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第十章几种典型船舶的结构特点
第一节几种典型运输船的结构特点第二节水面战斗舰艇的结构特点第三节潜艇结构特点
第一节几种典型运输船的结构特点
一、杂货船结构特点:
杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在货舱区设有两层以上的甲板,底部为双层底结构。
其中上甲板和双层底是纵骨架式结构,下甲板和舷侧是横骨架式结构。上甲板和下甲板上开有较大的货舱口,舱口角隅或舱口两端中心线处设有支柱,有的设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。
图1-10-1所示为杂货船货舱区典型横剖面结构。
典型船舶的结构特点
杂货船(general cargo ship)
典型船舶的结构特点
1-船底板;2-中底桁;3-旁底桁;4-内底边板;5-船底纵骨;6-内底板;7-肋板;
8-内底纵骨;9-加强筋;10-减轻孔;11-上甲板;12-强横梁;13-横梁;
14-甲板纵骨;15-甲板纵桁;16-支柱;17-下甲板;18-梁肘板;19-舱内肋骨;
20-甲板间肋骨;21-强肋骨;22-舷侧外板;23-舭肘板;24-舱口端横梁;
25-横舱壁;26-舱口围板;27-肘板;28-舷墙;29-扶强肘板;30-舭龙骨
图1-10-1 杂货船横剖面结构
典型船舶的结构特点
二、散货船结构特点:

单壳体散货船也是混合骨架式船体结构。
只有一层全通甲板,底部为双层底,甲板下面靠两舷有两个顶边舱,双层底舭部处有向上倾斜的底边舱。这样既可以减少平舱工作,又可以防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳定性,同时货舱四角的三角形水柜为压载舱,可以用于调节吃水和稳定高度。
甲板和舷顶部、双层底和舷侧下部是纵骨架式结构,舷侧中部为横骨架式结构。
图1-10-2所示为装运谷物和煤的单壳体散货船货舱结构。
典型船舶的结构特点
16000吨散货船
典型船舶的结构特点
1-船底板;2-内底板;3-底边舱;4-内底纵骨;5-中底桁;6-旁底桁;
7-肋板;8-船底纵骨;9-舷侧外板;10-肋骨;11-舷侧纵骨;12-肘板;
13-甲板;14-甲板纵桁;15-甲板纵骨;16-舱口围板;17-顶边舱;18-横舱壁
图1-10-2 散货船横剖面结构
典型船舶的结构特点

双壳体散货船是在单壳体散货船的基础上产生的,舷侧设内壳。
舷侧双壳结构可以是横骨架式,可以是纵骨架式。
在双壳内都设有水密或非水密的平台,而且内壳与底边舱及顶边舱相交处通常都应设有平台。
图1-10-3为双壳体散货船货舱区横剖面结构。
典型船舶的结构特点
37600吨双舷侧散货船
典型船舶的结构特点
70000吨自卸式散货船:
典型船舶的结构特点