱一次浇注完毕。
2) 在平整的台面上放线,定出梁头、主筋、箍筋、预应力筋位置。
3) 当传力柱混凝土达到要求时,端头预埋相应钢板与钢横梁焊接牢固,两者之间不得有缝,并在张拉端安设移动横梁及横梁下水平纵移钢轨滑道。然后按预应力钢绞线位置在固定端、张拉端横梁上钻孔,孔径比预应力筋直径大1~2mm。
在台面上涂刷隔离剂,上铺塑料布或油毡纸,并沿台面角隔一定距离放置木楞或圆钢筋头垫起预应力筋,以免穿预应力筋时碰掉隔离剂或沾污预应力筋。
确定钢绞线的下料尺寸。按照先内后外的顺序穿钢绞线,预应力筋有效长度以外的部分,按设计规定对钢绞线进行失效段处理,采用硬塑料管套住。
预应力筋张拉
1) 校验张拉机,确定经计量后油表读数,准备张拉。
2) 张拉程序:(见表1)
表1 先张法预应力筋张拉程序
预应力筋种类
张拉程序
钢筋
0 初应力 (持荷2min) σcon(锚固)
钢丝、钢绞线
0 初应力 (持荷2min) σcon(锚固)
对于夹片式等具有自锚性能的锚具:普通松弛力筋0 初应力
(锚固)低松弛力筋0 初应力σcon(持荷2min锚固)
注①表中σcon为张拉时的控制应力值,包括预应力损失值;
②张拉数值超过最大超张拉应力限值时,应按规定的限值张拉应力进行张拉;
③张拉钢筋时,为保证施工安全,、普通钢筋及预埋件等。
3) 成组张拉时,对称张拉各束钢绞线初应力,使钢绞线松紧一致,张拉后的钢绞线应力一致。
4) 张拉时应从稳定的速率逐渐加载,先张拉台座重心处的受力钢丝束,一般两端对称张拉,单端张拉时若钢丝束伸长值大于拉伸机油镐的工作行程时,可进行重复张拉。完毕后采用钢楔块将预应力钢绞线锚固在横梁上。
5) 施加预应力过程中,应采用应力和伸长值双重控制。
绑扎钢筋、立芯模、侧模、端模
1) 预应力钢束张拉锚固后,绑扎普通钢筋(根据施工方便情况,也可在预应力钢丝束张拉之前绑扎)。
2) 组立模板
3) 利用走行吊车将侧模板吊到台座两边安装就位。(也可同钢筋交叉作业),在传力柱与模板间安设木撑支顶,安装端模板。
4) 模板组合后,模板接缝应严密,不得漏浆。
5) 芯模应提前制作好,待梁体底板钢筋绑扎后,再安放到规定标高处。
检查钢筋、模板
浇注预应力混凝土
钢筋、模板符合要求后,用吊斗直接往模内卸落混凝土。卸落混凝土时从一端向另一端推进,分层捣固。
混凝土振动部位必须密实,待混凝土不再沉落,不再冒气泡、平坦为宜。
混凝土养护
梁体可根据要求采用蒸汽养护或自然养护。
蒸汽养护时,塑性混凝土浇注完毕后,静放2~4小时开始通以蒸汽。初次升温控制在预应力