道岔轨段下道床病害整治扣轨技术的研究.pdf

摘要��杓瞥鲆惶字毕叨喂斓莱9婕芸湛酃旖峁梗�蛞=�辛司埠稍刈饔孟虑慷扔�西南交通大学硕士研究生学位论文第��在雨水冲刷、道碴不净阻碍排水、车辆反复碾压等因素的长期共同作用下,铁路轨道��ǖ啦�下道床易产生翻浆冒泡病害,对列车的行使安全构成威胁,严重影响铁路的通行能力。由于在很多铁路运输干线上,列车过往频繁,运输任务重,如果停止通行对道床病害进行整治会造成较大经济损失及列车调度的不便,所以不中断行车状态下轨下道床病害整治的装备技术研究具有重要的工程意义。论文主要关注道岔段轨下病害整治的扣轨技术,以��/�止��诺タ5啦砦@��圆『φ�喂�讨�的扣轨装置结构没计与计算、施工工艺等进行了研究。所做主要工作如下:��缘烙岬姆⒄垢趴鲆约肮於�包括道岔段��卜��芭莸某梢蚝统9嬷卫�方法进行了系统阐述。刚度验算,并与现场检测数据进行了比较分析,验证了常规扣轨结构的安全可靠性。��攵宰畛S玫牡タ5啦砩杓瞥鲆惶撞恢卸闲谐嫡�聿『Φ募芸湛酃熳爸茫��其结构强度与刚度进行了验算,采用有限元软件对其行车进行了模拟,同时对该装置的施工工艺进行了编制。关键词:道岔;铁路病害;扣轨;翻浆冒泡
甌����.��西南交通大学硕士研究生学位论文第�页������������������������瓺�����������.����������·������,�������猵���,��������,������畍����.����—���.���,����甿��琣��.����.�瓵���.�������簉���������—����。�����,�����—����.����甀���琲������瑃����—���甌�������猳���.�。���������:��.����,������,�—�����,����.�
章绪论��道岔概述��.�啦矸⒄垢趴�以及机车整备作业、机车车辆入库修理等等工作提供轨道线路调谐服务。道岔与交叉西南交通大学硕士研究生学位论文第��所谓铁路道岔,即铁路线路的分支和交叉,是铁路机车、列车等进行转线与过轨的基本装置。为进行调车、列车的到发会让和越行、摘挂机车、车辆的收回和装卸、设备包括各种道岔、交叉及道岔和交叉的组合等。我国****惯上把道岔和交叉设备统称为道岔。据不完全统计,建国初期我国道岔的种类达到了��嘀帧�В�止炖嘈秃偷啦砗�数繁多,极不统一。从��年开始,铁道部对钢轨型号、道岔的号数和尺寸等进行了一系列的规范‘幻:���年,铁道部发行了《铁道建筑标准图集》,对�����诺啦碜隽斯娑ǎ�并且规范了�、�和��/�热�指止旃簿胖指止斓男褪匠叽纭����—��年,铁道部先后发布了��、�、�和�五种号数共�种单开道岔,以及与之配套使用的交叉渡线、对称道岔和复式交分道岔等十二种特殊道岔的定型图纸。������辏�谔�啦肯率艏讣业ノ坏闹鞒窒拢�U沽说啦肀曜蓟�ぷ鳎��在��年通过了标准型单开道岔设计标准。���年发布了�、�和��/�止斓�、�六种共�个标准������������⒃谥�蠹改昴谕瓿闪擞胝庑┑啦砼涮椎乃ǹ!⒔环帧⒔徊娑上叩鹊耐����、��年,有关单位对道岔的使用和制造经验进行了总结,修订了�和��/�止�、�号四种单开道岔共�个标准。道贫的标准化提高了道岔的质量和零、部件的互换性,减少了备品需用量,有利用图。’’卜,�琔●
.�啦淼闹掷�侧分支的,称右向单开道岔,参看图�籰�O蜃蟛喾种У模�谱笙虻タ5啦怼��异向道岔,又称异向不对称道岔,参看图���K�摹�跸呗废蛞徊嘧O颍���同向道岔,又称同向不对称道岔,参看图���K�囊惶跸呗废��转向,西南交通大学硕士研究生学位论文第��于道岔制造工厂实现自动化和半自动化生产。目前铁路道岔的基本形式主要有以下四种“¨:�单开道岔,又称普通单开道岔。这种道岔保持一条线路���为直线,另一条线路�嘞�向正线的左侧或右侧分支�蟛嗪陀也嗍且悦娑缘啦砑夤旒舛硕��。向右一条线路向另侧分支,两条线路转向和分支的角度不等。另一条线路也向同侧分支,两条线路的曲线半径不等。�对称道俞,参看图���K�囊惶跸呗废蛞徊嘧O颍�硪惶跸呗废蛄聿喾种В�两条线路转向和分支的角度相等。另外由以上四种基本简单形式可衍生出一些较为复杂的形式,例如对称三开道岔�词降啦�、异向不对称三开道岔�煜虿欢猿聘词降啦�、同向不对称三开道俞��虿欢猿聘词降啦�、对称四开道岔等,分别见下图��、��、卜�、卜�。图�籰�タ5啦�
.�タ5啦淼墓乖�西南交通大学硕士研究生学位论文第��图���煜虻烙�图����虻啦�图�猯�猿频啦�考察铁路道岔结构,单开道岔是各种类型道岔的主要型式,应用也最为普遍���单开道岔是主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。站在道岔前端面向尖轨,侧线向左分支的道岔称为左开道岔,侧线